Vstupné potrubie (motory E7J)
Odstúpenie
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky podľa popisu v časti Demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému podľa popisu v kapitole Údržba, potom odpojte hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.
3. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd a káblový konektor od ohrievača v spodnej časti sacieho potrubia.
4. Postupne odskrutkujte matice, potom odstráňte prívodné potrubie z vlásenky v hlave bloku valcov. Odstráňte tesnenie.
5. V prípade potreby je možné ohrievač odmontovať zo základne sacieho potrubia (2), odstránením poistného krúžku (1). Všimnite si umiestnenie tesnenia (3) (pozrite si sprievodný obrázok).
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Použite nové tesnenie a dotiahnite upevňovacie matice technické údaje úsilie. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitole Údržba.
Vstupné potrubie (motory K7M)
Odstúpenie
1. Odstráňte palivové potrubie a zostavu vstrekovača podľa popisu v časti Demontáž a montáž komponentov systému distribuovaného vstrekovania. Odpojte aj hadicu regulátora tlaku paliva od pravého konca sacieho potrubia (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Odstráňte potrubie nasávaného vzduchu podľa popisu v časti Demontáž a montáž - montáž vzduchového filtra a sacích potrubí. Ak chcete zlepšiť prístup, zatiahnite ručnú brzdu a potom zdvihnite prednú časť na stojane nápravy. V prípade potreby odstráňte spodný kryt motora.
3. Odstráňte teleso škrtiacej klapky podľa popisu v časti Demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky. Posuňte prívodnú a vratnú hadicu paliva nabok a upchajte ich, aby ste zabránili strate paliva.
4. V prípade potreby odpojte kabeláž od ventilu EGR, potom odstráňte skrutky a ventil. Uvoľnite držiak a potom odskrutkujte oceľovú rúrku z ventilu EGR.
5. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak káblového zväzku k zadnej časti sacieho potrubia.
6. Odpojte podtlakovú hadicu absolútneho tlaku v potrubí a podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
7. Odpojte hadice solenoidového ventilu EVAP.
8a. Uvoľnite spodné matice.
8b. Odskrutkujte skrutky horného upevnenia.
8c. Potom opatrne vyberte sacie potrubie z čapov a odstráňte tesnenie (pozrite si ilustrácie).
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí, použite nové tesnenie a dotiahnite upevňovacie matice a skrutky technické údaje úsilie. Uistite sa, že kontaktné plochy hlavy valcov a potrubia sú čisté.
Vstupné potrubie (motory F3R)
Odstúpenie
1. Odstráňte palivové potrubie a zostavu vstrekovača podľa popisu v časti Demontáž a montáž komponentov systému distribuovaného vstrekovania.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery náprav. V prípade potreby odstráňte spodný kryt motora.
3. Odpojte výfukový systém od potrubia podľa popisu v časti Demontáž a montáž výfukového systému.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte tepelnú izoláciu nad štartérom.
5. Uvoľnite a odstráňte všetky upevňovacie matice spodnej rúry.
6. Zhora odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd, hadicu snímača tlaku v potrubí, podtlakovú hadicu a odvzdušňovaciu hadicu od potrubia.
7. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie matice horného potrubia, potom oddeľte sacie potrubie od motora.
8. Odstráňte výfukové potrubie a odstráňte tesnenie, pričom si poznačte jeho umiestnenie.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Použite nové tesnenie a dotiahnite upevňovacie matice a skrutky technické údaje úsilie. Uistite sa, že kontaktné plochy hlavy valcov a potrubia sú čisté.
Vstupné potrubie (motory F7R)
Odstúpenie
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky podľa popisu v časti Demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky.
2. Odstráňte palivové potrubie a zostavu vstrekovača podľa popisu v časti Demontáž a montáž komponentov systému distribuovaného vstrekovania.
3. Odpojte oceľové potrubie pod ventilom recirkulácie výfukových plynov a uvoľnite elektrické vedenie pod potrubím od upínacích prvkov.
4. Uvoľnite nádržku hydraulického systému posilňovača riadenia z držiaka a posuňte ju nabok.
5. Odskrutkujte podpery pod potrubím a odstráňte skrutku, ktorá pripevňuje rúrku odmerky k podpere.
6. Odpojte podtlakové hadice posilňovača bŕzd, elektromagnetického ventilu EGR a snímača tlaku v potrubí.
7. Odstráňte držiak generátora z potrubia.
8. Odskrutkujte deväť upevňovacích matíc a odstráňte potrubie z motora.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Použite nové tesnenie a dotiahnite upevňovacie matice a skrutky technické údaje úsilie. Uistite sa, že kontaktné plochy hlavy valcov a potrubia sú čisté.
Výfukové potrubie
Poznámka. Na modeloch s motorom F3R je demontáž výfukového potrubia súčasťou postupu demontáže sacieho potrubia opísaného vyššie v tejto časti.
Odstúpenie
1. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy. V prípade potreby odstráňte spodný kryt motora.
2. Na motore E7J odpojte hadicu teplého vzduchu od krytu na výfukovom potrubí.
3. Uvoľnite matice/skrutky a odstráňte komoru ohrievača vzduchu a prípadne tepelné štíty z rozdeľovača (pozrite si sprievodný obrázok).
4. V prípade potreby podoprite zvodové potrubie (nepoškoďte lambda sondu), potom odstráňte matice/skrutky pripevňujúce zvodné potrubie tlmiča/meniča k výfukovému potrubiu. Odstráňte tesnenie (pozrite si sprievodný obrázok).
5. V prípade potreby odstráňte maticu a uvoľnite konzoly, ktoré držia oceľovú rúrku ventilu EGR na potrubí.
6a. Uvoľnite upevňovacie matice.
6b. Odstráňte výfukové potrubie z čapov na hlave valcov (pozrite si ilustrácie.
7. Odstráňte tesnenie (pozrite si sprievodný obrázok).
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Utiahnite uvedené matice technické údaje úsilie. Uistite sa, že kontaktné plochy hlavy valcov a potrubia sú čisté a použite nové tesnenie.