Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki
Wyjmowanie turbosprężarki
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zdejmij przednią osłonę silnika.
4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.
5. Wyjmij katalizator (zobacz odpowiednią sekcję poniżej).
6. Wyjmij przewód powrotny oleju turbosprężarki (patrz rozdział "Układ smarowania").
7. Wyjmij kanał wylotowy powietrza turbosprężarki (patrz "Kanał wlotowy chłodnicy międzystopniowej").
8. Wyjmij przewód olejowy ciśnienia turbosprężarki (patrz rozdział "Układ smarowania").
9. Odłączyć przewód sterujący zaworem sterującym ciśnieniem doładowania od turbosprężarki.
10. Odkręcić nakrętki (1) i wyjąć turbosprężarkę wraz z uszczelkami.
Montaż turbosprężarki
Uwaga:
- Podczas montażu należy zadbać o to, aby do turbiny lub sprężarki nie dostały się żadne ciała obce. Upewnij się, że przewód powrotny oleju turbosprężarki nie jest zatkany kamieniem. Sprawdź, czy nie ma wycieków. W razie stwierdzenia jakichkolwiek nieszczelności wymień część na nową.
- W zależności od usterki turbosprężarki należy sprawdzić, czy w chłodnicy powietrza i układzie dolotowym nie ma oleju. W przypadku wykrycia oleju w układzie powietrza, odpowiedni podzespół należy wyjąć i oczyścić za pomocą specjalnego urządzenia, a następnie osuszyć sprężonym powietrzem.
Uwaga: Należy koniecznie wymienić uszczelki między kolektorem wydechowym a turbosprężarką, nakrętki mocujące turbosprężarkę oraz gwintowane szpilkę kolektora wydechowego na nowe (jeśli były osłabione).
1. Za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego oczyść powierzchnie styku kolektora wydechowego i turbosprężarki (jeśli zostanie ponownie użyty).
2. Za pomocą środka czyszczącego wyczyść i odtłuść powierzchnie kolektora wydechowego i turbosprężarki (jeśli zostanie ponownie użyty).
3. W przypadku wymiany gwintowanych szpilek turbosprężarki dokręć je momentem obrotowym 9 Nm.
4. Zamontuj nową uszczelkę pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką na kolektorze wydechowym.
5. Zamontuj turbosprężarkę.
6. Za pomocą klucza płaskiego dokręć nakrętki turbosprężarki, nie dokręcając ich (turbosprężarka powinna przylegać do kolektora, a kluczyk nie powinien się obracać bez oporu).
7. Za pomocą markera zaznacz dolną nakrętkę i powierzchnię turbosprężarki.
8. Dokręć dolną nakrętkę turbosprężarki, aż znak na nakrętce obróci się względem turbosprężarki o 60°.
9. Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręć pozostałe dwie nakrętki turbosprężarki momentem 28 Nm.
10. Aby ułatwić przywrócenie cyrkulacji oleju, należy dodać odrobinę czystego oleju silnikowego do układu olejowego turbosprężarki.
11. Podłącz przewód sterujący zaworem sterującym ciśnieniem doładowania.
12. Zamontuj przewód oleju ciśnieniowego turbosprężarki (patrz rozdział "Układ smarowania").
13. Zamontuj kanał wylotowy powietrza turbosprężarki.
14. Zamontuj przewód powrotny oleju turbosprężarki (patrz rozdział "Układ smarowania").
15. Zamontuj konwerter katalityczny.
16. Zamontuj miskę ochronną silnika.
17. Zamontuj pokrywę silnika.
18. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.