1.7. Панэль прыбораў і органы кіравання
На панэлі прыбораў размешчаны наступныя органы кіравання і кантрольна-вымяральныя прыборы (гл. мал. 1.7).
1 – сопла сістэмы вентыляцыі і ацяплення салона. Прызначаны для накіравання патоку паветра з ацяпляльніка, кандыцыянера або сістэмы вентыляцыі.
Струмень паветра рэгулююць зменай становішча дэфлектараў соплаў сістэмы вентыляцыі і апалы...
...а кірунак струменя паветра – паваротам дэфлектараў у які адпавядае бок.
2 - рычаг перамыкача вонкавага асвятлення і паказальнікаў павароту з кнопкай уключэння гукавога сігналу. Рычаг перамыкача можа займаць наступныя становішчы:
- I - уключаны паказальнікі правага павароту (фіксаванае становішча);
- II - уключаны паказальнікі левага павароту (фіксаванае становішча);
- III - уключана габарытнае асвятленне;
- IV - уключаны блізкае/далёкае святло;
- V - пераключэнне блізкага/далёкага святла (нефіксаванае становішча). Пры ўтрымліванні рычага гарыць далёкае святло;
- VI - уключаны заднія противотуманные ліхтары (габарытнае асвятленне павінна быць уключана);
- VII - кнопка ўключэння гукавога сігналу. Для таго каб уключыць гукавы сігнал, націсніце на кнопку.
Заўвага. На аўтамабілях, абсталяваных противотуманными фарамі, пры павароце кольца ў становішча VI уключаюцца противотуманные фары. Для ўключэння задняга противотуманного ліхтара неабходна звярнуць кольца ў якое адпавядае становішча (габарытнае асвятленне павінна быць уключана).
1.8. Камбінацыя прыбораў
Пры перасоўванні рычага ў становішча I ці II у камбінацыі прыбораў загараецца мігатлівым святлом кантрольная лямпа 13 (мал. 1.8). Пры звароце рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна ўсталёўваецца ў зыходнае становішча. Пры змене паласы руху для ўключэння паказальніка павароту досыць націснуць на рычаг у кірунку становішча I ці II толькі да моманту адчувальнага супраціву, не фіксуючы рычаг. Пры адпушчэнні рычаг вернецца ў зыходнае становішча.
Пры ўключэнні блізкага ці далёкага святла ў камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа 24 ці 19 (гл. мал. 1.8) адпаведна.
Пры ўключэнні задніх протівотуманнымі ліхтароў у камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа 7, пры ўключэнні протівотуманнымі фар кантрольная лямпа 4.
Заўвага. Калі выключальнік (замак) запальвання знаходзіцца ў становішчы "S" ці "A", пры ўключаным вонкавым асвятленні ў момант адкрыцця дзвярэй кіроўцы ўлучыцца зумер, які нагадвае аб неабходнасці выключэння асвятлення.
3 – рулявое кола.
4 – камбінацыя прыбораў (гл. "Камбінацыя прыбораў").
5 – выключальнік (замак) запальванні, аб'яднаны з противоугонным прыладай, размешчаны з правага боку рулявой калонкі. Ключ у замку можа займаць адно з чатырох палажэнняў:
- S (блакіроўка) - запальванне выключана, пры вынятым ключы ўключана супрацьугонная прылада. Для гарантаванага блакавання вала рулявога кіравання павярніце рулявое кола направа ці налева да пстрычкі. Для выключэння супрацьугоннай прылады ўстаўце ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, звярніце ключ у становішча "A";
- A (дадатковае абсталяванне) - запальванне выключана, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Уключаны ланцугі харчавання гукавога сігналу, вонкавага асвятлення, сігналізацыі далёкім святлом фар, радыёабсталявання;
- M (уключана) - запальванне ўключана, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Уключаны запальванне, прыборы і ўсе электрычныя ланцугі;
- D (стартар) - уключаны запальванне і стартар, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Гэтае становішча ключа нефіксаванае, пры адпушчэнні ключ пад дзеяннем высілка спружыны вяртаецца ў становішча "M".
