Паміж фланцамі галоўкі блока цыліндраў і выпускнога калектара ўсталявана ўшчыльняльная пракладка, вырабленая з тонкай адфармаванай металічнай паласы.
Пры парушэнні герметычнасці гэтай пракладкі адбываецца прарыў адпрацаваўшых газаў вонкі, які суправаджаецца характэрным рэзкім гукам (калектар "сячэ"). Калі не атрымоўваецца ўхіліць няспраўнасць шлейкай мацавання выпускнога калектара, заменіце пракладку.
Вам спатрэбяцца: тарцовая галоўка, ключ "на 10".
1. Адлучыце ад выпускнога калектара прыёмную трубу (гл. "Замена элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў").
Заўвага. Замена пракладкі выпускнога калектара паказана на прыкладзе рухавікоў K7J і К7М. Пракладку выпускнога калектара рухавіка К4М замяняюць аналагічна.
Розніца толькі ў форме пракладкі.
Пры вызначаных навыках выканаўцы пры замене пракладкі выпускнога калектара можна не адлучаць цалкам прыёмную трубу ад калектара. Досыць адкруціць гайкі мацавання фланца трубы да канца шпілек, не здымаючы гайкі цалкам. Пры гэтым выпускны калектар можна будзе зняць са шпілек галоўкі блока цыліндраў і адвесці ад яе на адлегласць, неабходнае для зняцця пракладкі.
2. Адкруціце тры гайкі мацавання тэрмаэкрана...
3. ...і зніміце экран.
4. Адкруціце сем гаек мацавання выпускнога калектара...
5. ...зніміце яго са шпілек галоўкі блока цыліндраў...
6. ...і ўсталяваную пад ім пракладку.
7. Старанна ачысціце ад нагара дадатковыя паверхні галоўкі блока і выпускнога калектара.
8. Усталюйце новую пракладку і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
9. Зацягвайце гайкі мацавання выпускнога калектара ў парадку, паказаным на фота, момантам 21 Н·м (2,1 кгс·м).
