2. Istnieje urządzenie umożliwiające dynamiczną regulację kąta wtrysku, jednak mało prawdopodobne jest, aby było ono dostępne dla miłośników motoryzacji. Zasada działania urządzenia opiera się na przetwarzaniu impulsów ciśnienia w rurze wtryskowej na sygnały elektryczne. Jeżeli dysponujesz takim sprzętem, używaj go zgodnie z instrukcją producenta.
3. Dobre rezultaty daje ustawienie statycznego momentu wtrysku opisanego w tej sekcji. Do tego celu potrzebny będzie mikrometr zegarowy, sonda i adapter odpowiedni do typu pompy paliwa, a także kołki ustalające, pozwalające dokładnie sprawdzić położenie wału korbowego (zobacz ilustrację).
14.3. Narzędzia do sprawdzania położenia wału korbowego podczas regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku w silnikach Diesla.
Przed rozpoczęciem pracy należy uważnie przeczytać procedury.
Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej (RenaultBook.ru)