Wyjmowanie i instalacja kolektora wydechowego z zespołem katalizatora
Uwaga: Kolektor wydechowy jest zintegrowany z katalizatorem, dlatego kolektor wydechowy można zdemontować tylko w całości razem z katalizatorem.
Uwaga:
- Katalizator zawiera włókna ceramiczne umieszczone w uszczelnionej obudowie. Zabrania się wiercenia i przecinania katalizatora.
- Do pracy należy używać okularów z bocznymi osłonami oraz rękawic odpornych na przecięcia.
Demontaż kolektora wydechowego z zespołem katalizatora
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zdejmij kanał dolotowy powietrza.
4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.
5. Wyjmij czujniki tlenu.
6. Odkręcić śruby (1) i zdjąć osłonę cieplną katalizatora.
7. Odkręcić nakrętki (2) rury wydechowej przy katalizatorze.
8. Odkręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy z zespołem katalizatora do głowicy cylindrów.
9. Odkręcić nakrętki (3) wspornika katalizatora
10. Zdejmij wspornik konwertera katalitycznego (4).
11. Zdejmij kolektor wydechowy z zespołem katalizatora.
12. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego.
Montaż kolektora wydechowego z zespołem katalizatora
Uwaga: Aby zapewnić właściwe uszczelnienie, powierzchnie styku muszą być czyste, suche i odtłuszczone (trzymaj odciski palców z daleka).
1. Za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora wydechowego (jeśli zostanie ponownie użyty), komora rozprężna, konwerter katalityczny (jeśli zostanie ponownie użyty).
2. Za pomocą środka czyszczącego i czystej szmatki wyczyść i odtłuść powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora wydechowego (jeśli zostanie ponownie użyty), komora rozprężna, konwerter katalityczny (jeśli zostanie ponownie użyty).
Notatka:
- Jeżeli podczas demontażu śruby gwintowane okazały się luźne, należy pokryć ich gwinty bardzo wytrzymałą masą blokującą i dokręcić je momentem 9 Nm.
- Moment dokręcania gwintowanych szpilek rury wydechowej: 7 Nm.
Uwaga: Aby uniknąć przegrzania otaczających podzespołów, należy zachować ostrożność i nie uszkodzić osłon termicznych (nie rozrywać, nie zginać, nie rozciągać itp.). Jeżeli osłona termiczna ulegnie jakiemukolwiek uszkodzeniu, należy ją wymienić na nową.
3. Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego.
Uwaga: Należy koniecznie wymienić uszczelkę kolektora wydechowego na nową.
4. Zamontuj kolektor wydechowy z zespołem katalizatora.
5. Dokręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy i zespół katalizatora w kolejności pokazanej na rysunku momentem dokręcania 25 N·m.
6. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający rury wydechowej.
7. Dokręć nakrętki mocujące rurę wydechową i katalizator momentem 21 N·m.
8. Zamontuj osłonę termiczną.
9. Dokręcić śruby osłony termicznej katalizatora momentem 12 Nm.
10. Upewnij się, że wszystkie osłony termiczne rury wydechowej są na swoim miejscu i prawidłowo zamontowane.
11. Sprawdź, czy rura wydechowa styka się z podwoziem.
Wersja oryginalna na naszym portalu: RENAULTBOOK
12. Sprawdź szczelność rury wydechowej.
13. Zainstaluj czujniki tlenu.
14. Zamontuj miskę ochronną silnika.
15. Zdejmij kanał dolotowy powietrza.
16. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.