În acest tip de sistem de aprindere, sincronizarea aprinderii este controlată în mod constant de sistemul de management al motorului ECU și nu poate fi verificată.
Singura metoda prin care se poate verifica aprinderea, este de a utiliza speciale de electronice, echipamente de diagnostic, asociat cu un sistem de control al motorului prin diagnosticare a ambreiajului (consultați secțiunea corespunzătoare din Capitolul Sisteme de putere și evacuare). Nu este posibilă reglarea momentului de aprindere. Dacă momentul aprinderii este setat incorect, defecțiunea poate fi prezentă și în sistemul de management al motorului.
Acest articol este preluat de pe site-ul web: renaultbook
Verificarea și reglarea momentului de aprindere (Renault Megane 1)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Demontare și instalare senzorului de detonare — demontare și instalare
Demontare și instalare modulului amplificator (motoare E7J)
Demontarea, verificarea si montarea distribuitorului (motoare E7J)
Demontarea, verificarea si montarea bobinelor de aprindere
Verificarea sistemului de aprindere
Demontare și instalare modulului amplificator (motoare E7J)
Demontarea, verificarea si montarea distribuitorului (motoare E7J)
Demontarea, verificarea si montarea bobinelor de aprindere
Verificarea sistemului de aprindere
Alte articole despre alte modele Renault
➽ Verificarea și reglarea momentului injecției Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Verificarea si reglarea axei fata Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Verificarea sistemului de aprindere Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Verificarea si reglarea franei de parcare (30.000 km) Renault Symbol 1 (1999-2008, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Manual
- Introducere în ghid
- Comenzi și instrumente
- Echipament de salon
- Operare și conducere
- Întreținere și îngrijire
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie
- Sistem de admisie si evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de răcire
- Scăderea toxicității
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Mecanism de tracțiune pe roți
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 1,4 si 1,6 l
- Motoare pe benzina 2,0 l
- Motoare diesel 1,9 l
- Revizia motoarelor
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Scăderea toxicității
- Sisteme de încărcare și lansare
- Sistem de aprindere (benzină)
- Sistem de preîncălzire (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice