Органы кіравання (Renault Sandero 1)

Размяшчэнне органаў кіравання паказана на мал. 1.9. Для зручнасці карыстання на дзяржальні, кнопкі і кантрольныя прыборы, размешчаныя на панэлі прыбораў, нанесены знакі іх функцыянальнага прызначэння.

Панэль прыбораў

На панэлі прыбораў размешчаны наступныя органы кіравання і кантрольна-вымяральныя прыборы (гл. мал. 1.9).





1 - сопла сістэмы вентыляцыі і апалы салона. Прызначаны для рэгулявання патоку паветра з ацяпляльніка, кандыцыянера або сістэмы вентыляцыі.



Струмень паветра рэгулюецца перасоўваннем дэфлектараў соплаў.





...а кірунак струменя паветра - паваротам дэфлектараў у які адпавядае бок.



2 - рычаг перамыкача вонкавага асвятлення і паказальнікаў павароту з кнопкай уключэння гукавога сігналу. Рычаг перамыкача можа займаць наступныя становішчы:

• I - уключаны паказальнікі правага павароту (фіксаванае становішча);
• II - уключаны паказальнікі левага павароту (фіксаванае становішча);
• III - уключаны габарытныя агні;
• IV - уключаны блізкае/далёкае святло;

• V - пераключэнне блізкага/далёкага святла (нефіксаванае становішча). Пры ўтрымліванні рычага гарыць далёкае святло;
• VI - уключаны задні противотуманный ліхтар (габарытныя агні павінны быць уключаны);

Заўвага. На аўтамабілях, абсталяваных противотуманными фарамі, пры павароце кольца ў становішча VI уключаюцца противотуманные фары. Для ўключэння задняга противотуманного ліхтара неабходна звярнуць кольца ў якое адпавядае становішча (габарытныя агні павінны быць уключаны).

• VII - кнопка ўключэння гукавога сігналу. Каб уключыць гукавы сігнал, націсніце на кнопку.

Пры перасоўванні рычага ў становішча "I" ці "II" у блоку кантрольных і сігнальных лямпаў камбінацыі прыбораў загараецца мігатлівым святлом кантрольная лямпа 6 (гл. мал. 1.12). Пры звароце рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна ўсталёўваецца ў зыходнае становішча. Пры змене паласы руху для ўключэння паказальніка павароту дастаткова націснуць на рычаг у напрамку становішча "I" ці "II" толькі да моманту адчувальнага супраціву, не фіксуючы рычаг. Пры адпушчэнні рычаг вернецца ў зыходнае становішча.

Пры ўключэнні блізкага ці далёкага святла ў камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа 14 ці 11 (гл. мал. 1.10) адпаведна.

Пры ўключэнні задняга противотуманного ліхтара ў камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа 7 (гл. мал. 1.10), а пры ўключэнні противотуманных фар - кантрольная лямпа 4.

Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта: RENAULTBOOK

Заўвага. Калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "S" ці "А", пры ўключаным вонкавым асвятленні ў момант адкрыцця дзвярэй кіроўцы ўлучыцца зумер, які нагадвае аб неабходнасці выключыць асвятленне.

3 - рулявое кола.

4 - камбінацыя прыбораў.



5 - выключальнік (замак) запальванні, аб'яднаны з противоугонным прыладай, размешчаны з правага боку рулявой калонкі. Ключ у замку можа займаць адно з чатырох палажэнняў:

• S (LOCK) - запальванне выключана, пры вынятым ключы ўключана супрацьугонная прылада. Для гарантаванага блакавання вала рулявога кіравання павярніце рулявое кола направа ці налева да пстрычкі. Для выключэння супрацьугоннай прылады ўстаўце ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, звярніце ключ-у становішча "А";

Папярэджанне. Не выключайце запальванне і не вымайце ключ з замка падчас руху: рулявое кіраванне будзе заблакавана і аўтамабіль стане некіравальным.

