Odstúpenie
1. Odtlakujte palivový systém, pozrite si časť Odtlakovanie systému vstrekovania paliva.
2. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (kontaktujte hlavu Elektrické vybavenie motora pre modely Scenic), a potom postupujte podľa popisu v príslušnej podkapitole.
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
Motory E7J
1. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v časti Demontáž a montáž - montáž vzduchového filtra a sacích potrubí.
2a. Stlačte upevňovacie skrutky a odpojte káblové konektory od snímača teploty vzduchu.
2b. Stlačte upevňovacie skrutky a odpojte káblové konektory od potenciometra plynu a krokového motora riadenia voľnobehu (pozrite si ilustrácie).
3. Uvoľnite svorky a odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva, aby ste zabránili úniku a vniknutiu prachu a nečistôt.
4. Odpojte kábel plynového pedála zo sektora plynu.
5. Uvoľnite a odstráňte skrutky pripevňujúce zostavu telesa škrtiacej klapky k saciemu potrubiu, potom odstráňte zostavu a tesnenie. Tesnenie vyhoďte - treba ho vymeniť.
Motory K7M a F3R
1. Odskrutkujte výstužnú tyč medzi kupolami vzpier predného zavesenia.
2. Odstráňte vzduchové potrubie medzi telesom škrtiacej klapky a vzduchovým filtrom, pozrite si časť Demontáž a montáž - montáž vzduchového filtra a sacích potrubí.
3. Odpojte kábel plynového pedála zo sektora plynu. Pri modeloch s automatickou prevodovkou odpojte aj kabeláž snímača núteného radenia spiatočky. Odpojte lanko plynu od držiaka, ale uistite sa, že nastavovacia konzola zostáva v drážke.
4a. Odpojte kabeláž od potenciometra plynu.
4b. Odpojte kabeláž od krokového motora riadenia otáčok voľnobehu (pozrite si ilustrácie). V prípade potreby odpojte vákuovú hadicu ventilu EGR.
5. Na modeloch s motorom F3R uvoľnite a odstráňte plastový kryt káblového zväzku z hornej časti sacieho potrubia. Odpojte káblové konektory od vstrekovačov a vyberte káblový zväzok z telesa škrtiacej klapky.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte puzdro škrtiacej klapky zo vstupného potrubia. Tesnenie vyhoďte - treba ho vymeniť.
Všetky motory
1. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v časti Demontáž a montáž - montáž vzduchového filtra a sacích potrubí.
2. Stlačte montážne konzoly a odpojte káblové konektory od snímača teploty vzduchu, potenciometra škrtiacej klapky a krokového motora ovládania voľnobehu.
3. Odpojte kábel plynového pedála zo sektora plynu.
4. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od telesa škrtiacej klapky.
5. Použite vhodné svorky, stlačte dve hadice chladiacej kvapaliny v telese škrtiacej klapky a potom ich odpojte. Prípadne vypustite kvapalinu z chladiaceho systému podľa popisu v kapitole Údržba.
6. Odskrutkujte skrutky upevňujúce zostavu telesa škrtiacej klapky k saciemu potrubiu, potom odstráňte zostavu spolu s tesnením. Tesnenie vyhoďte - treba ho vymeniť.
Inštalácia
Motory E7J
1. Vyčistite spojovacie plochy telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia.
2. Inštalujte v opačnom poradí, použite nové tesnenie a skontrolujte nastavenie lanka plynového pedála, pozri časť Demontáž, inštalácia a nastavenie kábla plynového pedálu. Na modeloch s motorom F7R v prípade potreby naplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitole Údržba.