Uklanjanje
- Prilikom skidanja mjenjača potrebno je koristiti sljedeće posebne alate:
Tav skidač kuglastog zgloba. 476;
nastavci za izbijanje elastičnih klinova Bvi. 31-01.
- Također, prilikom uklanjanja jedinice za napajanje morate koristiti sljedeću opremu:
- udarni izvlakač kuglastih zglobova;
- stalak za podupiranje motora;
- utičnica;
- sigurnosni jastuci za poluge dvostupa
- Postavite vozilo na dizalo s dva stupa.
- Odvojite žice od terminala baterije i uklonite bateriju.
- Skinite prednje kotače.
- Ispustite ulje iz mjenjača.
- Ugradite odvodni čep s novom brtvom.
- Obavezno postavite zaštitni zaslon koji ste sami izradili na radijator rashladnog sustava. Za izradu zaslona upotrijebite aluminijski ili čelični lim sa zakrivljenim gornjim rubom koji ćete objesiti na vrh radijatora.
- Ukloniti:
- zaštita kartera motora;
- prednji kotači;
- prednji desni i lijevi zaštitni poklopci lukova kotača;
- blatobrani.
- Uklonite stezaljke koje pričvršćuju cijevi servo upravljača na motor.
- Odvijte pričvrsni vijak «masa» gume na mjenjaču.
- Uklonite mlaznu šipku.
- Pomaknite prtljažnik u stranu i odvojite polugu mjenjača od mjenjača.
- Izbijte elastični klin desnog pogonskog vratila (sl. 6.8).
Sl. 6.8. Pomoću bušilice B.Vi.31-01 izbacite elastični klin desnog pogonskog vratila
- Uklonite držač kabelskog svežnja na kućištu prijenosa.
- Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag, osjetnika koncentracije kisika i žice od startera.
- Odvojite fleksibilnu pogonsku osovinu brzinomjera od mjenjača.
- Skinite ispušnu cijev.
- Odvijte vijke i uklonite starter.
Ispod auta
- Uklonite nastavak između motora i mjenjača tako da odvrnete vijke na bloku cilindra i vijke koji pričvršćuju poklopac kućišta kvačila.
U motornom prostoru
- Skinite filtar za zrak.
- Uklonite pričvrsni vijak «masa» gume na mjenjaču.
- Uklonite nosač zračnog filtra.
- Uklonite senzor gornje mrtve točke.
- Odvojite kabel za otpuštanje spojke od mjenjača
- Uklonite gornje vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na blok cilindra motora.
- Podignite motor postavljanjem potpornog postolja ili dizalice ispod bloka motora.
- Uklonite pričvrsne vijke nosača mjenjača, ali nemojte uklanjati gornju maticu (sl. 6.9).
- Lagano nagnite agregat dok podižete vozilo (ili spuštanje nosača ako ima promjenjivu krutost).
Sl. 6.9. Položaj vijaka i matica (1) nosači prijenosnika
Ispod auta
- Odvijte maticu koja se nalazi na kućištu završnog pogona.
- Postavite dizalicu ispod mjenjača
- Lagano podignite mjenjač dizalicom i odvrnite dva vijka koji pričvršćuju stražnji nosač motora i pomaknite ga. što dalje unatrag.
- Odvojite mjenjač od motora i spustite ga pomoću dizalice. pomaknite nosač motora ako je potrebno.
Montaža
- Budi siguran. da su instalacijske čahure umetnute u utičnice mjenjača.
- Podmažite klinove desnog bočnog zupčanika mašću MOLYKOTE BR2
- Provjerite položaj ležaja otpuštanja spojke - izbočine (A. fig. 6.10) mora biti umetnut u utor vilice kvačila.
Sl. 6.10. Ugradnja ležaja za otpuštanje kvačila na čahuru za vođenje: A - izbočina
- JC mjenjač ima kućište napunjeno mašću za podupiranje vilice za otpuštanje spojke. Prije ugradnje vilice stavite mazivo MOLYKOTE BR2 u kućište (sl. 6.11).
Sl. 6.11. Mjesto poklopca za podupiranje vilice za otpuštanje spojke, napunjene mazivom (JC mjenjač)
- Ugradite mjenjač
- Budi siguran. da su pričvrsne čahure pravilno postavljene u utičnice na bloku motora.
- Provjerite prisutnost čahure za centriranje, koja se mora nalaziti u rupi za montažni vijak startera (V. fig. 6.12).
Sl. 6.12. Položaj čahure za centriranje ispod vijka (V) prilikom ugradnje startera
Sl. 6.13. Poravnavanje rupa u pogonskom vratilu i bočnom zupčaniku za ugradnju elastične osovinice
- Pomoću dizalice postavite pogonsku jedinicu tako da se može postaviti prednji lijevi nosač motora
- Postavite pogonsko vratilo na bočni zupčanik.
