Снятие и установка выпускного коллектора
Внимание:
- При выполнении работ использовать устойчивые к порезам защитные перчатки.
- Подготовить подходящий поддон для сбора жидкостей и принять меры по защите окружающих компонентов от попадания на них вытекающих жидкостей.
Снятие выпускного коллектора
1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять блок воздушного фильтра (см. выше в данной главе).
4. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.
5. Отвернуть болты (1) каталитического нейтрализатора и снять выводной зажим.
6. Отсоединить патрубок вентиляции паров масла (2).
7. Отсоединить вакуумный трубопровод усилителя тормозов (3).
8. Убрать отсоединенные трубки в сторону.
9. Отцепить провода датчика кислорода от головки блока цилиндров.
10. Отсоединить разъем датчика кислорода (4).
11. Отвернуть болты (5) и снять теплозащитный экран.
Текст доступен на этом сайте [www.renaultbook.ru]
12. Отвернуть крепежные гайки (6) и снять выпускной коллектор с прокладками.
Установка выпускного коллектора
Примечание: Обязательно заменять новей прокладку и выводной зажим выпускного коллектора.
1. С помощью мелкозернистой наждачной бумаги зачистить контактные поверхности на головке блока цилиндров и выпускном коллекторе (если он используется повторно).
2. С помощью чистящего средства очистить и обезжирить контактные поверхности на головке блока цилиндров и выпускном коллекторе (если он используется повторно).
3. Сначала наживить гайки креплении выпускного коллектора в указанной на рисунке последовательности моментом 10 Н·м.
4. Затянуть гайки крепления выпускного коллектора в указанной на рисунке последовательности моментом 25 Н·м.
5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию
6. Проверить герметичность выхлопной системы.
7. Убедиться в том, что выхлопной трубопровод не касается днища автомобиля.