Notatka:
Zasada weryfikacji:
- Ciśnienie hamulców odczytywane jest z konturu przekątnej, po czym porównywane są wartości dla kół przednich i tylnych. Należy sprawdzić oba kontury przekątne (koła przednie prawe-tylne lewe i przednie lewe-tylne prawe).
- Jeżeli wartość ciśnienia w jednym lub obu tylnych kołach nie mieści się w normie, należy wymienić kompensator siły hamowania na nowy.
Uwaga: Pojazd musi być sprawny (zbiornik jest całkowicie napełniony, narzędzie pokładowe i koło zapasowe są na swoim miejscu, nie ma pasażerów ani bagażu, kierowca siedzi za kierownicą).
1. Podłączyć dwa manometry z zestawu do sprawdzania hamulców hydraulicznych (Fre. 1085) do ścieżki I (pierwszy - do przedniego prawego koła; drugi - do tylnego lewego koła).
2. Uruchom silnik.
3. Odpowietrz manometry przy pomocy specjalnego urządzenia, otwierając zawory na manometrach.
4. Stopniowo naciskaj pedał hamulca, aż ciśnienie w przednim kole osiągnie 100 barów.
5. Odczytaj wartość ciśnienia na tylnym kole.
6. Powtórz procedurę na konturze II (koła przednie lewe i tylne prawe).
7. W przypadku stwierdzenia znacznych odchyleń uzyskanych wartości od normy, kompensator należy wymienić na nowy.
Uwaga: Wartości ciśnienia hamowania na kołach tylnych powinny mieścić się w przedziale od 37 do 43 barów. Różnica w wartościach ciśnienia hamowania pomiędzy dwoma tylnymi kołami nie może przekraczać 4 barów.
8. Po odłączeniu manometrów od mechanizmów hamulcowych należy odpowietrzyć układ hamulcowy.