1.8. prístrojový panel
Usporiadanie zariadení a kontroliek v kombinácii zariadení je znázornené na obr. 1.8.
V prístrojovej doske sú nainštalované nasledujúce prístroje a výstražné zariadenia.
1 - otáčkomer elektronického typu ukazuje otáčky motora. Stupnica má dieliky od 0 do 70, cena dielika je 2,5. Ak chcete zistiť rýchlosť kľukového hriadeľa v min-1, musíte vynásobiť údaj tachometra číslom 100.
2 - displej palubného počítača
- a - palivomer;
- b - celkové počítadlo najazdených kilometrov;
- c - teplomer chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora;
- g - hodiny.
Ak chcete nastaviť čas, zapnite zapaľovanie a vyberte režim zobrazenia celkového počtu najazdených kilometrov a času. Potom nastavte presný čas tlačidlom 8 (pozri obr. 1.8). Dlhým stlačením tlačidla môžete rýchlo zmeniť hodiny a minúty. Krátkym stlačením tlačidla sa menia minútu po minúte.
3 - rýchlomer ukazuje, ako rýchlo sa auto momentálne pohybuje. Stupnica má dieliky od 0 do 200 km/h, cena dielika je 5 km/h.
- 4 - kontrolka na zapnutie hmlových svetiel.
- 5 - signálka pre otvorené dvere.
- 6 - rezerva.
- 7 - kontrolka na zapnutie zadných hmlových svetiel.
- 8 - tlačidlo pre vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov. Ak chcete resetovať čítanie, stlačte a podržte tlačidlo.
9 - kontrolka na zapnutie parkovacej brzdy a stav brzdového systému (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania pri nadmernom poklese hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca alebo pri zdvihnutí páky parkovacej brzdy.
Pozor! Pohyb auta s horiacou signálnou lampou je zakázaný.
10 - rezerva.
11 - kontrolka prehriatia motora (s červeným filtrom). Ak sa kontrolka rozsvieti, je potrebné zastaviť, nechať motor vychladnúť a odstrániť príčinu prehriatia.
12 - po zapnutí zapaľovania sa na cca 3 s rozsvieti kontrolka systému blokovania štartovania motora. Keď kontrolka zhasne, môžete naštartovať motor. Ak po zapnutí zapaľovania kontrolka bliká alebo naďalej horí, potom je systém chybný a je potrebné kontaktovať servis.
13 – kontrolka zahrnutia ukazovateľov otáčania (so zeleným farebným filtrom vo forme šípok) rozsvieti sa blikajúcim svetlom, keď sú zapnuté smerové svetlá alebo alarmy. Dvojité blikanie kontrolky signalizuje vyhorenie žiarovky v ktoromkoľvek smerovom svetle.
14 - kontrolka minimálnej rezervy paliva v nádrži (s oranžovým filtrom) svieti, keď v nádrži zostáva približne 5 litrov paliva.
Pozor! Ak je to možné, vyhnite sa jazde na rezervné palivo. Prevádzka elektrického palivového čerpadla pri absencii nepretržitého prívodu paliva vzduchom vstupujúcim do systému povedie k poruche čerpadla!
15 - kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a upozorní vás, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť.
Pozor! Pohyb vozidla s horiacou signálnou lampou je zakázaný, pretože vedie k poruche motora.
16 - kontrolka vybitia batérie (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Lampa horiaca alebo žiariaca napoly pri bežiacom motore indikuje nedostatok nabíjacieho prúdu spôsobený poruchou generátora alebo regulátora napätia a slabé napätie (alebo útes) hnací remeň príslušenstva.
Pozor! Je zakázané riadiť auto s horiacou lampou, pretože okrem úplného vybitia batérie to môže znamenať skrat v nabíjacom obvode, ktorý môže viesť k požiaru.
17 – kontrolka riadiaceho systému motora (s oranžovým filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a rozsvieti sa pri naštartovaní motora. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď motor beží, znamená to poruchu v systéme riadenia motora. V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne do záložného programu, ktorý vám umožní pokračovať v jazde. Keď sa kontrolka rozsvieti, je potrebné skontrolovať elektronickú riadiacu jednotku pomocou funkcie autodiagnostiky a odstrániť poruchu.
Pozor! Dlhodobá prevádzka vozidla s horiacou lampou sa neodporúča, pretože môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva, zhoršeniu trakčných charakteristík vozidla a poruchám motora.
Ak kontrolka bliká, v systéme zapaľovania nie je stabilné iskrenie. Znižujte otáčky motora, kým kontrolka nezhasne. Pri prvej príležitosti kontaktujte servis alebo opravte problém.
18 – kontrolka zahrnutia ohrevu zadného skla (so žltým filtrom).
19 – kontrolka so zaradením diaľkového svetla svetlometov (s modrým filtrom) sa rozsvieti, keď sú zapnuté diaľkové svetlá.
20 - kontrolka na deaktiváciu airbagov spolujazdca.
21 - kontrolka bezpečnostného pásu vodiča nie je zapnutá pri rýchlosti vyššej ako 10 km/h, ak nie je zapnutý pás vodiča.
22 - kontrolka poruchy airbagu (s červeným filtrom). Funguje, keď je airbag nainštalovaný v náboji volantu automobilu. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak došlo k poruche v systéme airbagov.
POZOR! Ak sa rozsvieti kontrolka, ihneď kontaktujte autoservis. Okrem možného zlyhania v prípade núdze sa airbag môže neočakávane rozvinúť počas jazdy, čo môže viesť k vážnym následkom.
23 - kontrolka poruchy protiblokovacieho brzdového systému (so žltým filtrom). Funguje, ak je vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na 3 sekundy (súčasne sa rozsvieti kontrolka 9), po ktorom by mal zhasnúť.
Pozor! Ak kontrolka nezhasne, kontaktujte autoservis, pretože brzdenie vo všetkých prípadoch prebieha bez účasti protiblokovacieho systému.
24 – kontrolka so zaradením stretávacieho svetla svetlometov (so zeleným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí svetlometov.