Внимание: Во избежание остаточного нахождения воздуха в тормозной системе необходимо отпускать стояночный тормоз перед началом процедуры прокачки.
Процедуру прокачки тормозной системы необходимо выполнять после снятия или замены следующих компонентов:
- главного тормозного цилиндра,
- тормозной жидкости,
- гидроэлектронного блока управления,
- тормозных трубопроводов,
- тормозных шлангов,
- тормозного бачка,
- тормозного суппорта,
- заднего рабочего тормозного цилиндра.
Внимание:
- При выполнении прокачки тормозной системы необходимо выключить зажигание, чтобы деактивировать соленоиды гидроэлектронного блока управления.
- Уровень тормозной жидкости в бачке должен постоянно находиться между метками "MIN" и "МАХ".
Использовать для сбора отработавшей тормозной жидкости самостоятельно изготовленную емкость: 1. Емкость из-под жидкости омывателя (1 литр, 2 шт.). 2. Прозрачные шланги диаметром 4 мм. 3. Пипетки (4 шт.). 4. Т-образный вывод (2 шт.).
Примечание:
- Новый гидроэлектронный блок управления предварительно заправлен тормозной жидкостью.
- При работе на одном из следующих компонентов поместить распорку на педаль тормоза для ограничения количества вытекающей тормозной жидкости и предотвращения попадания воздуха в главный тормозной цилиндр и гидравлический контур тормозной системы:
- гидроэлектронный блок управления;
- трубопроводы между гидроэлектронным блоком и тормозными суппортами:
- тормозные шланги;
- тормозной суппорт.
Перед выполнением процедуры прокачки необходимо снять распорку с педали тормоза.
1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.
2. Выключить зажигание.
3. Подсоединить устройство для прокачки гидравлического контура тормозной системы к бачку главного тормозного цилиндра (см. инструкцию по эксплуатации приспособления для прокачки).
4. Создать давление в контуре тормозной системы.
5. В течение трех минут стабилизировать давление в гидравлическом контуре тормозной системы до диапазона 1.5-2.0 бар.
6. Не сбрасывая давление, перекрыть контур между штуцером для удаления воздуха и бачком тормозной жидкости.
Примечание: Контур между штуцером для удаления воздуха и бачком тормозной жидкости может быть перекрыт различными способами, в зависимости от используемого оборудования (вентилем, переключателем).
7. Подсоединить прокачные емкости на шесть штуцеров для удаления воздуха на тормозных механизмах.
Примечание: Некоторые суппорты оборудованы несколькими штуцерами для удаления воздуха. В этом случае для выполнения процедуры прокачки необходимо отвернуть штуцеры один за другим.
8. Отвернуть штуцеры для удаления воздуха:
- передний левый;
- передний правый;
- задний левый;
- задний правый.
9. Открыть контур между штуцером для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью и дать стечь тормозной жидкости, чтобы выпустить все пузырьки воздуха.
10. Затянуть штуцеры для удаления воздуха в следующей последовательности:
- передний левый;
- передний правый;
- задний левый;
- задний правый.
11. Отвинтить передний левый штуцер для удаления воздуха и дать стечь тормозной жидкости, чтобы выпустить все пузырьки воздуха, после чего снова затянуть штуцер.
[Оригинал этой статьи на сайте www.RenaultBook.ru]
12. Выполнить описанную процедуру на остальных тормозных механизмах:
- переднем правом;
- заднем левом;
- заднем правом.
13. Закрыть штуцеры для удаления воздуха, сбросив давление в тормозном контуре.
14. Снять устройство для прокачки с бачка главного тормозного цилиндра.
15. Проверить ход и сопротивление педали тормоза. Если эти параметры не соответствуют норме, завершить прокачку тормозной системы с помощью второго человека. Начать процедуру прокачки удалением воздуха из самого дальнего от главного тормозного цилиндра штуцера:
- нажать на педаль тормоза;
- открыть штуцер для удаления воздуха, чтобы выпустить воздух из тормозной системы;
- закрыть штуцер для удаления воздуха;
- отпустить педаль тормоза.
16. Если необходимо, заправить бачок тормозной жидкостью до требуемого уровня. Проверить герметичность передних и задних штуцеров для удаления воздуха и убедиться в том, что колпачки установлены на свои места.
17. В процессе дорожной проверки обеспечить резкое торможение, чтобы убедиться в правильности хода педали тормоза.
18. Удалить следы тормозной жидкости с автомобиля.