• A (OFF) - запальванне выключана, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Уключаны ланцугі сілкавання гукавога сігналу, вонкавага асвятлення, сігналізацыі далёкім святлом фар, радыёабсталявання, электрапрывадаў замкаў люка наліўной гарлавіны паліўнага бака і дзверы задка;
• М (ON) - запальванне ўключана, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Уключаны запальванне, прыборы і ўсе электрычныя ланцугі;
• D (START) - уключаны запальванне і стартар, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Гэтае становішча ключа нефіксаванае, пры адпушчэнні ключ пад дзеяннем высілка спружыны вяртаецца ў становішча "М".

6 - рычаг перамыкача ачышчальніка і абмывальніка з кнопкай пераключэння рэжымаў адлюстравання бартавога кампутара. Перамыкач уключае электрычныя ланцугі пры ўключаным запальванні. Рычаг можа займаць наступныя палажэнні:

• I - шклоачышчальнік выключаны (фіксаванае становішча);
• II - уключаны перарывісты рэжым працы шклоачышчальніка (фіксаванае становішча);
• III - уключана першая хуткасць шклоачышчальніка (фіксаванае становішча);
• IV - уключана другая хуткасць шклоачышчальніка (фіксаванае становішча);
• V - перасоўваннем рычага на сябе ўключаецца абмывальнік ветравога шкла (нефіксаванае становішча), адначасова ўключаецца і шклоачышчальнік (у залежнасці ад камплектацыі адначасова ўключаюцца абмывальнікі фар). Пры ўтрымліванні рычага ў гэтым становішчы падаецца якая абмывае вадкасць, пры адпушчэнні рычага шчоткі шклоачышчальніка выконваюць яшчэ некалькі цыклаў;
• VI - кнопка ўключэння шклоачышчальніка акна дзвярэй задка і рэжымаў адлюстравання бартавога кампутара.

Пры павароце кнопкі VI у становішча, пры якім пазнака А сумясціцца з які адпавядае знакам, уключаецца шклоачышчальнік акна дзвярэй задка, а пры націску на кнопку VI змяняецца якая адлюстроўваецца на дысплеі бартавога кампутара 2 (гл. мал. 1.10) інфармацыя:

• лічыльнік агульнага прабегу;

• лічыльнік сутачнага прабегу.

У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля на дысплеі бартавога кампутара можа адлюстроўвацца наступная інфармацыя:

• выдатак паліва (у літрах) з моманту апошняга абнулення паказанняў бартавога кампутара;
• сярэдні выдатак паліва (л/100 км) з моманту апошняга абнулення паказанняў бартавога кампутара (значэнне адлюстроўваецца пасля праходжання аўтамабілем 400 м шляху);
• бягучы выдатак паліва (л/100 км). Значэнне адлюстроўваецца пры руху аўтамабіля са скорасцю больш за 30 км/г;
• разліковы запас ходу на астатку паліва ў баку (км), пры разліку ўлічваецца сярэдні выдатак паліва;
• пройдзеная адлегласць (км) з моманту апошняга абнулення бартавога кампутара;
• сярэдняя хуткасць руху аўтамабіля (км/ч) з моманту апошняга абнулення бартавога кампутара.

7 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі. Пры націску на клавішу выключальніка загараюцца мігатлівым святлом усе паказальнікі павароту і іх кантрольныя лямпы, усталяваныя ў камбінацыі прыбораў. Пры паўторным націску на клавішу сігналізацыя адключаецца.

Заўвага. Аварыйная сігналізацыя працуе пры любым становішчы ключа ў выключальніку (замку) запальванні.

8 - месца пад усталёўку аўтамагнітолы.

9 - ніша для дробных прадметаў.

Заўвага. У панэлі прыбораў замест нішы для дробных прадметаў (у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля) можа быць устаноўлена падушка бяспекі для пярэдняга пасажыра.

10 - рэчавы скрыню. Служыць для захоўвання дробных рэчаў і адчыняецца пры націску на ручку замка ўгару, пры гэтым уключаецца ўнутраны плафон асвятлення. На часткі аўтамабіляў замак рэчавай скрыні адмыкаецца ці замыкаецца ключом запальвання.



