Sprawdzanie stanu opon (Renault 19)

Najlepiej sprawdzać przy podniesionym samochodzie, podobnie jak przy wymianie oleju na stacji benzynowej.

1. Obróć koło i obejrzyj je na całym obwodzie.

2. Usuń ciała obce, takie jak małe kamienie itp. z bieżnika opony za pomocą cienkiego śrubokręta, uważając, aby nie uszkodzić opony.

3. Bieżnik opony, zgodnie z wymogami ustawy z 1992 r., musi mieć głębokość co najmniej 1,6 mm na całej szerokości bieżnika (wczesny 1,0 mm).

4. Aby kontrolować zużycie, na liniach bieżnika znajdują się wybrzuszenia rozmieszczone w pewnych odstępach poprzecznie do powierzchni roboczej. Oznaczone są na bocznej powierzchni opony literami "TWI" (Tread Wear Indicator), co można przetłumaczyć jako wskaźnik zużycia bieżnika.

5. Jeżeli wybrzuszenia pokrywają się z bieżnikiem, opony należy wymienić. Nawet przy głębokości bieżnika wynoszącej zaledwie 3 mm jazda po mokrej nawierzchni staje się trudna, szczególnie na szerokich oponach.

6. Biorąc pod uwagę stopień zużycia opon, podejmij decyzję o ich wymianie.