Зняття та встановлення випускного колектора
Увага:
- Під час виконання робіт використовувати стійкі до порізів захисні рукавички.
- Підготувати відповідний піддон для збору рідин і вжити заходів щодо захисту оточуючих компонентів від попадання на них рідин.
Зняття випускного колектора
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зняти блок повітряного фільтра (див. вище у цьому розділі).
4. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
(Текст опубліковано на веб-сайті: RenaultBook)
5. Відвернути болти (1) каталітичного нейтралізатора і зняти вивідний затискач.
6. Від'єднати патрубок вентиляції парів олії (2).
7. Від'єднати вакуумний трубопровід підсилювача гальм (3).
8. Прибрати від'єднані трубки убік.
9. Відчепити дроти датчика кисню від головки блоку циліндрів.
10. Від'єднати роз'єм датчика кисню (4).
11. Відвернути болти (5) та зняти теплозахисний екран.
12. Відвернути кріпильні гайки (6) і зняти колектор з прокладками.
Встановлення випускного колектора
Примітка: Обов'язково замінювати нову прокладку та вивідний затискач випускного колектора.
1. За допомогою дрібнозернистого наждакового паперу зачистити контактні поверхні на головці блоку циліндрів та випускному колекторі (якщо він використовується повторно).
2. За допомогою засобу для чищення очистити і знежирити контактні поверхні на головці блоку циліндрів і випускному колекторі (якщо він використовується повторно).
3. Спочатку наживити гайки кріплення випускного колектора у вказаній на малюнку послідовності моментом 10 Н·м.
4. Затягнути гайки кріплення випускного колектора у вказаній на малюнку послідовності моментом 25 Н·м.
5. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю
6. Перевірити герметичність вихлопної системи.
7. Переконатися, що вихлопний трубопровід не стосується днища автомобіля.