Sadržaj: Motor 🠛 Sustav podmazivanja 🠛 Rashladni sustav 🠛 Sustav ubrizgavanja goriva za benzin 🠛 Sustav ubrizgavanja dizelskog goriva 🠛 Prijenos i mjenjač 🠛 Mjenjač i automatski mjenjač 🠛 Suspenzija 🠛 Kočioni sustav 🠛 Električna oprema 🠛 Kapacitet punjenja, l 🠛
Tehnički podaci o motoru, mjenjaču, električnoj opremi, dimenzijama i masi Renaulta 19 - to su najvažniji podaci koji se nalaze u ovim tablicama.
Motor
tip | 1,4 | 1,7 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | 16V | 1,9D | 1,9DT | |
| Dizajn | Vodeno hlađeni, poprečno postavljeni, redni, četverocilindrični motor | ||||||||
| Kratka oznaka | C3J | F3N-L | F3N-N | F3P | F3P | F7P | F8Q | F8Q | |
| Promjer 80.0 | mm | 75,8 | 81,0 | 81,0 | 82,7 | 82,7 | 82,0 | 80,0 | |
| Hod klipa 93,0 | mm | 77,0 | 83,5 | 83,5 | 83,5 | 83,5 | 83,5 | 93,0 | |
| Volumen cm³ | 1397 | 1721 | 1721 | 1794 | 1794 | 1764 | 1870 | 1870 | |
| Omjer kompresije | 9,0:1 | 9,5:1 | 9,7:1 | 9,5:1 | 9,8:1 | 10,0:1 | 21,5:1 | 20,5:1 | |
| Maksimalna snaga | kW | 43 | 54 | 66/69* | 65 | 80 | 99 | 47 | 66 |
| Na | 1/min | 4750 | 5000 | 5250 | 5750 | 5500 | 6500 | 4500 | 4250 |
| Maksimalni okretni moment | Nm | 100 | 127 | 140 | 142 | 160 | 158 | 118 | 175 |
| Na | 1/min | 3000 | 2750 | 3000 | 2750 | 4250 | 4250 | 2250 | 2250 |
| Zazor ventila (na hladnom motoru) Ulaz | mm | 0,10 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | – | 0,20 | 0,20 |
| Otpuštanje | mm | 0,20 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | – | 0,40 | 0,40 |
| Mehanizam razvodnog pogona | |||||||||
| 1,4 litre | Preko lanca, bočno postavljene bregaste osovine, potisnih poluga i poluga ventila na visećim ventilima. | ||||||||
| 1,7/1,8 litara/dizel | Kroz zupčasti remen koji se nalazi na vrhu bregastog vratila, podizači stakla. | ||||||||
| 16-ventil | Hidraulički podizači ventila pogonjeni su nazubljenim remenom koji se nalazi iznad bregastog vratila. | ||||||||
* smanjena snaga od 1991
Sustav podmazivanja
| Pogled | 1,4 litre | Podmazivanje pod tlakom preko uljne pumpe koju pokreće izravno bregasta osovina, filter ulja u glavnom kanalu. | |||||||
| 1,7/1,8 litara/dizel | Podmazivanje pod tlakom preko uljne pumpe pogonjene preko srednje osovine zupčastim remenom, filter ulja u glavnom kanalu. | ||||||||
| Minimalni tlak (pri 80°C) | |||||||||
| 0,7 | – | – | – | – | – | – | – | |
| – | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
| – | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | |
| 3,5 | – | – | – | – | – | – | – | |
Rashladni sustav
| Pogled | Zatvoreni krug hlađenja s pumpom rashladnog sredstva pogonjenom rebrastim remenom ili klinastim remenom, termostatom za vosak, radijatorom s finim ćelijama s križnim protokom. | ||||||||
| Termostat se otvara kada | °C | 86 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 82 | 82 |
| Potpuno otvoren na | °C | 98 | 98 | 98 | 101 | 101 | 101 | 94 | 94 |
| Tlak poklopca rashladnog sustava | bar | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
Sustav ubrizgavanja goriva za benzin
| Motor | 1,4 | 1,7 | 1,8 | 1,7 | 1,8 | 16V | |
| Kratka oznaka | C3J | F3N-L | F3P | F3N-N | F3P | F7P | |