11 - кнопка кіравання электрашклапад'ёмнікам правай перадпакоя дзверы.

12 - выключальнік сістэмы цэнтральнага блакавання замкаў. Пры націску на ніжнюю частку кнопкі замкі дзвярэй блакуюцца. Для разблакавання замкаў неабходна націснуць на верхнюю частку выключальніка.

13 - блок кіравання сістэмай апалу (кандыцыянавання) і вентыляцыі салона, гл. "Ацяпленне, кандыцыянаванне і вентыляцыя салона" с. 20.

14 - попельніца. Аўтамабіль абсталяваны здымнай попельніцай, якая змяшчаецца ў гнёздах падшклянкаў.



Каб адкрыць попельніцу, неабходна пацягнуць яе вечка ўверх.



Для ачысткі выміце попельніцу з абліцоўвання тунэля падлогі.

Папярэджанне. Выкарыстоўвайце попельніцу толькі па прамым прызначэнні. У пазбяганне ўзгарання і наступнага пашкоджання аўтамабіля не кладзіце ў попельніцу зрыўкі паперы, абгорткі ад цукерак і іншыя гаручыя матэрыялы.

15 - прыпальвальнік.



Для карыстання прыпальвальнікам націсніце на кнопку яго рухомай часткі. Пасля награвання спіралі на працягу 10-20 з, рухомая частка аўтаматычна са пстрычкай вернецца ў зыходнае становішча...



...і прыпальвальнік можна будзе атрымаць для выкарыстання.

Папярэджанні:

• Прыпальвальнік можна ўключаць паўторна не раней чым праз 20 с.
• Не ўтрымлівайце прыпальвальнік прымусова ў націснутым становішчы.
• Не выкарыстоўвайце патрон прыпальвальніка для падлучэння магутных электрычных прыбораў (напрыклад, электракававаркі) - гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання аўтамабіля.
• Калі кнопка прыпальвальніка не вяртаецца ў зыходнае становішча праз 30 з пасля ўключэння, выміце прыпальвальнік з патрона, каб не дапусціць перагарання спіралі.

16 - рычаг стаяначнага тормазу.



Каб затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце рычаг да ўпора ўверх. У блоку кантрольных і сігнальных лямпаў загарыцца чырвоным святлом сігнальная лямпа 9 (гл. мал. 1.12).



Каб растормозить аўтамабіль, пацягніце рычаг трохі ўверх, націсніце на кнопку ў тарцы дзяржальні рычага і апусціце рычаг да ўпора ўніз - сігнальная лямпа павінна згаснуць.



17 - рычаг кіравання каробкай перадач.

Заўвага. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля можа быць усталяваны селектар выбару рэжымаў аўтаматычнай каробкі перадач.

18 - выключальнік электраабагравання задняга шкла. Пры націску на кнопку выключальніка (ключ у замку запальвання ў становішчы "М") уключаецца электраабаграванне задняга шкла, адначасова загараецца кантрольная лямпа ў кнопцы. Пры паўторным націску на кнопку абаграванне выключаецца.

Папярэджанні. Награвальны элемент спажывае вельмі вялікі ток, таму ў пазбяганне празмернага разраду акумулятарнай батарэі ўключайце электраабаграванне пры працавальным рухавіку і толькі на час, неабходнае для ўхілення запацявання задняга шкла. Каб не пашкодзіць ніткі абагравальніка, для ачысткі ўнутранага боку задняга шкла не выкарыстоўвайце скрабкі і іншыя вострыя прадметы, а таксама мыйныя сродкі з абразіўнымі рэчывамі.

19 - кнопка кіравання электрашклапад'ёмнікам дзверы кіроўцы.

20 - педаль акселератара.

21 - педаль тормазу.

22 - педаль счаплення.



