Všetky modely majú medzi palivovým čerpadlom a karburátorom nainštalovaný palivový filter a zberač pár. Prebytočné palivo sa vracia zo zásobníka späť do palivovej nádrže.
Vzduchový filter obsahuje vymeniteľnú papierovú filtračnú vložku a systém regulácie teploty vzduchu. Tento systém mieša studený vzduch so vzduchom ohriatym z výfukového potrubia a privádza zmes do vzduchového filtra. Klapka je ovládaná automaticky pomocou voskovej kapsuly citlivej na teplo.
Vozidlá používajú karburátor Solex 32 BIS. Obohacovanie zmesi pre studený štart sa vykonáva manuálne z interiéru vozidla pomocou páčky sýtiča.
Výfukový systém sa skladá z troch častí, ktoré sú navzájom spojené svorkami alebo pružinovými prírubovými spojmi. Systém je po celej svojej dĺžke podopretý gumenými závesmi.
Upozornenie: Mnohé postupy v tejto časti vyžadujú demontáž palivových potrubí a spojov, čo zvyčajne vedie k úniku paliva. Benzín je mimoriadne nebezpečný – pri práci v blízkosti palivového systému buďte mimoriadne opatrní.
Originál tohto článku na webovej stránke [www.renaultbook.ru]