Увага! Не выключайце запальванне і не вымайце ключ з замка падчас руху: рулявое кіраванне будзе заблакавана і аўтамабіль стане некіравальным.
6 - рычаг перамыкача ачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла з кнопкай пераключэння рэжымаў адлюстравання бартавога кампутара. Перамыкач уключае электрычныя ланцугі пры ўключаным запальванні. Рычаг можа займаць наступныя палажэнні:
- I - шклоачышчальнік выключаны (фіксаванае становішча);
- II - уключаны перарывісты рэжым працы шклоачышчальніка (фіксаванае становішча);
- III - уключана першая хуткасць шклоачышчальніка (фіксаванае становішча);
- IV - уключана другая хуткасць шклоачышчальніка (фіксаванае становішча);
- V - перасоўваннем рычага на сябе ўключаецца абмывальнік ветравога шкла (нефіксаванае становішча), адначасова ўключаецца і шклоачышчальнік (у залежнасці ад камплектацыі адначасова ўключаюцца абмывальнікі фар). Пры ўтрымліванні рычага ў гэтым становішчы падаецца якая абмывае вадкасць, пры адпушчэнні - шчоткі шклоачышчальніка выконваюць яшчэ некалькі цыклаў;
- VI - кнопка пераключэння рэжымаў адлюстравання бартавога кампутара. На некаторых мадэлях рэжымы адлюстравання бартавога кампутара могуць перамыкацца кнопкай 8 (гл. мал. 1.8) скіду паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу.
Пры націску на кнопку VI змяняецца якая адлюстроўваецца на дысплеі 2 бартавога кампутара інфармацыя:
- лічыльнік сумарнага прабегу;
- лічыльнік сутачнага прабегу.
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля на дысплей бартавога кампутара можа выводзіцца наступная інфармацыя:
- колькасць выдаткаванага паліва (у літрах) з моманту апошняга абнулення паказанняў бартавога кампутара;
- сярэдні выдатак паліва (л/100 км) з моманту апошняга абнулення паказанняў бартавога кампутара (значэнне адлюстроўваецца пасля праходжання аўтамабілем 400 м шляху);
- бягучы выдатак паліва (л/100 км), выдатак адлюстроўваецца пры руху аўтамабіля са хуткасцю больш 30 км/ч;
- разліковы запас ходу (км) на пакінутым у паліўным баку бензіне, пры разліку ўлічваецца сярэдні выдатак паліва;
- пройдзеная адлегласць (км) з моманту апошняга абнулення бартавога кампутара;
- сярэдняя хуткасць руху (км/ч) аўтамабіля з моманту апошняга абнулення бартавога кампутара.
7 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі. Пры націску на клавішу выключальніка загараюцца мігатлівым святлом усе паказальнікі павароту і іх кантрольныя лямпы, усталяваныя ў камбінацыі прыбораў. Пры паўторным націску на клавішу сігналізацыя выключаецца.
Заўвага. Аварыйная сігналізацыя працуе пры любым становішчы ключа ў выключальніку (замку) запальванні.
8 - месца для ўстаноўкі аўтамагнітолы.
9 - ніша для дробных прадметаў.
10 - рэчавы скрыню. Служыць для захоўвання дробных рэчаў і адчыняецца пры націску ўверх ручкі замка. На часткі аўтамабіляў замак рэчавай скрыні адчыняецца або блакуецца ключом запальвання.
11 – кнопка кіравання электрашклапад'ёмнікам правай перадпакоя дзверы.
12 - выключальнік сістэмы цэнтральнага блакавання замкаў. Пры націску на ніжнюю частку кнопкі замкі дзвярэй блакуюцца. Для разблакавання замкаў неабходна націснуць на верхнюю частку кнопкі.
