Uwaga: Aby zapobiec gromadzeniu się resztek powietrza w układzie hamulcowym, przed rozpoczęciem odpowietrzania należy zwolnić hamulec postojowy.
Odpowietrzanie układu hamulcowego należy wykonać po wymontowaniu lub wymianie następujących podzespołów:
- główny cylinder hamulcowy,
- płyn hamulcowy,
- jednostka sterująca hydroelektroniczna,
- przewody hamulcowe,
- przewody hamulcowe,
- zbiornik hamulcowy,
- zacisk hamulcowy,
- tylny cylinder hamulcowy roboczy.
Uwaga:
- Podczas odpowietrzania układu hamulcowego konieczne jest wyłączenie zapłonu w celu dezaktywacji elektrozaworów jednostki sterującej.
- Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku musi zawsze mieścić się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX".
Do zbierania zużytego płynu hamulcowego należy używać pojemnika wykonanego przez siebie: 1. Pojemnik spod płynu do spryskiwaczy (1 litr, 2 szt.). 2. Węże przezroczyste o średnicy 4 mm. 3. Pipety (4 szt.). 4. Końcówka zaciskowa w kształcie litery T (2 szt.).
Notatka:
- Nowa jednostka sterująca jest wstępnie wypełniona płynem hamulcowym.
- Podczas pracy przy jednym z poniższych podzespołów należy umieścić podkładkę na pedale hamulca, aby ograniczyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się powietrza do cylindra głównego i obwodu hydraulicznego układu hamulcowego:
- jednostka sterująca hydroelektroniczna;
- przewody pomiędzy elektroniką hydrauliczną a zaciskami hamulcowymi:
- przewody hamulcowe;
- zacisk hamulcowy.
(Tekst opublikowany na stronie internetowej: www.RENAULTBOOK.ru)
Przed wykonaniem procedury odpowietrzania konieczne jest wyjęcie podkładki z pedału hamulca.
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Wyłącz zapłon.
3. Podłącz urządzenie do odpowietrzania układu hydraulicznego układu hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego pompy hamulcowej (zobacz instrukcję obsługi urządzenia odpowietrzającego).
4. Wytworzyć ciśnienie w obwodzie układu hamulcowego.
5. W ciągu trzech minut ustabilizuj ciśnienie w obwodzie hydraulicznym układu hamulcowego do wartości 1,5-2,0 bar.
6. Nie zwalniając ciśnienia, zamknij obwód między odpowietrznikiem a zbiornikiem płynu hamulcowego.
Uwaga: Obwód między korkiem odpowietrzającym a zbiornikiem płynu hamulcowego można zamknąć na różne sposoby, zależnie od zastosowanego sprzętu (zawór, przełącznik).
7. Podłącz pojemniki odpowietrzające do sześciu przyłączy, aby usunąć powietrze z mechanizmów hamulcowych.
Uwaga: Niektóre zaciski są wyposażone w kilka korków odpowietrzających. W takim przypadku, aby wykonać procedurę odpowietrzania, należy odkręcać poszczególne złączki po kolei.
8. Odkręć odpowietrzniki:
- przód lewy;
- przód prawy;
- tył lewy;
- tył prawy.
9. Otwórz obwód między odpowietrznikiem a zbiornikiem płynu hamulcowego i pozwól na spłynięcie płynu hamulcowego, aby uwolnić wszystkie pęcherzyki powietrza.
10. Dokręć śruby odpowietrzające w następującej kolejności:
- przód lewy;
- przód prawy;
- tył lewy;
- tył prawy.
11. Odkręć przedni lewy odpowietrznik i pozwól na spłynięcie płynu hamulcowego, aby uwolnić wszelkie pęcherzyki powietrza, a następnie ponownie dokręć śrubę.
12. Wykonaj opisaną procedurę na pozostałych mechanizmach hamulcowych:
- przód prawy;
- tył lewy;
- tył prawy.
13. Zamknij odpowietrzniki, aby uwolnić ciśnienie w układzie hamulcowym.
14. Wyjmij urządzenie odpowietrzające ze zbiornika cylindra głównego.
15. Sprawdź skok i opór pedału hamulca. Jeżeli parametry te nie są prawidłowe, należy odpowietrzyć układ hamulcowy z pomocą drugiej osoby. Rozpocznij procedurę odpowietrzania od usunięcia powietrza z końcówki znajdującej się dalej od cylindra głównego:
- naciśnij pedał hamulca;
- otwórz odpowietrznik, aby uwolnić powietrze z układu hamulcowego;
- zamknij odpowietrznik;
- zwolnij pedał hamulca.
16. W razie potrzeby napełnij zbiornik płynem hamulcowym do wymaganego poziomu. Sprawdź szczelność przednich i tylnych korków odpowietrzających i upewnij się, że zatyczki są na swoim miejscu.
17. Podczas jazdy próbnej należy mocno nacisnąć pedał hamulca, aby upewnić się, że pedał hamulca porusza się prawidłowo.
18. Usuń ślady płynu hamulcowego z pojazdu.