Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара
Зняцце турбакампрэсара
1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
3. Зняць пярэднюю крышку рухавіка.
4. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.
5. Зняць каталітычны нейтралізатар (гл. адпаведны раздзел ніжэй).
6. Зняць зваротны маслаправод турбакампрэсара (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
7. Зняць вывадны паветравод турбакампрэсара (гл. "Впускной паветравод прамежкавага ахаладжальніка").
8. Зняць напорны маслаправод турбакампрэсара (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
9. Адлучыць шланг кіравання клапанам рэгулявання ціску наддува ад турбакампрэсара.
10. Адкруціць гайкі (1) і зняць турбакампрэсар з пракладкамі.
Ўстаноўка турбакампрэсара
Увага:
- Неабходна пераканацца ў тым, што ніякія староннія прадметы не патрапілі ў турбіну ці кампрэсар падчас усталёўкі. Пераканацца ў тым, што зваротны маслаправод турбакампрэсара не засмечаны акалінай. Праверыць наяўнасць уцечак, у выпадку іх выяўлення замяніць дэталь новай.
- У залежнасці ад няспраўнасці турбакампрэсара неабходна праверыць прамежкавы ахаладжальнік і паветраны контур на адсутнасць у іх алею. Пры выяўленні алею ў паветраным контуры неабходна зняць які адпавядае кампанент і выканаць яго чыстку з дапамогай адмысловай станцыі, а затым прасушыць сціснутым паветрам.
Заўвага: Абавязкова замяняць новымі пракладкі паміж выпускным калектарам і турбакампрэсарам, гайкі мацавання турбакампрэсара і разьбовыя шпількі выпускнога калектара (калі яны былі аслаблены).
1. З дапамогай дробназярністай наждачнай паперы ачысціць кантактныя паверхні выпускнога калектара і турбакампрэсара (калі выкарыстоўваецца паўторна).
2. Які чысціць сродкам ачысціць і абястлусціць паверхні выпускнога калектара і турбакампрэсара (калі выкарыстоўваецца паўторна).
3. У выпадку замены разьбовых шпілек турбакампрэсара ўкруціць іх момантам 9 Н·м.
4. Усталяваць новую пракладку паміж выпускным калектарам і турбакампрэсарам на выпускны калектар.
5. Усталяваць турбакампрэсар.
6. Ражковым ключом нажывіць, не зацягваючы, гайкі турбакампрэсара (турбакампрэсар павінен упірацца ў калектар, а ключ не павінен пракручвацца без супраціву).
7. Маркерам вырабіць пазнаку на ніжнюю гайку і паверхня турбакампрэсара.
8. Зацягнуць ніжнюю гайку турбакампрэсара так, каб нанесеная пазнака на гайцы павярнулася адносна турбакампрэсара на 60°.
9. Дынамаметрычным ключом зацягнуць астатнія дзве гайкі турбакампрэсара момантам 28 Н·м.
10. Заправіць некаторую колькасць чыстага маторнага алею ўнутр алейнага контуру турбакампрэсара для палягчэння аднаўлення цыркуляцыі алею.
11. Падлучыць шланг кіравання клапанам рэгулявання ціску наддува.
12. Усталяваць напорны маслаправод турбакампрэсара (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
13. Усталяваць адводны паветравод турбакампрэсара.
14. Устанавіць зваротны маслаправод турбакампрэсара (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
15. Устанавіць каталітычны нейтралізатар.
16. Устанавіць ахоўны паддон рухавіка.
17. Устанавіць крышку рухавіка.
18. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.