- рухавік F3R
- кандыцыянер уключаны 950±50
- кандыцыянер выключаны 730±50
- рухавік G8T
- кандыцыянер уключаны 850±50
- кандыцыянер выключаны 727±50
Ужывальныя матэрыялы
Кампрэсарны алей
- Марка - SANDEN SP 20 (PAG)
- Заправачны аб'ём, см³ - 135±15
Хладагент
Тып холадагенту - R 134а
Заправачны аб'ём, г
- аўтамабілі з рухавікамі F3R, Z7X - 880±30
- аўтамабілі з рухавіком G8T - 800±30
Паветраныя фільтры салона
Для ачысткі паветра, які паступае ў салон аўтамабіля выкарыстоўваюцца два папяровых паветраных фільтра.
Перыядычнасць замены - кожныя 30 000 км прабегу аўтамабіля
Рэмень прывада кампрэсара
Тыпавы многоручьевый рамень прыводзіць у дзеянне кампрэсар кандыцыянера і ўсе навясныя агрэгаты. Нацяжэння рамяня вымяраецца ў адзінках SEEM.
Нацяжэнне рамяня, адзінак SEEM:
- аўтамабілі з бензінавага рухавіка (паміж шківамі каленчатага вала і генератара) — 109±3 (mini 62)
- аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі - аўтаматычнае
Арыгінал можна знайсці на сайце [RenaultBook.ru]
Увага. Для запаўнення сістэмы кандыцыянавання холадагентам неабходна выкарыстоўваць зарадную станцыю.