Bilješka: Na nekim vozilima ugrađeni su klima uređaji.
Sustav omogućuje regulaciju temperature zraka niske inercije, koja je praktički neovisna o brzini vozila. Količina zraka koja ulazi u kabinu uglavnom je određena načinom rada ventilatora, stoga ga treba uključiti čak i pri velikoj brzini vožnje.
Vanjski zrak može ući u putnički prostor kroz prozore na vratima kada su prozori spušteni i kroz puhalo zraka smješteno ispred vjetrobrana. Zrak iz puhala može ući u unutrašnjost vozila kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla, bočne i središnje mlaznice, kao i kroz donje mlaznice kućišta grijača.
Bilješka: Vožnja s otvorenim prozorima brzinom od 100 km/h povećava potrošnju goriva za otprilike 4%.
1.9. Kontrolna jedinica sustava grijanja (klimatizacija) i ventilaciju kabine
Količina, temperatura, smjer i intenzitet strujanja zraka reguliraju se sljedećim prekidačima ugrađenim u upravljačku jedinicu sustava grijanja (klimatizacija) i ventilaciju putničkog prostora (slika 1.9).
1 – prekidač klima uređaja. Za hlađenje zraka koji ulazi u automobil pritisnite tipku klima uređaja (ako je instaliran na automobilu) – upalit će se žuta kontrolna lampica. Za isključivanje klima uređaja ponovno pritisnite tipku.
Bilješka: Kada je klima uređaj uključen, posebno po vrućem vremenu, vlaga sadržana u zraku koji ulazi u izmjenjivač topline kondenzira se na njemu, istječe iz isparivača i uklanja se iz jedinice za grijanje kroz poseban otvor.
Bilješka: Klima uređaj se neće uključiti ako je prekidač za način rada ventilatora postavljen na "0" (ventilator je isključen) ili je temperatura okoline ispod 0°C. Ovo nije znak kvara, već je predviđeno dizajnom.
Pažnja! Uključivanje klima uređaja dok motor radi u teškim uvjetima (dugi usponi, gust gradski promet itd.) može uzrokovati pregrijavanje motora. Pratite mjerač temperature rashladne tekućine: ako temperatura prelazi dopuštenu vrijednost, isključite klima uređaj. Tijekom dugih putovanja u uvjetima gradske gužve, učinkovitost klima uređaja može se smanjiti zbog intenzivnih toplinskih uvjeta motora. Ovo nije znak kvara, a pri vožnji u normalnim uvjetima na cesti, klima uređaj će raditi učinkovito.
2 – prekidač načina rada ventilatora. Kako biste povećali intenzitet dovoda zraka u putnički prostor tijekom vožnje i osigurali dovod zraka kada vozilo miruje, pomoću ručice prekidača postavite jedan od četiri načina rada ventilatora.
3 – regulator temperature zraka koji se dovodi u putnički prostor. Za promjenu temperature zraka koji ulazi u putnički prostor, okrenite regulator temperature. Plavi dio ljestvice odgovara dovodu maksimalno ohlađenog zraka, crveni dio odgovara dovodu maksimalno zagrijanog zraka. Kada je ručka u srednjem položaju, zrak se dovodi u putnički prostor na temperaturi okoline.
4 – poluga za uključivanje režima recirkulacije. Za uključivanje načina recirkulacije pomaknite ručicu u krajnji desni položaj. Kada je uključen način recirkulacije, vanjski zrak ne ulazi u putnički prostor, a ventilator osigurava cirkulaciju zraka unutar putničkog prostora. Ovaj način se koristi za brzo zagrijavanje unutrašnjosti po hladnom vremenu, kao i kada je okolni zrak prašnjav i zagađen.
Pažnja! Ne preporuča se držati recirkulaciju uključenu duže vrijeme dok se vozilo kreće, jer to obično dovodi do zamagljivanja stakala.
Ovaj članak je preuzet s web stranice: RENAULTBOOK.ru
5 – regulator za raspodjelu protoka zraka koji se dovodi u putnički prostor. Za promjenu smjera protoka zraka, pomoću regulatora raspodjele protoka zraka odaberite jednu od četiri opcije (u smjeru kazaljke na satu):
- dovod zraka u gornji dio kabine (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima);
- dovod zraka u gornji i donji dio kabine (kroz bočne i središnje mlaznice ploče s instrumentima, kao i kroz donje mlaznice kućišta grijača);
- dovod zraka u donji dio kabine (kroz donje mlaznice tijela grijača);
- dovod zraka na vjetrobransko staklo (kroz mlaznice za puhanje vjetrobranskog stakla).
Ovisno o različitim kombinacijama prekidača upravljačke jedinice, sustav grijanja i ventilacije radi u sljedećim glavnim načinima rada:
- režim maksimalnog hlađenja. Koristi se po vrućem vremenu i nakon dužeg parkiranja na suncu za brzo hlađenje zraka u kabini. U tom slučaju, prije uključivanja klima uređaja, preporuča se nakratko otvoriti prozore kako bi se uklonio zagrijani zrak iz kabine. Klima uređaj i sklopke za recirkulaciju zraka moraju biti uključeni;
- normalan način hlađenja. Koristi se za izlete po gradu i izvan grada po umjereno toplom vremenu. Prekidač klima uređaja mora biti uključen, prekidač recirkulacije mora biti isključen;
- maksimalni način grijanja. Koristi se pri vrlo niskim temperaturama okoline i za brzo zagrijavanje zraka u putničkom prostoru nakon dužeg vremena parkiranja. Prekidač klima uređaja mora biti isključen, prekidač recirkulacije mora biti uključen;
- normalan način grijanja. Koristi se u hladnoj sezoni za održavanje optimalne temperature zraka u kabini nakon intenzivnog grijanja u maksimalnom načinu grijanja. Klima uređaj i sklopke za recirkulaciju zraka moraju biti isključeni;
- način puhanja stakla vjetrobrana i prednjih vrata. Koristi se za brzo uklanjanje zamagljivanja stakla u uvjetima visoke vlažnosti. Prekidač klima uređaja može biti u bilo kojem položaju ovisno o temperaturi okoline, a prekidač recirkulacije mora biti isključen.
Bilješka: Kako se staklo ne bi zamaglilo po kišnom vremenu, uključite način puhanja s isključenim grijačem, jer razlika u temperaturi između staklene površine i dovedenog zraka može uzrokovati kondenzaciju vlage.
Korisni savjeti
Za učinkovitije provjetravanje i grijanje pri brzinama vozila ispod 50 km/h i pri vožnji na posebno prašnjavim dionicama cesta sa zatvorenim prozorima (za stvaranje viška tlaka zraka u kabini, sprječavajući usisavanje prašine) preporučamo uključivanje prekidača ventilatora grijača na malu ili najveću brzinu.
Kako biste brzo uklonili zamagljivanje stražnjeg stakla i oslobodili ga leda i snijega, uključite prekidač za grijanje stakla.
Ako klima uređaj ne koristite dulje vrijeme, potrebno ga je jednom tjedno nakratko uključiti s upaljenim motorom kako bi se obnovio sloj maziva na dijelovima kompresora i brtvama.