| Priprema radne smjese | Sustav ubrizgavanja u jednoj točki s elektroničkom kontrolom ubrizgavanja | Sustav ubrizgavanja u više točaka s elektroničkom kontrolom ubrizgavanja | |||||
| Proizvođač | Bendix | Bendix | Bosch | Siemens/Pierburg | |||
| Upravljajte tlakom dok pumpa za gorivo radi | bar | 1,0±0,05 | 1,2±0,05 | 1,06±0,05 | 2,5±0,05 | 2,5±0,05 | 2,5±0,05 |
| Brzina praznog hoda s ručnim mjenjačem | 1/min | 850±50 | 750±50 | 750±50 | 800±50 | 780±50 | 900±50 |
| s automatskim mjenjač | 1/min | – | 825±50 | 750±50 | 825±50 | – | – |
| Ručica mjenjača je u položaju | N | N | D | ||||
Sustav ubrizgavanja dizelskog goriva
| Motor | 1,9 D | 1,9 DT | 1,9 D | 1,9 DT | |
Kratka oznaka | F8Q | F8Q | F8Q | F8Q | |
| Priprema radne smjese | Mehaničko ubrizgavanje dizel goriva | Mehaničko ubrizgavanje dizel goriva s regulacijom tlak prednabijanja | Vrsta mlaznice Početak ubrizgavanja prije TDC-a | Klizna mlaznica 12,5° ±1°/ 12° ±1° | Pin mlaznica 13,5° ±1° |
| Proizvođač | Bosch/Lucas | Lucas/Roto | |||
| Vrsta Distribucija | Distribucijska pumpa-VE | Distribucijska pumpa-VE | Tlak otvaranja injektora bar | 125—140/ 130—135 | 113—125 |
| Smjer rotacije, gledano sprijeda | U smjeru kazaljke na satu | U smjeru kazaljke na satu | Maks. Broj okretaja 1/min | 5100—5300 | 4800—5000 |
| Regulatori prometa | Mehanički | Mehanički | Brzina praznog hoda 1/min | 800—850 | 800—850 |
| Podešavanje ubrizgavanja | Hidraulika/ | Elektromagnetski | Brzi prazni hod 1/min | 950—1 | 050/– |
Prijenos i mjenjač
| Motor | 1,4 | 1,7 | 1,7 | 1,8S | 1,8i | 16V | 1,9D | 1,9DT | |
| Kratka oznaka | C3J | F3N-L | F3N-N | F3P | F3P | F7P | F8Q | F8Q | |
| Vrsta kvačila | Suho kvačilo s jednim diskom i disk oprugom | ||||||||
| O.D tarna obloga kvačila | mm | 181,5 | 181,5 | 181,5 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Debljina sloja | mm | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 | 7,7 |
| Broj torzijskih opruga | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 6 | 4 | |
| Opruge predopterećenja suspenzija | – | – | – | – | – | 4 | 2 | 4 | |
| Vrsta mjenjača | JB1 | JB3 | JB3 | JB3 | JB3 | JB3 | JB3 | JC5 | |
| Indeks | 023 | 028 | 027 | 037 | 037 | 051 | 028 | 002 | |
| Prijenosni omjer | |||||||||
| 3,73 | 3,73 | 3,09 | 3,09 | 3,09 | 3,73 | 3,73 | 3,73 | |
| 2,05 | 2,05 | 1,86 | 1,86 | 1,86 | 2,05 | 2,05 | 2,05 | |
| 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | |
| 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | |
| 0,79 | 0,79 | 0,76 | 0,79 | 0,79 | 0,79 | 0,79 | 0,76 | |
| Unatrag brzina | 3,55 | 3,55 | 3,55 | 3,55 | 3,55 | 3,55 | 3,55 | 3,55 | |
| Glavni zupčanik | 3,87 | 3,56 | 4,07 | 3,29 | 3,29 | 4,21 | 3,56 | 3,29 | |
| Pogon brzinomjera | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | |
Mjenjač i automatski mjenjač
Tip | MBS | AD4 |
Proizvođač | Renault | Renault |
Prijenosni omjer | ||
1. Koraci | 2,5 | 2,71 |
2. Koraci | 1,5 | 1,55 |
3. Koraci | 1,0 | 1,0 |
4. Koraci | — | 0,68 |
Stražnja pozornica | 2,0 | 2,11 |
Glavni zupčanik | 3,56 | 3.76 ili 4.12 |
Pogon brzinomjera | 0,90 | 0,89 |
(Tekst je dostupan na ovoj web stranici: «renaultbook.ru»)
Suspenzija
