Всі моделі мають паливний фільтр і накопичувач пари, встановлені між паливопідкачуючим насосом та карбюратором. Зайве паливо повертається із накопичувача в паливний бак.
Повітряний фільтр містить змінний паперовий фільтруючий елемент, і включає систему управління температурою повітря. Ця система змішує холодне повітря з повітрям, що нагрівається від випускного колектора, і подає суміш повітряний фільтр. Заслінка керується автоматично термочутливою восковою капсулою.
На автомобілях використовується карбюратор Solex 32 BIS. Збагачення суміші для запуску з холодного стану здійснюється вручну із салону автомобіля важелем приводу повітряної заслінки.
Вихлопна система складається з трьох частин, з'єднаних між собою затискачами або підпружиненими фланцевими з'єднаннями. Система по всій довжині підтримується гумовими підвісками.
Попередження: Багато процедур у цьому Розділі вимагають зняття паливопроводів та з'єднань, що зазвичай супроводжується деяким витоком палива. Бензин надзвичайно небезпечний - дотримуйтесь підвищеної обережності при роботі з паливною системою.