Премахване и монтиране на турбокомпресор
Премахване на турбокомпресора
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Свалете предния капак на двигателя.
4. Разхлабете монтажните болтове и отстранете предпазния капак на двигателя.
Тази бележка е копирана от ресурса: RENAULTBOOK.ru
5. Отстранете каталитичния конвертор (вижте съответния раздел по-долу).
6. Отстранете връщащата маслопровода на турбокомпресора (вижте глава "Система за смазване").
7. Отстранете изходния въздуховод на турбокомпресора (вижте "Входен канал на междинния охладител").
8. Свалете масления тръбопровод под налягане на турбокомпресора (вижте глава "Система за смазване").
9. Изключете маркуча за управление на клапана за регулиране на налягането при усилване от турбокомпресора.
10. Развийте гайките (1) и отстранете турбокомпресора с уплътненията.
Монтаж на турбокомпресор
Внимание:
- Необходимо е да се гарантира, че по време на инсталационния процес в турбината или компресора няма да попаднат чужди тела. Уверете се, че линията за връщане на маслото на турбокомпресора не е запушена с котлен камък. Проверете за течове и ако бъдат открити, сменете частта с нова.
- В зависимост от неизправността на турбокомпресора е необходимо да проверите междинния охладител и въздушната верига за липса на масло в тях. Ако се открие масло във въздушната верига, съответният компонент трябва да се отстрани и почисти с помощта на специална станция и след това да се изсуши със сгъстен въздух.
Забележка: Не забравяйте да смените уплътненията между изпускателния колектор и турбокомпресора, монтажните гайки на турбокомпресора и резбовите шпилки на изпускателния колектор с нови (ако бяха отслабени).
1. С финозърнеста шкурка почистете контактните повърхности на изпускателния колектор и турбокомпресора (ако се използва повторно).
2. Използвайте почистващ препарат, за да почистите и обезмаслите повърхностите на изпускателния колектор и турбокомпресора (ако се използва повторно).
3. Ако сменяте шпилките с резба на турбокомпресора, затегнете ги с въртящ момент от 9 Nm.
4. Поставете ново уплътнение между изпускателния колектор и турбокомпресора върху изпускателния колектор.
5. Инсталирайте турбокомпресора.
6. С помощта на гаечен ключ затегнете гайките на турбокомпресора, без да ги затягате (турбокомпресорът трябва да опира в колектора и ключът да не се върти без съпротивление).
7. Използвайте маркер, за да маркирате долната гайка и повърхността на турбокомпресора.
8. Затегнете долната гайка на турбокомпресора, докато маркировката на гайката се завърти на 60° спрямо турбокомпресора.
9. С помощта на динамометричен ключ затегнете останалите две гайки на турбокомпресора до 28 Nm.
10. Добавете малко чисто двигателно масло в маслената верига на турбокомпресора, за да улесните възстановяването на циркулацията на маслото.
11. Свържете маркуча за управление на клапана за регулиране на налягането при усилване.
12. Монтирайте масления тръбопровод под налягане на турбокомпресора (вижте глава "Система за смазване").
13. Монтирайте изходния въздуховод на турбокомпресора.
14. Инсталирайте връщащата маслопровода на турбокомпресора (вижте глава "Система за смазване").
15. Инсталирайте каталитичния конвертор.
16. Монтирайте предпазния капак на двигателя.
17. Поставете капака на двигателя.
18. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.