Съдържание: Предни спирачни механизми 🠛 Задни спирачки 🠛 Главен спирачен цилиндър 🠛 Моменти на затягане за резбови…🠛
Предни спирачни механизми
Забележка: *: Спирачните дискове не могат да се шлифоват повторно. Ако има прекомерно износване, спирачните дискове трябва да се сменят с нови.
Задни спирачки
Модели B52 и L52
| Диаметър на буталото | 17,5 мм |
| Вътрешен диаметър на спирачния барабан | 203.3 мм |
| Максимално допустим вътрешен диаметър на спирачния барабан поради износване | 204.4 мм |
| Дебелина на спирачните накладки (без основна плоча) | 4,75 мм |
Модели K52 и L52
| Диаметър на буталото | 19 мм |
| Вътрешен диаметър на спирачния барабан | 227.6 мм |
| Максимално допустим вътрешен диаметър на спирачния барабан поради износване | 229.5 мм |
| Дебелина на спирачните накладки (без основна плоча) | 4,85 мм |
Главен спирачен цилиндър
| Диаметър на цилиндъра | 22,2 мм |
| Ход на буталото | 36 мм |
Моменти на затягане за резбови съединения
| Резбова връзка | Момент на затягане |
| Спирачен маркуч към спирачна тръба | 14 Нм |
| Свързване на спирачните тръби на дъното | 10 Нм |
| Болтове за закрепване на хидроелектронния блок за управление към опората | 8 Нм |
| Болтове за закрепване на хидроелектронния блок за управление към тялото | 21 Нм |
| Спирачни тръбопроводи към хидравличния електронен блок за управление | 14 Нм |