Typ systému
Charakteristický | Význam |
Modely 1,4 l (motor E7J) | Centrálne vstrekovanie Siemens-Fenix 3 s telom škrtiacej klapky Bosch AA |
Modely 1,6 l (Motor K7M) | Semi-sekvenčné vstrekovanie portov Siemens-Fenix 5 s telom škrtiacej klapky Pierburg |
Modely 2,0 l (Motory F3R a F7R) | Sekvenčné vstrekovanie Siemens-Fenix 5 s telom škrtiacej klapky Solex alebo Mgneti Marelli |
Údaje o palivovom systéme
Charakteristický | Význam |
Nastaviteľné plniace čerpadlo s konštantným tlakom: | |
Modely 1,4 l (motor E7J) | 1,06 bar |
Všetky ostatné modely: | |
S pripojenou vákuovou hadicou regulátora tlaku paliva | 2,5±0,2 bar |
S odpojenou vákuovou hadicou regulátora tlaku paliva | 3,0±0,2 bar |
Odpor snímača teploty vzduchu: | |
Pri 0°C Pri 20°C Pri 40°C | 7470 - 11970 Ohm 3060 - 4045 Ohm 1315 - 1600 Ohm |
Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny: | |
Pri 20°C Pri 40°C Pri 80°C Pri 90°C | 3060 - 4045 Ohm 1315 - 1600 Ohm 300 - 370 Ohm 210-270 ohmov |
Odpor vstrekovača: | |
centrálna injekcia | 2,0 ohm |
Distribuovaná injekcia | 14,5±1,0 ohm |
voľnobežné otáčky | Kontaktujte vedúceho Údržba |
Obsah CO pri voľnobehu | Kontaktujte vedúceho Údržba |
Odporúčané palivo
Bezolovnatý benzín AI 95.
Uťahovacie momenty Nm
Charakteristický | Význam |
Blokovací krúžok palivového čerpadla/palivomeru | 35 |
Upevňovacie matice palivového potrubia: | |
Motory K7M a F3R motor F7R | 8 10 |
Skrutky telesa škrtiacej klapky - motory K7M a F3R | 20 |
Skrutky telesa škrtiacej klapky - motor F7R | 10 |
Skrutky snímača polohy vačkového hriadeľa - motor F7R | 10 |
Matice/skrutky upevnenia prívodného potrubia | 25 |
Montážne matice výfukového potrubia: | |
Motory E7J, K7M a F3R motor F7R | 20 25 |
Čapy výfukového potrubia - motor F7R | 7 |