1.7. Panou de instrumente și comenzi
Următoarele comenzi și instrumente sunt situate pe tabloul de bord: (vezi fig. 1.7).
1 – duze ale sistemului de ventilație și încălzire a habitaclului. Proiectat pentru a direcționa fluxul de aer de la un încălzitor, un aparat de aer condiționat sau un sistem de ventilație.
Debitul de aer este reglat prin schimbarea poziției deflectoarelor duzelor sistemului de ventilație și încălzire...
...iar direcția fluxului de aer este determinată prin rotirea deflectoarelor în direcția corespunzătoare.
2 – pârghie pentru comutarea iluminatului extern și a indicatoarelor de direcție cu un buton pentru pornirea semnalului sonor. Pârghia comutatorului poate fi în următoarele poziții:
- I - semnalizatoarele la dreapta sunt aprinse (poziție fixă);
- II - semnalizatoarele de viraj stânga sunt aprinse (poziție fixă);
- III - luminile laterale aprinse;
- IV - faza scurtă/ lungă aprinsă;
- V - comutare faza scurtă/ lungă (poziție nefixă). Când ții maneta, se aprinde faza lungă;
- VI - luminile de ceață spate aprinse (luminile laterale trebuie să fie aprinse);
- VII - buton pornit/oprit semnal sonor. Pentru a porni semnalul sonor, apăsați butonul.
Nota: La vehiculele echipate cu faruri de ceață, rotirea inelului în poziția VI aprinde farurile de ceață. Pentru a aprinde lumina de ceață spate, rotiți inelul în poziția corespunzătoare (luminile laterale trebuie să fie aprinse).
1.8. Grupul de instrumente
Când maneta este deplasată în poziția I sau II, lampa de control 13 din panoul de instrumente se aprinde cu o lumină intermitentă (Fig. 1.8). Când volanul este readus în poziția dreaptă, pârghia este resetată automat în poziția inițială. La schimbarea benzilor, pentru a porni semnalizatorul, pur si simplu apasati maneta in directia pozitiei I sau II doar pana simtiti o rezistenta vizibila, fara a bloca maneta. Când este eliberată, maneta va reveni la poziția inițială.
Când faza scurtă sau lungă este aprinsă, lampa de control 24 sau 19 se aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.8) respectiv.
Când luminile de ceață spate sunt aprinse, lampa de control 7 se aprinde în panoul de instrumente când luminile de ceață sunt aprinse, lampa de control 4 se aprinde.
Nota: Dacă contactul (blocarea) este în poziția "S" sau "A", iar iluminarea exterioară este aprinsă, se va auzi un semnal sonor la deschiderea ușii șoferului, reamintindu-vă să stingeți iluminarea.
3 – volan.
4 – grupul de instrumente (vezi "Cluster de instrumente").
5 – comutatorul de contact (blocare), combinat cu un dispozitiv antifurt, este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate ocupa una dintre cele patru poziții:
- S (blocare) - contactul este oprit, iar dispozitivul antifurt este pornit la scoaterea cheii. Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga, rotiți cheia în poziția "A";
- A (echipamente suplimentare) - contactul este oprit, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Circuitele de alimentare pentru claxon, iluminatul extern, farurile pentru faza lungă și echipamentele radio sunt pornite;
- M (pornit) - contactul pus, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Contactul, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite;
- D (demaror) - contactul și demarorul sunt cuplate, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Această poziție a cheii nu este fixă la eliberare, cheia revine în poziția "M" sub forța arcului.
Atentie! Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia în timp ce conduceți: direcția va fi blocată și vehiculul va deveni incontrolabil.
6 – pârghie de comutare a ștergătoarelor și spălării parbrizului cu un buton pentru comutarea modurilor de afișare a computerului de bord. Comutatorul pornește circuitele electrice când contactul este pus. Pârghia poate ocupa următoarele poziții:
- I - ștergătorul de parbriz dezactivat (poziție fixă);
- II - modul ștergător intermitent de parbriz este activat (poziție fixă);
- III - prima viteza a stergatorului de parbriz este activata (poziție fixă);
- IV - a doua viteză a ștergătorului de parbriz este activată (poziție fixă);
- V - prin deplasarea manetei spre tine se porneste spalatorul de parbriz (poziție nefixă), se porneste si stergatorul de parbriz in acelasi timp (în funcție de configurație, spălatoarele farurilor sunt pornite simultan). Când pârghia este ținută în această poziție, lichidul de spălare este furnizat atunci când este eliberat, lamele ștergătoarelor mai efectuează câteva cicluri;
- VI - buton pentru comutarea modurilor de afișare a computerului de bord. La unele modele, modurile de afișare a computerului de bord pot fi comutate folosind butonul 8 (vezi fig. 1.8) resetați contorul de kilometraj zilnic.
(Acest articol este preluat de pe site-ul web: renaultbook)
Când apăsați butonul VI, informațiile afișate pe afișajul 2 al computerului de bord se modifică:
- contor de kilometraj total;
- contor de kilometraj zilnic.