Ispred | Neovisni s neovisnim radijusom kotrljanja, MacPherson opružne noge s poprečnim polugama, stabilizatorima, koaksijalnim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja. |
Nazad | Bez ABS-a: konusna stražnja osovina s neovisnim ovjesom kotača na uzdužnim polugama, dvije torzijske poluge sa stabilizatorom, ovjes kotača s programibilnom geometrijom upravljanja, hidraulički teleskopski amortizeri. S ABS-om: povezane poluge ovjesa s neovisnim ovjesom kotača, četiri torzijske šipke sa stabilizatorom, teleskopski amortizeri. |
Upravljanje | Zupčasta letva i zupčanik s odvojenim sigurnosnim stupovima upravljača. |
Transformacija pogona upravljača | 9,64. |
Sa servo pogonom | 15,25. |
Kočioni sustav
| Vrsta motora | 1,4 | 1,7/1,8 | 16V | 1,9 D/TD | |
| Kočioni sustav | Dva kočna kruga, podijeljena dijagonalno s pojačivačem sile kočenja i ograničenjem sile kočenja za stražnje kočnice; sustav protiv blokiranja kotača (1,8-litarski opcijski, 16-ventilski standard) s ventilima za podešavanje sile kočenja osjetljivim na opterećenje za stražnje kočnice. | ||||
| Parkirna kočnica | Kočnica s mehaničkim sajlom koja djeluje preko uređaja za ravnotežu na stražnjim kotačima. | ||||
| Prednji kotači | |||||
| mm | 238,0 | 238,0 | 238,0 | 259,0 |
| Debljina diskova solidna nova | mm | 12,0 | 12,0 | – | – |
| ventilirano novo | mm | – | – | 20,7 | 20,7 |
| čvrsta min. | mm | 10,5 | 10,5 | – | – |
| ventilirano min. | mm | – | – | 18,0 | 17,7 |
| Odstupanje diska maks. | mm | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
| Debljina kočionih pločica opći novi | mm | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| min. | mm | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Promjer kočionog cilindra kotača | mm | 48,0 | 48,0 | 48,0 | 48,0 |
| Stražnji kotači | |||||
| Promjer bubnja novi | mm | 180,25 | 180,25 | 180,25 | – |
| nakon popravka max. | mm | 181,25 | 181,25 | 181,25 | – |
| Širina kočnice jastučići | mm | 40,0 | 40,0 | 40,0 | – |
| Promjer kočnice cilindri kotača | mm | 20,6 | 20,6 | – | – |
| Debljina kočionih pločica ukupna nova | mm | 6,5 | 6,5 | – | – |
| min. | mm | 2,5 | 2,5 | – | – |
| Promjer diskova | mm | – | – | 238,0 | 238,0 |
| Debljina diskova | mm | – | – | 8,0 | 8,0 |
| min. | mm | – | – | 7,0 | 7,0 |
| Odstupanje diska maks. | mm | – | – | 0,07 | 0,07 |
| Debljina sloja s potpornom bazom nova | mm | – | – | 11,0 | 11,0 |
| min. | mm | – | – | 5,0 | 5,0 |
| Promjer kočionog cilindra kotača | mm | – | – | 30,0 | 30,0 |
Električna oprema
| Vrsta motora | 1,4 | 1,7 | 1,8 | 16V | 1,9 D/TD | |
| Mrežni napon | U | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Baterija | Ach | 40 | 60 | 60 | 60 | 70 |
| Generator | A | 60 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Sustav paljenja | Elektronički kontrolirano paljenje | |||||
| Svjećice | Vidi odjeljak Preporučene svjećice | |||||
| Žarulje sa žarnom niti | Vidi poglavlje Rasvjeta | |||||
Kapacitet punjenja, l
| Motorno ulje | Cm. stol | Automatski mjenjač | MB3 | AD4 |
| Rashladni sustav | Cm. stol | Prvo punjenje | 4,5 | 5,7 |
| Spremnik goriva | 55 | Promjena ulja | 2,0 | 3,5 |
| Ručni mjenjač JB1/JB | 3 3,4 | Glavni zupčanik | – | 1,0 |
| JC5 | 3,1 |