Роботу виконуйте на оглядовій канаві, естакаді або на підйомнику.
Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для від'єднання труби від випускного колектора (див. "Заміна елементів системи випуску відпрацьованих газів") та зняття підрамника (див. "Зняття та встановлення підрамника"), а також ключі "на 13", TORX Е8, викрутка.
1. Злийте масло з двигуна (див. "Заміна масла в двигуні та масляного фільтра").
Примітка. Процедуру заміни прокладки масляного картера показано на прикладі двигунів K7J та К7М. Прокладку масляного картера двигуна К4М замінюють аналогічно.
2. Зніміть бризковики та захист картера двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
3. Від'єднайте приймальну трубу від колектора (див. "Заміна елементів системи випуску відпрацьованих газів").
4. Підвівши викруткою, посуньте передню подушку підвіски системи випуску відпрацьованих газів.
5. ...від'єднайте кронштейн системи від подушки...
6. ...і, відвівши приймальну трубу вниз...
7. ...закріпіть систему в цьому положенні будь-яким доступним способом (наприклад, підв'язавши дротом).
8. Викрутіть чотири болти кріплення масляного картера до картера зчеплення.
9. ...п'ять болтів кріплення до блоку циліндрів спереду...
10. ...по сім болтів праворуч...
11. ...і зліва...
12. ...а також два болти ззаду.
13. З правого переднього боку двигуна викрутіть болт кріплення кронштейна додаткового обладнання до масляного картера.
14. Від'єднайте кріплення переднього бампера до підрамника, передні кріплення підрамника до кузова, зніміть сполучні тяги підрамника, послабте його задні кріплення (див. "Зняття та встановлення підрамника"), опустіть передню частину підрамника вниз настільки, щоб можна було зняти масляний картер, та встановіть під підрамник опори.
Примітка. Від'єднувати підрамник необхідно тому, що він не дозволяє зняти олійний картер.
15. Викрутіть болт кріплення тримача трубопроводу до двигуна.
16. ...болт кріплення кронштейна компресора кондиціонера до масляного картера, яким одночасно закріплений другий власник трубопроводу...
17. ...відведіть трубопровід у бік...
18. ...і зніміть олійний картер.
19. Вийміть прокладку з пазів картера.
20. Очистіть та знежиріть пази картера, покладіть у них нову прокладку.
21. Очистіть від залишків старої прокладки та знежиріть привалочну поверхню блоку циліндрів.
22. Встановіть масляний картер, вверніть двадцять болтів його кріплення до блоку циліндрів, не затягуючи його остаточно. Загорніть до упору чотири болти кріплення масляного картера до картера зчеплення (див. операцію 8), не затягуючи їх остаточно. Затягніть болти кріплення масляного картера до блоку циліндрів у порядку, показаному на рис. 5.11, попередньо моментом 8 Н·м (0,8 кгс·м), а потім остаточно моментом 14 Н·м (1,4 кгс·м). Потім затягніть чотири болти кріплення масляного картера до картера зчеплення моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м).
Мал. 5.11. Порядок затягування болтів кріплення олійного картера двигуна.
Примітка. Порядок затягування болтів кріплення масляного картера для наочності показано на знятому картері.
23. Встановіть усі зняті деталі та вузли у порядку, зворотному зняттю.
24. Залийте масло у двигун (див. "Заміна масла в двигуні та масляного фільтра").
(Дивіться першоджерело на цьому ресурсі www.RENAULTBOOK.ru)