În funcție de configurația vehiculului, pe computerul de bord pot fi afișate următoarele informații:
- cantitatea de combustibil consumată (în litri) de la ultima resetare a citirilor computerului de bord;
- consumul mediu de combustibil (l/100 km) de la ultima resetare a computerului de bord (valoarea este afișată după ce mașina a parcurs 400 m);
- consumul curent de combustibil (l/100 km), consumul este afișat atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km/h;
- autonomia estimată (km) pe benzina rămasă în rezervorul de combustibil, calculul ia în considerare consumul mediu de combustibil;
- distanța parcursă (km) de la ultima resetare a computerului de bord;
- viteza medie (km/h) a vehiculului de la ultima resetare a computerului de bord.
7 – comutator de avarie. Când apăsați comutatorul, toate indicatoarele de direcție și lămpile lor indicatoare instalate în panoul de instrumente se aprind cu o lumină intermitentă. Apăsând din nou butonul, alarma se oprește.
Nota: Lampa de avarie funcționează în orice poziție a cheii în contact (încuietoare).
8 – loc pentru instalarea unui radio auto.
9 – nișă pentru obiecte mici.
10 – cutie de depozitare. Este folosit pentru depozitarea obiectelor mici și se deschide prin apăsarea mânerului de blocare în sus. La unele vehicule, încuietoarea torpedoului este deschisă sau blocată cu cheia de contact.
11 – buton de comandă pentru geamul electric al ușii din față din dreapta.
12 – Comutator sistem de închidere centralizată. Când apăsați partea de jos a butonului, încuietorile ușii sunt blocate. Pentru a debloca încuietorile, trebuie să apăsați partea de sus a butonului.
13 – Unitate de control al sistemului de încălzire (aer condiționat) si ventilatia habitaclului, vezi. "Încălzire (condiționare) si ventilatie interioara".
14 – scrumieră.
Pentru a utiliza scrumiera, deschideți-i capacul.
Pentru curățare, scoateți scrumiera de pe căptușeala tunelului de podea.
15 – brichetă. Pentru a utiliza bricheta, apăsați butonul de pe partea sa în mișcare. După încălzirea bobinei timp de 10-20 de secunde, partea mobilă va reveni automat la poziția inițială cu un clic și bricheta poate fi scoasă pentru utilizare.
Atentie! Bricheta poate fi pornită din nou nu mai devreme de 20 de secunde. Nu țineți cu forță bricheta în poziția apăsată. Nu utilizați priza de brichetă pentru a conecta aparate electrice puternice (aparat de cafea electric etc.) – acest lucru poate duce la deteriorarea echipamentului electric al vehiculului. Dacă butonul brichetei nu revine în poziția inițială în 30 de secunde de la pornire, scoateți bricheta din priză pentru a preveni arderea bobinei.
16 – maneta frânei de parcare.
Pentru a aplica frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt. Indicatorul luminos roșu 9 se va aprinde în panoul de instrumente (vezi fig. 1.8).
Pentru a elibera frânele, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului și coborâți pârghia până la capăt. Indicatorul luminos ar trebui să se stingă.
17 – maneta schimbatorului de viteze. Diagrama schimbătorului de viteze este imprimată pe mâner.
18 – Comutator de încălzire a lunetei. Când apăsați butonul de comutare (cu cheia în contact în poziția "M"), încălzirea lunetei este pornită, iar lampa de control din buton se aprinde în același timp. Apăsând din nou butonul, încălzirea se oprește.
Atentie! Elementul de încălzire consumă curent foarte mare. Prin urmare, pentru a evita descărcarea excesivă a bateriei, porniți încălzirea electrică cu motorul pornit doar pentru timpul necesar pentru a elimina aburirea lunetei. Pentru a evita deteriorarea firelor de încălzire, nu utilizați răzuitoare sau alte obiecte ascuțite sau agenți de curățare care conțin substanțe abrazive pentru a curăța interiorul lunetei.
19 – buton de comandă geam electric ușă din față stânga.
20 – pedala de acceleratie.
21 – pedala de frana.
22 – pedala de ambreiaj.
23 – regulator corector far. Prin rotirea mânerului de comandă, în funcție de sarcina vehiculului, unghiul fasciculului farurilor este modificat astfel încât să se evite orbirea șoferilor care se apropie din sens opus. Alinierea semnului de pe mânerul regulatorului și a numărului de pe scară asigură reglarea corespunzătoare a poziției farurilor pentru următoarele condiții de încărcare a vehiculului:
- 0 - un șofer sau șofer și pasager pe scaunul din față;
- 1 - toate locurile sunt ocupate;
- 2 - un șofer și marfă în portbagaj;
- 3 - toate locurile sunt ocupate, iar marfa este în portbagaj.
24 – maneta de antrenare a blocării capotei. Prin deplasarea manetei spre dvs., blocarea capotei este deblocată. În același timp, marginea frontală a capotei este ridicată, creând un spațiu pentru accesul la mânerul cârligului de siguranță pentru blocarea capotei. Apăsând-o spre încuietoare, puteți deschide capota.