23 - рэгулятар электракарэктара святла фар. Кручэннем дзяржальні рэгулятара ў залежнасці ад загрузкі аўтамабіля змяняюць кут нахілу пучка святла фар такім чынам, каб выключыць асляпленне кіроўцаў сустрэчнага і спадарожнага транспарта. Адначасова правільнае рэгуляванне фар паляпшае обзорность для кіроўцы. Сумяшчэнне пазнакі на дзяржальні рэгулятара і лічбы на шкале забяспечвае якое адпавядае рэгуляванне становішча фар пры наступных варыянтах загрузкі аўтамабіля:

• 0 - адзін кіроўца ці кіроўца і пасажыр на пярэднім сядзенні;
• 1 - усе месцы занятыя;
• 2 - адзін кіроўца і груз у багажніку;
• 3 - усе месцы занятыя і груз у багажніку.

24 - рычаг прывада замка капота. Паваротам рычага на сябе адмыкаюць замак капота. Адначасова прыўздымаецца перадпакой абза капота, утворачы шчыліну для доступу да дзяржальні ахоўнага кручка капота.

Камбінацыя прыбораў

Размяшчэнне прыбораў, а таксама кантрольных і сігнальных лямпаў у камбінацыі прыбораў паказана на мал. 1.10.

У камбінацыі прыбораў устаноўлены наступныя прыборы, кантрольныя і сігнальныя лямпы.



1 - тахометр электроннага тыпу паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Шкала праградуіраваны ад 0 да 70, ц. на дзяленні 1,25. Каб пазнаць частату кручэння каленчатага вала ў мін трэба паказанні тахометра памножыць на 100.

2 - дысплей бартавога кампутара Для ўстаноўкі часу уключыце запальванне і абярыце рэжым адлюстравання агульнага прабегу і часу (мал. 1.11). Пасля гэтага ўсталюеце дакладны час кнопкай 8 (гл. мал. 1.10). Доўгі націск на кнопку дазваляе хутка змяняць гадзіны і хвіліны. Кароткачасовым націскам на кнопку мяняюць хвіліну за хвілінай.







3 - спідометр паказвае, з якой хуткасцю ў дадзены момант рухаецца аўтамабіль.

Шкала мае дзяленні ад 0 да 200, кошт дзялення 5 км/г.

4 - кантрольная лямпа ўключэння противотуманных фар.

5 - сігнальная лямпа незачыненых дзвярэй.

6 - рэзерв.

7 - кантрольная лямпа ўключэння задняга противотуманного ліхтара.

8 - кнопка скіду паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу Для скіду паказанняў націсніце і ўтрымлівайце кнопку.

9 - блок кантрольных і сігнальных лямпаў. У яго ўваходзяць наступныя лямпы:

• сігнальная лямпа 1 (мал. 1.12) разраду акумулятарнай батарэі (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць. Гарэнне лямпы або яе свячэнне ўпаўнакала пры які працуе рухавіку паказвае на адсутнасць зараднага току, выкліканае няспраўнасцю генератара ці рэгулятара напругі, і слабым нацяжэннем (або абрывам) рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.

Папярэджанне. Рух аўтамабіля з падпаленай лямпай забараняецца, бо, апроч поўнага разраду акумулятарнай батарэі, гэта можа паказваць на замыканне ў ланцугі зарадкі, якое нават прыводзіць да пажару.

• сігнальная лямпа 2 няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком (са святлафільтрам аранжавага колеру). Загараецца пры ўключэнні запальвання і гарыць падчас пуску рухавіка. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць. Загаранне лямпы пры працавальным рухавіку паказвае на няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком. У гэтым выпадку блок кіравання пераходзіць на рэзервовую праграму, што дазваляе працягваць рух. Пры загаранні лямпы неабходна праверыць электронны блок кіравання з дапамогай функцыі самодіагностікі і ўхіліць няспраўнасць.

Папярэджанне. Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай лямпай не рэкамендуецца, бо можа прывесці да павелічэння выдатку паліва, пагаршэнню цягавых характарыстак аўтамабіля і паломкам рухавіка.

