Примітка:
Принцип перевірки:
- Гальмівний тиск зчитується з діагонального контуру, після чого порівнюються значення для переднього та заднього коліс. Необхідно перевіряти обидва діагональні контури (переднє праве-заднє ліве і переднє ліве-заднє праве колеса).
- Якщо значення тиску одного або обох задніх коліс не відповідає нормі, замінити компенсатор гальмівних сил новим.
Примітка: Автомобіль повинен знаходитись у спорядженому стані (повністю заправлений бак, бортовий інструмент та запасне колесо знаходяться на своїх місцях, пасажири та багаж відсутні, водій за кермом).
1. Підключити два манометри з комплекту для перевірки гідравлічної гальмівної системи (Fre. 1085) до контуру I (перший – до переднього правого колеса; другий – до заднього лівого колеса).
2. Запустити двигун.
3. Прокачати манометри за допомогою спеціального пристрою, відкриваючи вентилі на манометрах.
4. Поступово натиснути педаль гальма, доки тиск на передньому колесі не досягне значення 100 бар.
5. Вважати значення тиску на задньому колесі.
6. Повторити процедуру на контурі II (переднє ліве та заднє праве колесо).
7. У разі значної розбіжності отриманих значень від норми замінити компенсатор новим.
Примітка: Значення гальмівного тиску на задніх колесах повинні бути в діапазоні від 37 до 43 бар. Розбіжність у значеннях гальмівного тиску між двома задніми колесами не повинна перевищувати 4 бар.
8. Після від'єднання манометрів від гальмівних механізмів прокачати гальмівну систему.