Заўвага. Сістэму кандыцыянавання паветра усталёўваюць на частку аўтамабіляў.
Комплекс забяспечвае малаінэрцыйнае рэгуляванне тэмпературы паветра, практычна не якое залежыць ад хуткасці руху аўтамабіля. Колькасць які паступае ў салон паветра ў асноўным вызначаецца рэжымам працы вентылятара, таму яго трэба ўключаць нават падчас руху з высокай хуткасцю.
Вонкавае паветра можа паступаць у салон праз вокны дзвярэй пры апушчаных шклах і праз воздухонагнетатель, размешчаны перад ветравым шклом. Паветра з паветранагнетателя можа паступаць у салон аўтамабіля праз соплы абдзімання ветравога шкла, бакавыя і цэнтральныя соплы, а таксама праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка.
Заўвага. Язда з адчыненымі вокнамі на хуткасці 100 км/ч павялічвае выдатак паліва прыкладна на 4%.
1.9. Блок кіравання сістэмай апалу (кандыцыянавання) і вентыляцыі салона
Колькасць, тэмпературу, кірунак і інтэнсіўнасць паветраных струменяў рэгулююць наступнымі перамыкачамі, усталяванымі ў блоку кіравання сістэмай апалу (кандыцыянавання) і вентыляцыі салона (мал. 1.9).
1 - выключальнік кандыцыянера. Для астуджэння паветра, які паступае ў салон аўтамабіля, націсніце на кнопку ўключэння кандыцыянера (калі ён устаноўлены на аўтамабілі) - У ёй загарыцца кантрольная лямпа жоўтага колеру. Для выключэння кандыцыянера паўторна націсніце на кнопку.
Заўвага. Пры ўключэнні кандыцыянера, асабліва ў гарачую пару года, вільгаць, якая змяшчаецца ў паветры, які паступае да цеплаабменніка, кандэнсуецца на ім, сцякае з выпарніка і выдаляецца з блока ацяпляльніка праз наяўную адмысловую адтуліну.
Заўвага. Кандыцыянер не ўключыцца, калі перамыкач рэжымаў працы вентылятара паветранагнетальніка ўсталяваны ў становішча "0" (вентылятар выключаны) ці тэмпература навакольнага паветра ніжэй за 0°C. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці, а прадугледжана канструкцыяй.
Увага! Уключэнне кандыцыянера падчас працы рухавіка ў цяжкіх умовах (зацяжныя ўздымы, інтэнсіўны гарадскі рух і інш.) можа прывесці да перагрэву рухавіка. Сачыце за паказаннямі паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці: калі тэмпература перавышае дапушчальнае значэнне, выключыце кандыцыянер. Пры працяглых паездках ва ўмовах гарадскога руху эфектыўнасць працы кандыцыянера можа зменшыцца з-за напружанага цеплавога рэжыму рухавіка. Гэта не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці, пры руху ў нармальных дарожных умовах кандыцыянер будзе працаваць эфектыўна.
2 - перамыкач рэжымаў працы вентылятара. Для павелічэння інтэнсіўнасці падачы паветра ў салон падчас руху і забеспячэнні падачы паветра на нерухомым аўтамабілі ўсталюеце дзяржальняй перамыкача адзін з чатырох рэжымаў працы вентылятара паветранагнетальніка.
3 – рэгулятар тэмпературы падаванага ў салон паветра. Для змены тэмпературы які паступае ў салон паветра круціце дзяржальню рэгулятара тэмпературы. Сіняя частка шкалы адпавядае падачы максімальна астуджанага паветра, чырвоная - максімальна летняга. Пры сярэднім становішчы дзяржальні ў салон падаецца паветра пры тэмпературы навакольнага асяроддзя.
4 - рычаг уключэння рэжыму рэцыркуляцыі. Для ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі перавядзіце рычаг у правае крайняе становішча. Пры ўключаным рэжыме рэцыркуляцыі вонкавае паветра не паступае ў салон, а вентылятар воздухонагнетателя забяспечвае цыркуляцыю паветра ўсярэдзіне салона. Гэты рэжым выкарыстоўваюць для хуткага прагрэву салона ў халодную пару года, а таксама пры запыленасці і загазаванасці навакольнага паветра.