- Okrenite zglob upravljača i umetnite ga u bočni zupčanik, koristeći kutni nastavak B. Vi 31-01 za poravnavanje rupa za elastične klinove. Ulazni skos otvora u bočnom zupčaniku olakšava ugradnju novog elastičnog klina. Nanesite RHODORSEAL 5661 za brtvljenje krajeva igala.
- Nakon ugradnje agregata na automobil, provjerite hod vilice za otpuštanje spojke, koji bi trebao biti unutar 26-28 mm (sl. 6.14).
Sl. 6.14. Mjesto za mjerenje hoda vilice za otpuštanje spojke: X = 26-28 mm
- Povucite sajlu kvačila u području vilice za oslobađanje kvačila na mjenjaču i provjerite slobodan hod sajle, koji bi trebao biti najmanje 3 cm. Ova provjera pokazuje da automatski mehanizam za kompenzaciju istrošenosti radi ispravno.
- Zamijenite vijke klina vodilice plutajuće čeljusti kočnice i zategnite ih na navedeni moment.
- Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste postavili klipove kočionog cilindra u radni položaj.
- Zategnite sve matice i vijke na navedene momente.
- Ulijte ulje za prijenos u mjenjač.
Sl. 6.15. JC5 kućišta mjenjača:1 - poklopac 5. zupčanika; 2 - kućište zupčanika; 3 - čep za punjenje/provjeru razine ulja u mjenjaču; 4 - kanal za dovod ulja; 5 - čep za ispuštanje ulja mjenjača; 6 - kućište kvačila; 7 - vodilica ležaja otpuštanja kvačila
Sl. 6.16. JC5 diferencijal mjenjača: 1 - lunarni zupčanik; 2 - sateliti; 3 - gonjeni zupčanik glavnog zupčanika; 4 - konusni ležaj; 5 - pogonski zupčanik brzinomjera; 6 - podloške za podešavanje; 7 - pričvrsni prsten; 8 - podloška za podešavanje; 9 - uljna brtva; 10 - satelitska os; 11 - satelitske potporne podloške; 12 - odstojna čahura; 13 - brtva; 14 - matica
Sl. 6.17. Zupčanici mjenjača JC5: 1 - prsten; 2 - valjkasti ležaj; 3 - sekundarna osovina; 4 - zupčanik 1. stupnja prijenosa; 5 - prsten sinkrona 1. stupnja prijenosa; 6 - opruga; 7 - sinkronizator 1./2. 8 - prsten sinkrona 2. stupnja prijenosa; 9 - igličasti ležaj; 10 - zupčanik 2. stupnja prijenosa; 11 - podloška; 12 - zupčanik 3. stupnja prijenosa; 13 - prsten sinkrona 3. stupnja prijenosa; 14 - mjenjač za vožnju unatrag i sinkronizator 3./4. 15 - prsten sinkrona 4. stupnja prijenosa; 16 - zupčanik 4. stupnja prijenosa; 17 - podloške za podešavanje; 18 - zupčanik 5. stupnja prijenosa; 19 - ulazna osovina; 20 - igličasti ležaj; 21 - zupčanik 5. stupnja prijenosa; 22 - prsten za blokiranje sinkronizatora mjenjača; 23 - sinkronizator 5. stupnja prijenosa; 24 - osovina srednjeg zupčanika i zupčanika za vožnju unazad; 25 - valjak za zaključavanje; 26 - stezna opruga
Sl. 6.18. JC5 mehanizam za promjenu stupnja prijenosa: 1 - ručica mjenjača; 2 - prsten za zaključavanje mjenjača za vožnju unazad; 3 - ručica mjenjača; 4 - baza; 5 - poluga mjenjača; 6 - elastična zaštitna spojka; 7 - šipka; 8 - mehanizam za odabir zupčanika; 9 - os; 10 - mehanizam za odabir 5. stupnja prijenosa; 11 - vilica za mjenjač 1./2. 12 - vilica za 3./4.mjenjač; 13 - Vilica za mjenjač 5. brzine
Sl. 6.19. Pričvršćivanje nosača čeljusti kočnice na oprugu prednjeg ovjesa
Sl. 6.20. Položaj vijaka koji pričvršćuju srednji oslonac pogonskog vratila u potpornom ležaju
Sl. 6.21. Korištenje izvlakača Tav. 476 za odvajanje kraja spone od zgloba upravljača
Sl. 6.22. Korištenje udarnog izvlakača za istiskivanje donjeg kuglastog zgloba
Sl. 6.23. Položaj vijaka koji pričvršćuju valoviti prtljažnik pogonskog vratila na prirubnicu diferencijala
Sl. 6.24. Mjesto vijka (1) spona i pričvršćivanje vijaka (2)