Posilňovač bŕzd (Renault Espace I)

1. Posilňovač bŕzd neopravujte sami, pretože to vyžaduje špeciálne náradie. Porucha posilňovača nemá za následok stratu brzdenia, len si vyžaduje väčšiu silu na brzdový pedál, aby sa dosiahla rovnaká brzdná dráha. Ak necháte auto spadnúť zo svahu s vypnutým motorom, nezabudnite, že po niekoľkých brzdeniach tlak v systéme klesne a brzdy potom fungujú bez posilňovača. Svalová námaha potrebná na stlačenie brzdového pedála bude zodpovedajúcim spôsobom väčšia.

2. Ak chcete získať prístup k posilňovaču bŕzd, odstráňte hlavný brzdový valec. V závislosti od konštrukcie vozidla tiež odstráňte všetky ostatné komponenty. Na zaistenie tlačnej tyče k brzdovému pedálu použite pružinovú sponu a skrutku s otvorom pre závlačku. Odpojte vákuovú hadicu od posilňovača.

3. Vymeňte filter na konci tlačnej tyče. Za týmto účelom zapichnite do filtra špicatý nástroj a vypáčte ho. Vystrihnite nový filter a nainštalujte ho na tlačnú tyč.

4. Ak má byť nainštalovaný nový posilňovač bŕzd, musí byť tlačná tyč umiestnená medzi otvorom pre hlavu vidlice a nosnou plochou nového posilňovača bŕzd:

5. Odpojte tlačnú tyč od brzdového pedálu a od riadiacej páky a nastavte hodnotu "A" na 112,5±0,5 mm. Znovu utiahnite poistnú maticu. Dĺžka "L" (pozri obrázok 19.5a) by mala byť 105,0 mm. Na druhej strane posilňovača bŕzd odmerajte vyčnievajúcu časť tlačnej tyče ovládača hlavného valca ("X" na obrázku 19.5b). Veľkosť by mala byť 22,3 mm a nedá sa upraviť.







6. Pre vozidlá druhej generácie nastavte hodnotu "b" na 161,0 mm pre 4-valcové motory alebo 149,0 mm pre motor V6 (pozri obrázok 19.5b). Za týmto účelom uvoľnite poistnú maticu a posuňte hlavu vidlice. Znovu utiahnite poistnú maticu. Rozmer "X" tiež nie je nastaviteľný a na všetkých modeloch musí byť 22,3 mm.