Напомена:
Принцип верификације:
- Притисак кочнице се очитава са дијагоналне контуре, након чега се упоређују вредности за предње и задње точкове. Потребно је проверити обе дијагоналне контуре (предњи десни - задњи леви и предњи леви - задњи десни точкови).
- Ако вредност притиска за један или оба задња точка није у оквиру стандарда, замените компензатор силе кочења новим.
Напомена: Возило мора бити у руннинг стању (потпуно зачињена резервоар, уграђене алат и резервни точак су на својим местима, путници и пртљаг недостаје, возач за воланом).
1. Повежите два манометра из комплета за тестирање хидрауличног кочионог система (Fre. 1085) до контуре и (прва - до предњег десног точка; други – на задњи леви точак).
2. Покрените мотор.
3. Одзрачите манометре помоћу специјалног уређаја отварањем вентила на манометрима.
Оригинална публикација на порталу: Renaultbook.ru
4. Постепено притискајте педалу кочнице док притисак на предњем точку не достигне 100 бара.
5. Очитајте вредност притиска на задњем точку.
6. Поновите поступак на контури II (предњи леви и задњи десни точкови).
7. У случају значајног одступања добијених вредности од норме, замените компензатор новим.
Напомена: Вредности притиска кочнице на задњим точковима треба да буду у распону од 37 до 43 бара. Разлика у вредностима кочионог притиска између два задња точка не сме бити већа од 4 бара.
8. Након одвајања мерача притиска са кочионих механизама, одзрачите кочиони систем.