Калі лямпа міргае, значыць, у сістэме запальвання няма стабільнага искрообразования. Памяншайце частату кручэння рухавіка датуль, пакуль лямпа не загасне. Пры першай жа магчымасці звернецеся на СТА або ўхіліце няспраўнасць;- сігнальная лямпа 3 аварыйнага падзення ціску алею (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання і папярэджвае аб тым, што ціск у сістэме змазкі рухавіка ніжэй за норму. На працягу двух секунд пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць;

Папярэджанне. Рух аўтамабіля з падпаленай сігнальнай лямпай забараняецца, бо прыводзіць да паломкі рухавіка.

• сігнальная лямпа 4 мінімальнага рэзерву паліва ў баку (са святлафільтрам аранжавага колеру) стала гарыць пры астатку паліва ў баку не больш за 5 л;

Папярэджанне. Па магчымасці пазбягайце язды на рэзервовым астатку паліва. Праца электрабензапомпы пры адсутнасці бесперапыннай падачы паліва з трапленнем у сістэму паветра прывядзе да выхаду помпы з ладу!

• сігнальная лямпа 5 перагрэву рухавіка (са святлафільтрам чырвонага колеру). Калі лямпа загарэлася, неабходна спыніцца, даць рухавіку астыць і ўхіліць чыннік перагрэву:
• кантрольная лямпа 6 уключэння паказальнікаў павароту (са святлафільтрам зялёнага колеру ў выглядзе стрэлак) загараецца мігатлівым святлом пры ўключэнні паказальнікаў павароту або аварыйнай сігналізацыі. Мігценне кантрольнай лямпы з падвоенай частатой паказвае на перагаранне лямпы ў які-небудзь паказальніку павароту;
• сігнальная лямпа 7 уключэння свечак напальвання сістэмы пуску дызельнага рухавіка (варыянтнае выкананне);
• сігнальная лямпа 8 сістэмы блакавання пуску рухавіка загараецца прыкладна на 3 з пасля ўключэння запальвання Калі лямпа патухне, можна пускаць рухавік. Калі пасля ўключэння запальвання лямпа міргае ці працягвае гарэць, то сістэма няспраўная і неабходна звярнуцца на СТА;
• сігнальная лямпа 9 уключэння стаяначнага тормазу і стану тармазной сістэмы (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання ў выпадку празмернага зніжэння ўзроўню тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру або пры паднятым рычагу стаяначнага тормазу:

Папярэджанне. Рух аўтамабіля з палаючай сігнальнай лямпай забараняецца.

10 - кантрольная лямпа ўключэння абагравання задняга шкла (са святлафільтрам жоўтага колеру).

11 - кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар (са святлафільтрам сіняга колеру) загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар.

12 - кантрольная лямпа адключэння падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра.

13 - сігнальная лямпа непрышпіленага рамяня бяспекі кіроўцы загараецца на хуткасці больш за 10 км/ч, калі не прышпілены рамень бяспекі кіроўцы.

14 - кантрольная лямпа ўключэння блізкага святла фар (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні блізкага святла фар.

15 - сігнальная лямпа няспраўнасці падушкі бяспекі (са святлафільтрам чырвонага колеру) функцыянуе, калі ў ступіцах рулявога кола аўтамабіля ўсталяваная падушка бяспекі. Загараецца пры ўключэнні запальвання, калі ўзнікла няспраўнасць у сістэме падушкі бяспекі.

Папярэджанне. Пры загаранні сігнальнай лямпы неадкладна звернецеся ў аўтасэрвіс. Апроч магчымай адмовы ў аварыйнай сітуацыі, падушка можа нечакана спрацаваць падчас руху, што прывядзе да цяжкіх наступстваў.

16 - сігнальная лямпа няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (са святлафільтрам жоўтага колеру) функцыянуе, калі аўтамабіль абсталяваны антыблакіровачнай сістэмай. Загараецца на тры секунды пры ўключэнні запальвання (адначасова з ёй загараецца лямпа 9, гл. Мал. 1.12), пасля чаго павінна згаснуць.

Калі лямпа не згасае, звернецеся ў аўтасэрвіс, бо тармажэнне ва ўсіх выпадках адбываецца без удзелу антыблакіровачнай сістэмы.