Проверка и подмяна на компоненти на системи за намаляване на токсичността на дизеловите газове (Renault Megane 1)

Преглед

С кодиран електронен блок

1. Компонентите на тази система не изискват никакво внимание, освен проверка на състоянието на маркучите.

1. Това е очевидно. Маркирайте местоположението на маркучите, преди да ги разкачите, за да избегнете объркване по време на монтажа.

Контрол на емисиите на отработените газове

1. Системата може да бъде точно тествана само с помощта на подходящ анализатор на отработените газове (за дизелови двигатели).

Каталитически конвертор

1. Катализаторът е сменен като част от изпускателната система.

Рециркулация на отработените газове

Забележка: Следващата процедура се отнася само за двигатели F8Q. Поради необходимостта от използване на специално диагностично оборудване на Renault за проверка на клапана на двигатели F9Q, тази работа трябва да се извърши от сервиз на Renault.

1. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура (охлаждащият вентилатор трябва да се включи).

2. Когато двигателят работи на празен ход, откачете вакуумния маркуч от EGR клапана. След което трябва да чуете щракване на затварящия се клапан. Ако не чуете щракване, продължете по следния начин.

3. Проверете дали има вакуум в края на вакуумния маркуч, който отива към рециркулационния клапан. Ако е наличен подходящ манометър, проверете дали налягането е по-малко от 500 mbar. Ако има вакуум, рециркулационният клапан вероятно е повреден (диафрагмата е прищипана или пробита). Ако няма вакуум, извършете следните проверки.

4. Проверете дали всички връзки на маркучите са здраво закрепени.



5. Проверете захранването на бобината на клапана.

6. Проверете работата на термичния вентил. Това може да стане чрез проверка на вакуумния поток, докато двигателят е загрят до нормална работна температура. Изключете двигателя и разкачете вакуумните маркучи на термостата от EGR клапана и соленоидния клапан и проверете дали въздухът тече през маркучите. Ако това не е така, вероятно термичният вентил е повреден или маркучите са запушени.

7. Проверете работата на EGR и микропревключвателя на системата за предварително нагряване, както е описано в глава Електрическо оборудване на двигателя.

Компоненти на системата за рециркулация на отработените газове - двигател F9Q

Замяна

Клапан за рециркулация на отработените газове

1. Клапанът се намира в задната част на двигателя и е прикрепен към изпускателния колектор (двигатели F8Q 620) или към всмукателния колектор (двигатели F8Q с турбокомпресор и F9Q) (вижте придружаващата илюстрация по-горе). Вентилът е свързан към друг колектор чрез метална тръба.



2. Откачете вакуумния маркуч от вентила.

3. Разхлабете монтажните болтове и разкачете тръбата на клапана от всмукателния или изпускателния колектор. Отстранете уплътнението.

4. Развийте тялото на вентила от колектора и отстранете уплътнението. Отстранете клапана заедно с тръбата.

5. Ако трябва да се монтира нов вентил, разхлабете монтажните болтове или освободете скобата и монтирайте отново тръбата върху новия клапан, като използвате ново уплътнение, където е приложимо.

6. Инсталирайте в обратен ред, като използвате нови уплътнения.

Електромагнитен клапан (двигатели F8Q)

1. Клапанът е разположен на скоба, прикрепена към преградата на двигателното отделение (вижте придружаващата илюстрация).

2. Изключете електрическия конектор и вакуумните маркучи от вентила.

3. Развийте закрепващите гайки и свалете вентила заедно със скобата.

4. Инсталирайте в обратен ред, като се уверите, че вакуумните маркучи са здраво свързани.

Термовентил (двигатели F8Q)

1. Термостатният вентил се намира в маркуча на охладителната система, в предния ляв ъгъл на цилиндровия блок.

2. За да премахнете вентила, просто изключете електрическия конектор и развийте вентила от маркуча.



3. Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Проверете за течове на охлаждаща течност и долейте нивото на охлаждащата течност, ако е необходимо.

Сензор за висотомер (надморска височина метър) (двигатели F8Q)

Забележка: При двигатели F8Q с турбокомпресор и F9Q сензорът е интегриран в електронния контролен модул и не може да бъде отделен от него.

1. Сензорът се намира в двигателния отсек на предната лява арка на колелото, зад фара (вижте придружаващата илюстрация).

2. Изключете конектора на електрическото окабеляване от сензора, след това развийте монтажните гайки и отстранете сензора.

3. Извършете монтажа в обратен ред.

Смяна на микропревключвателя на горивната помпа (автоматичен прекъсвач рециклиране количество газове) - двигатели F8Q

4. Премахването и инсталирането на превключвателя е лесно, но имайте предвид, че превключвателят трябва да се регулира в края. За да направите това, свържете се със сервиз на Renault. За подробности, моля, вижте глава Електрическо оборудване на двигателя.