Upozornenie: Aby ste predišli akémukoľvek zvyškovému vzduchu v brzdovom systéme, pred začatím odvzdušňovania uvoľnite parkovaciu brzdu.
Postup odvzdušnenia brzdového systému sa musí vykonať po odstránení alebo výmene nasledujúcich komponentov:
- hlavný brzdový valec,
- brzdová kvapalina,
- hydroelektronická riadiaca jednotka,
- brzdové potrubia,
- brzdové hadičky,
- brzdová nádrž,
- brzdový strmeň,
- zadný pracovný brzdový valec.
Pozor:
- Pri odvzdušnení brzdového systému je potrebné vypnúť zapaľovanie, aby sa deaktivovali elektromagnety elektronickej riadiacej jednotky.
- Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke musí byť vždy medzi značkami "MIN" a "MAX".
Na zber použitej brzdovej kvapaliny použite nádobu vyrobenú sami: 1. Nádoba spod kvapaliny ostrekovačov (1 liter, 2 ks.). 2. Priehľadné hadice s priemerom 4 mm. 3. Pipety (4 ks). 4. Koncovka v tvare T (2 ks).
Poznámka:
- Nová elektronická riadiaca jednotka je vopred naplnená brzdovou kvapalinou.
- Pri práci na jednom z nasledujúcich komponentov umiestnite na brzdový pedál podložku, aby ste obmedzili množstvo vytekajúcej brzdovej kvapaliny a zabránili vniknutiu vzduchu do hlavného valca a hydraulického okruhu brzdového systému:
- hydroelektronická riadiaca jednotka;
- potrubia medzi hydraulickou elektronickou jednotkou a brzdovými strmeňmi:
- brzdové hadičky;
- brzdový strmeň.
Pred vykonaním odvzdušňovacieho postupu je potrebné odstrániť podložku z brzdového pedálu.
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Pripojte zariadenie na odvzdušnenie hydraulického okruhu brzdového systému k nádržke hlavného brzdového valca (pozri návod na obsluhu odvzdušňovacieho zariadenia).
4. Vytvorte tlak v okruhu brzdového systému.
5. Do troch minút stabilizujte tlak v hydraulickom okruhu brzdového systému na rozsah 1,5-2,0 bar.
6. Bez uvoľnenia tlaku uzavrite okruh medzi odvzdušňovacou koncovkou a nádržkou brzdovej kvapaliny.
Poznámka: Okruh medzi odvzdušňovacou koncovkou a nádržkou brzdovej kvapaliny možno uzavrieť rôznymi spôsobmi v závislosti od použitého zariadenia (ventil, spínač).
7. Pripojte odvzdušňovacie nádoby k šiestim armatúram, aby ste odstránili vzduch z brzdových mechanizmov.
Poznámka: Niektoré posuvné meradlá sú vybavené viacerými odvzdušňovacími vsuvkami. V tomto prípade je na vykonanie postupu odvzdušňovania potrebné odskrutkovať armatúry jeden po druhom.
8. Odskrutkujte odvzdušňovacie vsuvky:
- vpredu vľavo;
- vpredu vpravo;
- vzadu vľavo;
- vzadu vpravo.
9. Otvorte okruh medzi odvzdušňovacím hrdlom a nádržkou brzdovej kvapaliny a nechajte brzdovú kvapalinu vytiecť, aby sa uvoľnili všetky vzduchové bubliny.
10. Utiahnite odvzdušňovacie skrutky v nasledujúcom poradí:
- vpredu vľavo;
- vpredu vpravo;
- vzadu vľavo;
- vzadu vpravo.
11. Uvoľnite prednú ľavú odvzdušňovaciu skrutku a nechajte vytiecť brzdovú kvapalinu, aby sa uvoľnili všetky vzduchové bubliny, potom skrutku opäť utiahnite.
12. Opísaný postup vykonajte na zostávajúcich brzdových mechanizmoch:
- vpredu vpravo;
- vzadu vľavo;
- vzadu vpravo.
13. Zatvorte odvzdušňovacie vsuvky, aby sa uvoľnil tlak v brzdovom okruhu.
14. Odstráňte odvzdušňovacie zariadenie z nádrže hlavného valca.
(Táto poznámka bola skopírovaná zo zdroja renaultbook.ru)
15. Skontrolujte dráhu a odpor brzdového pedála. Ak tieto parametre nie sú v norme, dokončite odvzdušnenie brzdového systému pomocou druhej osoby. Začnite odvzdušňovanie odstránením vzduchu z koncovky, ktorá je najďalej od hlavného valca:
- stlačte brzdový pedál;
- otvorte odvzdušňovaciu koncovku, aby ste uvoľnili vzduch z brzdového systému;
- zatvorte odvzdušňovaciu vsuvku;
- uvoľnite brzdový pedál.
16. V prípade potreby naplňte nádržku brzdovou kvapalinou na požadovanú úroveň. Skontrolujte tesnosť predných a zadných odvzdušňovacích koncoviek a uistite sa, že uzávery sú na svojom mieste.
17. Počas testu na ceste prudko zabrzdite, aby ste sa uistili, že brzdový pedál funguje správne.
18. Odstráňte stopy brzdovej kvapaliny z vozidla.