Spis treści: Mechanizmy hamulców przednich 🠛 Hamulce tylne 🠛 Główny cylinder hamulcowy 🠛 Momenty dokręcania połączeń…🠛
Mechanizmy hamulców przednich
Uwaga: *: Tarcz hamulcowych nie można szlifować. W przypadku nadmiernego zużycia tarcze hamulcowe należy wymienić na nowe.
Hamulce tylne
Modele B52 i L52
| Średnica tłoka | 17,5 mm |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulcowego | 203,3 mm |
| Maksymalna dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna hamulcowego ze względu na zużycie | 204,4 mm |
| Grubość klocków hamulcowych (bez płyty bazowej) | 4,75 mm |
Modele K52 i L52
| Średnica tłoka | 19 mm |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulcowego | 227,6 mm |
| Maksymalna dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna hamulcowego ze względu na zużycie | 229,5 mm |
| Grubość klocków hamulcowych (bez płyty bazowej) | 4,85 mm |
Główny cylinder hamulcowy
| Średnica cylindra | 22,2 mm |
| Skok tłoka | 36 mm |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
| Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Przewód hamulcowy do przewodu hamulcowego | 14 Nm |
| Podłączenie przewodów hamulcowych podwozia | 10 Nm |
| Śruby mocujące jednostkę sterującą hydroelektroniczną do wspornika | 8 Nm |
| Śruby mocujące jednostkę sterującą hydroelektroniczną do nadwozia | 21 Nm |
| Przewody hamulcowe do elektronicznej jednostki sterującej układem hydraulicznym | 14 Nm |