Увага! Не рэкамендуецца працяглае ўключэнне рэжыму рэцыркуляцыі падчас руху аўтамабіля, бо звычайна гэта прыводзіць да запацявання шкла.
5 - рэгулятар размеркавання патокаў падаецца ў салон паветра. Для змены кірунку падачы паветра абярыце дзяржальняй рэгулятара размеркавання струменяў паветра адзін з чатырох варыянтаў (па гадзіннікавай стрэлцы):
- падача паветра ў верхнюю частку салона (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў);
- падача паветра ў верхнюю і ніжнюю часткі салона (праз бакавыя і цэнтральныя соплы панэлі прыбораў, а таксама праз ніжнія соплы корпуса ацяпляльніка);
- падача паветра ў ніжнюю частку салона (праз ніжнія сопла корпуса ацяпляльніка);
- падача паветра на ветравое шкло (праз сопла абдзіманне ветравога шкла).
У залежнасці ад розных камбінацый уключэння перамыкачоў блока кіравання сістэма апалу і вентыляцыі працуе ў наступных асноўных рэжымах:
- максімальны рэжым астуджэння. Выкарыстоўваецца ў спякотнае надвор'е і пасля працяглай стаянкі на сонца для хуткага астуджэння паветра ў салоне. У гэтым выпадку перад уключэннем кандыцыянера рэкамендуецца ненадоўга адкрыць вокны, каб выдаліць з салона нагрэтае паветра. Выключальнікі кандыцыянера і рэцыркуляцыі паветра павінны быць уключаны;
- нармальны рэжым астуджэння. Выкарыстоўваецца пры паездках па горадзе і за горадам пры ўмерана цёплым надвор'і. Выключальнік кандыцыянера павінен быць уключаны, выключальнік рэцыркуляцыі - выключаны;
- максімальны рэжым ацяплення. Выкарыстоўваецца пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя і для хуткага прагрэву паветра ў салоне пасля працяглай стаянкі. Выключальнік кандыцыянера павінен быць выключаны, выключальнік рэцыркуляцыі - уключаны;
- нармальны рэжым ацяплення. Выкарыстоўваецца ў халодную пару года для падтрымання аптымальнай тэмпературы паветра ў салоне пасля яго інтэнсіўнага прагрэву ў максімальным рэжыме апалу. Выключальнікі кандыцыянера і рэцыркуляцыі паветра павінны быць выключаны;
- рэжым абдзімання ветравога шкла і шклоў перадпакояў дзвярэй. Выкарыстоўваецца для хуткага ўхілення запотевания шклоў пры падвышанай вільготнасці паветра. Выключальнік кандыцыянера можа знаходзіцца ў любым становішчы ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя, а выключальнік рэцыркуляцыі павінен быць выключаны.
Заўвага. Для таго каб шкла не пацелі ў дажджлівае надвор'е, уключыце рэжым іх абдзімання пры выключаным ацяпліцелі, бо розніца значэнняў тэмпературы паверхні шкла і падаванага паветра можа выклікаць кандэнсацыю вільгаці.
Карысныя парады
Для больш эфектыўнага дзеяння вентыляцыі і апалы пры хуткасці руху аўтамабіля меней 50 км/ч і пры праездзе асоба запыленых участкаў дарог з зачыненымі вокнамі (для стварэння залішняга ціску паветра ў салоне, які прадухіляе падсмоктванне пылу) рэкамендуемы ўключаць перамыкачом вентылятар ацяпляльніка на малую ці максімальную хуткасць.
Для паскоранага ўхілення запотевания задняга шкла і вызваленні яго ад наледзі і снягі ўключыце перамыкачом абаграванне шкла.
Калі вы не выкарыстоўваеце кандыцыянер працяглы час, тое неабходна раз у тыдзень ненадоўга ўключаць яго пры працавальным рухавіку для ўзнаўлення пласта змазкі на дэталях кампрэсара і ўшчыльненнях.