Працу выконвайце на назіральнай канаве, эстакадзе ці па магчымасці на пад'ёмніку.
Вам запатрабуюцца: усе прылады, неабходныя для адлучэння прыёмнай трубы ад выпускнога калектара (гл. "Замена элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў") і зняцця падрамніка (гл. "Зняцце і ўстаноўка падрамніка"), а таксама ключы "на 13", TORX Е8, адвёртка.
1. Зліце алей з рухавіка (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").
Заўвага. Працэдура замены пракладкі алейнага картэра паказана на прыкладзе рухавікоў K7J і К7М. Пракладку алейнага картэра рухавіка К4М замяняюць аналагічна.
2. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
3. Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара (гл. "Замена элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў").
4. Паддзеўшы адвёрткай, ссуньце перадпакой падушку падвескі сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў...
5. ...адлучыце кранштэйны сістэмы ад падушкі...
6. ...і, адвядучы прыёмную трубу ўніз...
7. ...замацуеце сістэму ў гэтым становішчы любым даступным спосабам (напрыклад, падвязаўшы дротам).
8. Вывярніце чатыры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення...
9. ...пяць нітаў мацавання да блока цыліндраў спераду...
10. ...па сем нітаў справа...
11. ...і злева...
12. ...а таксама два ніта ззаду.
13. З правага пярэдняга боку рухавіка вывярніце ніт мацавання кранштэйна дадатковага абсталявання да алейнага картэра.
14. Адлучыце мацаванні пярэдняга бампера да падрамніку, перадпакоі мацаванні падрамніка да кузава, зніміце злучальныя цягі падрамніка, прыслабце яго заднія мацаванні (гл. "Зняцце і ўстаноўка падрамніка"), апусціце перадпакой частка подрамника ўніз настолькі, каб можна было зняць алейны картэр, і ўсталюеце пад падрамнік апоры.
Заўвага. Адлучаць падрамнік неабходна таму, што ён не дазваляе зняць алейны картэр.
15. Вывярніце ніт мацавання трымальніка трубаправода да рухавіка...
16. ...болт мацавання кранштэйна кампрэсара кандыцыянера да алейнага картэра, да-торым адначасова замацаваны другі трымальнік трубаправода...
17. ...адвядзіце трубаправод у бок...
18. ...і зніміце алейны картэр.
19. Выміце пракладку з паз картара.
20. Ачысціце і абястлусціце пазы картэра, абкладзеце ў іх новую пракладку.
21. Ачысціце ад рэштак старой пракладкі і абястлусціце прывалачную паверхню блока цыліндраў.
22. Усталюеце алейны картэр, укруціце дваццаць нітаў яго мацавання да блока цыліндраў, не зацягваючы канчаткова. Загарніце да ўпора чатыры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення (гл. аперацыю 8), не зацягваючы іх канчаткова. Зацягніце ніты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў у парадку, паказаным на мал. 5.11, папярэдне момантам 8 Нм (0,8 кгс·м), а затым канчаткова момантам 14 Нм (1,4 кгс·м). Затым зацягніце чатыры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення момантам 27 Н·м (2,7 кгс·м).
Арыгінал можна знайсці на сайце: RENAULTBOOK.ru
Мал. 5.11. Парадак зацяжкі нітаў мацавання алейнага картэра рухавіка.
Заўвага. Парадак зацяжкі нітаў мацавання алейнага картэра для нагляднасці паказаны на знятым картэры.
23. Устанавіце ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.
24. Заліце алей у рухавік (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").