Badanie
1. Aby sprawdzić działanie układu, uruchom silnik (zimny) i nasłuchuj jego pracy. Słychać stukanie lub nierówną pracę silnika w ciągu 30 sekund do 2 minut i 45 sekund. Oznacza to, że układ działa prawidłowo.
2. Jeśli podejrzewasz, że układ nie działa, sprawdź napięcie na przewodzie zasilającym uzwojenie zaworu przy włączonym rozruszniku i przez 5–6 sekund po uruchomieniu silnika (zasilanie uzwojenia jest kontrolowane przez jednostkę układu podgrzewania wstępnego).
3. Jeżeli zasilanie jest obecne, ale układ nie działa, prawdopodobnie uszkodzony jest zawór elektromagnetyczny i należy go wymienić.
Wyjmowanie
Uwaga: Uważaj, aby do pompy paliwa nie dostały się zanieczyszczenia. Podczas montażu należy zastosować nową podkładkę uszczelniającą.
4. Odłącz przewód ujemny od akumulatora, a następnie odłącz przewody cewki zaworu.
5. Odkręć zawór elektromagnetyczny od pompy i zdejmij podkładkę. Należy zachować szczególną ostrożność, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do pompy.
Instalacja
6. Zamontuj ponownie w odwrotnej kolejności, używając nowej podkładki uszczelniającej.
Materiał pobrany z portalu online (www.RENAULTBOOK.ru)