13 - блок кіравання сістэмай апалу (кандыцыянавання) і вентыляцыі салона, гл. "Ацяпленне (кандыцыянаванне) і вентыляцыя салона".
14 – попельніца.
Для карыстання попельніцай адкрыйце яе вечка.
Для ачысткі выміце попельніцу з абліцоўвання тунэля падлогі.
15 – прыпальвальнік. Для карыстання прыпальвальнікам націсніце на кнопку яго рухомай часткі. Пасля награвання спіралі на працягу 10-20 з рухомая частка аўтаматычна са пстрычкай вернецца ў зыходнае становішча і прыпальвальнік можна атрымаць для выкарыстання.
Увага! Прыпальвальнік можна ўключаць паўторна не раней чым праз 20 с. Не ўтрымлівайце прыпальвальнік прымусова ў націснутым становішчы. Не выкарыстоўвайце патрон прыпальвальніка для падлучэння магутных электрычных прыбораў (электракававарка і інш.) - гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання аўтамабіля. Калі кнопка прыпальвальніка не вяртаецца ў зыходнае становішча праз 30 з пасля ўключэння, выміце прыпальвальнік з патрона, каб не дапусціць перагарання спіралі.
16 – рычаг стояночного тормазы.
Каб затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце рычаг да ўпора ўверх. У камбінацыі прыбораў загарыцца чырвоным святлом сігнальная лямпа 9 (гл. мал. 1.8).
Каб растармазіць аўтамабіль, пацягніце рычаг крыху ўверх, націсніце на кнопку ў тарцы дзяржальні рычага і апусціце рычаг да ўпора ўніз. Сігнальная лямпа павінна згаснуць.
17 – рычаг пераключэння перадач. На дзяржальні нанесена схема пераключэння перадач.
18 - выключальнік электраабагравання задняга шкла. Пры націску на кнопку выключальніка (ключ у замку запальвання ў становішчы "М") уключаецца электраабаграванне задняга шкла, адначасова загараецца кантрольная лямпа ў кнопцы. Пры паўторным націску на кнопку абаграванне выключаецца.
Увага! Награвальны элемент спажывае вельмі вялікі ток. Таму ў пазбяганне празмернага разраду акумулятарнай батарэі ўключайце электраабаграванне пры працавальным рухавіку толькі на час, неабходнае для ўхілення запотевания задняга шкла. Для таго каб не пашкодзіць ніткі абагравальніка, не выкарыстоўвайце для ачысткі ўнутранага боку задняга шкла скрабкі і іншыя вострыя прадметы, а таксама мыйныя сродкі з абразіўнымі рэчывамі.
19 – кнопка кіравання электростеклоподъемником левай пярэдняй дзверы.
20 – педаль акселератара.
21 – педаль тормазу.
22 – педаль счаплення.
23 - рэгулятар карэктара святла фар. Кручэннем дзяржальні рэгулятара ў залежнасці ад загрузкі аўтамабіля змяняюць кут нахілу пучка святла фар такім чынам, каб выключыць асляпленне кіроўцаў сустрэчнага транспарта. Сумяшчэнне пазнакі на дзяржальні рэгулятара і лічбы на шкале забяспечвае якое адпавядае рэгуляванне становішча фар пры наступных варыянтах загрузкі аўтамабіля:
- 0 - адзін кіроўца ці кіроўца і пасажыр на пярэднім сядзенні;
- 1 - усе месцы занятыя;
- 2 - адзін кіроўца і груз у багажніку;
- 3 - усе месцы занятыя і груз у багажніку.
24 рычаг прывада замка капота. Перасоўваннем рычага на сябе адмыкаюць замак капота. Адначасова прыўздымаецца перадпакой абза капота, утворачы шчыліну для доступу да дзяржальні ахоўнага кручка замка капота. Націснуўшы на яе ў бок замка, можна адкрыць капот.