Poznámka: Na niektorých vozidlách sú nainštalované klimatizačné systémy.
Systém zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou, ktorá je prakticky nezávislá od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do kabíny je určené najmä prevádzkovým režimom ventilátora, preto by mal byť zapnutý aj pri jazde vysokou rýchlosťou.
Vonkajší vzduch môže vstupovať do priestoru pre cestujúcich cez okná dverí, keď sú okná sklopené, a cez ventilátor umiestnený pred čelným sklom. Vzduch z dúchadla sa môže dostať do interiéru vozidla cez dýzy dýzy čelného skla, bočné a centrálne dýzy a tiež cez spodné dýzy krytu ohrievača.
Poznámka: Jazda s otvorenými oknami rýchlosťou 100 km/h zvyšuje spotrebu paliva približne o 4 %.
1.9. Riadiaca jednotka vykurovacieho systému (klimatizácia) a vetranie kabíny
Množstvo, teplota, smer a intenzita prúdenia vzduchu sú regulované nasledujúcimi spínačmi inštalovanými v riadiacej jednotke vykurovacieho systému (klimatizácia) a vetranie priestoru pre cestujúcich (obr. 1.9).
1 – spínač klimatizácie. Ak chcete ochladiť vzduch vstupujúci do auta, stlačte tlačidlo klimatizácie (ak je namontovaný na aute) – rozsvieti sa žltá kontrolka. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo.
Poznámka: Keď je klimatizácia zapnutá, najmä v horúcom počasí, vlhkosť obsiahnutá vo vzduchu vstupujúcom do výmenníka tepla na nej kondenzuje, steká z výparníka a je odvádzaná z vykurovacej jednotky cez špeciálny otvor.
Poznámka: Klimatizácia sa nezapne, ak je prepínač režimu ventilátora ventilátora nastavený do polohy "0" (ventilátor je vypnutý) alebo je teplota okolia nižšia ako 0°C. Toto nie je znakom poruchy, ale je to dané konštrukciou.
Pozor! Zapnutie klimatizácie, keď motor beží v náročných podmienkach (dlhé stúpania, hustá mestská premávka a pod.) môže spôsobiť prehriatie motora. Sledujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny: ak teplota prekročí povolenú hodnotu, vypnite klimatizáciu. Počas dlhých ciest v podmienkach mestskej premávky sa môže účinnosť klimatizácie znížiť v dôsledku intenzívnych tepelných podmienok motora. Toto nie je znakom poruchy a pri jazde za normálnych podmienok na ceste bude klimatizácia fungovať efektívne.
Originálna publikácia na webovej stránke [renaultbook.ru]
2 – prepínač režimu ventilátora. Pre zvýšenie intenzity prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich počas jazdy a zabezpečenie prívodu vzduchu pri stojacom vozidle nastavte pomocou rukoväte spínača jeden zo štyroch prevádzkových režimov ventilátora.
3 – regulátor teploty vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich. Ak chcete zmeniť teplotu vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich, otočte ovládač teploty. Modrá časť stupnice zodpovedá prívodu maximálne ochladeného vzduchu, červená časť prívodu maximálne ohriateho vzduchu. Keď je rukoväť v strednej polohe, vzduch je privádzaný do priestoru pre cestujúcich s teplotou okolia.
4 – páka aktivácie režimu recirkulácie. Ak chcete zapnúť režim recirkulácie, posuňte páčku do krajnej pravej polohy. Keď je zapnutý režim recirkulácie, vonkajší vzduch nevstupuje do priestoru pre cestujúcich a ventilátor ventilátora zabezpečuje cirkuláciu vzduchu vo vnútri priestoru pre cestujúcich. Tento režim slúži na rýchle vykúrenie interiéru v chladnom počasí, ako aj vtedy, keď je okolitý vzduch prašný a znečistený.
Pozor! Neodporúča sa ponechať recirkulačný režim dlhší čas počas jazdy vozidla, pretože to zvyčajne vedie k zahmlievaniu skiel.
5 – regulátor rozdeľovania prúdu vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich. Ak chcete zmeniť smer prúdenia vzduchu, pomocou ovládacieho gombíka distribúcie prúdu vzduchu vyberte jednu zo štyroch možností (v smere hodinových ručičiek):
- prívod vzduchu do hornej časti kabíny (cez bočné a stredové trysky prístrojovej dosky);
- prívod vzduchu do hornej a dolnej časti kabíny (cez bočné a centrálne dýzy prístrojovej dosky, ako aj cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy telesa ohrievača);
- prívod vzduchu na čelné sklo (cez dýzy ventilátora čelného skla).
V závislosti od rôznych kombinácií spínačov riadiacej jednotky pracuje vykurovací a ventilačný systém v nasledujúcich hlavných režimoch:
- režim maximálneho chladenia. Používa sa v horúcom počasí a po dlhšom parkovaní na slnku na rýchle ochladenie vzduchu v kabíne. V tomto prípade sa pred zapnutím klimatizácie odporúča nakrátko otvoriť okná, aby sa z kabíny odstránil ohriaty vzduch. Spínače klimatizácie a recirkulácie vzduchu musia byť zapnuté;
- normálny režim chladenia. Používa sa na výlety po meste a mimo mesta v mierne teplom počasí. Spínač klimatizácie musí byť zapnutý, spínač recirkulácie musí byť vypnutý;
- režim maximálneho vykurovania. Používa sa pri veľmi nízkych teplotách okolia a na rýchle zohriatie vzduchu v priestore pre cestujúcich po dlhom parkovaní. Spínač klimatizácie musí byť vypnutý, spínač recirkulácie musí byť zapnutý;
- normálny režim vykurovania. Používa sa v chladnom období na udržanie optimálnej teploty vzduchu v kabíne po intenzívnom vykurovaní v režime maximálneho vykurovania. Spínače klimatizácie a recirkulácie vzduchu musia byť vypnuté;
- režim ofukovania čelného skla a predných dverí. Používa sa na rýchle odstránenie zahmlievania skla v podmienkach vysokej vlhkosti. Spínač klimatizácie môže byť v akejkoľvek polohe v závislosti od okolitej teploty a spínač recirkulácie musí byť vypnutý.
Poznámka: Aby sa sklo nezahmlievalo v daždivom počasí, zapnite režim fúkania pri vypnutom ohrievači, pretože rozdiel teplôt medzi povrchom skla a privádzaným vzduchom môže spôsobiť kondenzáciu vlhkosti.
Užitočné rady
Pre efektívnejšie vetranie a kúrenie pri rýchlostiach vozidla pod 50 km/h a pri jazde po obzvlášť prašných úsekoch ciest so zatvorenými oknami (na vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu) odporúčame zapnúť spínač ventilátora ohrievača na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite spínač vyhrievania skla.
Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila vrstva maziva na častiach kompresora a tesneniach.