Riadiace orgány (Renault Sandero 1)

Umiestnenie ovládacích prvkov je znázornené na obr. 1.9. Na uľahčenie používania sú rukoväte, tlačidlá a ovládacie zariadenia umiestnené na prístrojovej doske označené symbolmi označujúcimi ich funkčný účel.

Prístrojová doska

Na prístrojovej doske sú umiestnené nasledujúce ovládacie prvky a prístrojové vybavenie: (pozri obr. 1.9).





1 - dýzy ventilačného a vykurovacieho systému priestoru pre cestujúcich. Určené na reguláciu prietoku vzduchu z ohrievača, klimatizácie alebo ventilačného systému.



Prúd vzduchu sa reguluje pohybom deflektorov trysiek...





...a smer prúdenia vzduchu sa určuje otočením deflektorov v príslušnom smere.



2 - páčka na prepínanie vonkajšieho osvetlenia a smerových svetiel s tlačidlom na zapnutie zvukovej signalizácie. Spínacia páka môže byť v nasledujúcich polohách:

• I - pravé smerovky sú zapnuté (pevná poloha);
• II - ľavé smerovky sú zapnuté (pevná poloha);
• III - zapnuté obrysové svetlá;
• IV - zapnuté stretávacie/diaľkové svetlo;

• V - prepínanie stretávacích/diaľkových svetiel (nepevná poloha). Keď páčku podržíte, rozsvieti sa diaľkové svetlo;
• VI - zapnuté zadné hmlové svetlo (parkovacie svetlá musia byť zapnuté);

Poznámka. Na vozidlách vybavených hmlovými svetlami sa otočením krúžku do polohy VI rozsvietia hmlové svetlá. Ak chcete zapnúť zadné hmlové svetlo, otočte krúžok do správnej polohy (parkovacie svetlá musia byť zapnuté).

• VII - tlačidlo zapnutia/vypnutia zvukového signálu. Ak chcete zapnúť zvukový signál, stlačte tlačidlo.

Po posunutí páky do polohy "I" alebo "II" sa kontrolka 6 v bloku ovládacích a signálnych svetiel na prístrojovom paneli rozsvieti blikajúcim svetlom (pozri obr. 1.12). Keď sa volant vráti do priamej polohy, páka sa automaticky vráti do pôvodnej polohy. Pri zmene jazdného pruhu na zapnutie smerovky stačí stlačiť páčku v smere polohy "I" alebo "II" len dovtedy, kým nepocítite citeľný odpor, bez toho, aby ste páku zablokovali. Po uvoľnení sa páka vráti do pôvodnej polohy.

Pri zapnutí stretávacích alebo diaľkových svetiel sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 14 alebo 11 (pozri obr. 1.10) resp.

Pri zapnutí zadného hmlového svetla sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka 7 (pozri obr. 1.10), a keď sú zapnuté hmlové svetlá - kontrolka 4.

Poznámka. Ak je kľúč zapaľovania v polohe "S" alebo "A" a vonkajšie osvetlenie je zapnuté, pri otvorení dverí vodiča zaznie bzučiak, ktorý vám pripomenie vypnutie osvetlenia.

3 - volant.

4 - prístrojová doska.



5 - spínač zapaľovania (zámok) v kombinácii so zariadením proti krádeži sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia. Kľúč v zámku môže zaberať jednu zo štyroch pozícií:

• S (LOCK) - zapaľovanie je vypnuté, s vytiahnutým kľúčom je zapnuté zariadenie proti krádeži. Aby ste sa uistili, že je hriadeľ volantu zablokovaný, otáčajte volantom doprava alebo doľava, kým nezacvakne. Ak chcete vypnúť zariadenie proti krádeži, vložte kľúč do spínača zapaľovania a miernym otočením volantu doprava a doľava otočte kľúčom do polohy "A";

POZOR. Počas jazdy nevypínajte zapaľovanie ani nevyťahujte kľúč: riadenie sa zablokuje a vozidlo sa stane neovládateľným.

• A (OFF) - zapaľovanie vypnuté, kľúč nemožno vybrať, riadenie je odomknuté. Zapnú sa napájacie obvody klaksónu, vonkajšieho osvetlenia, signalizácie diaľkových svetiel, rádiového zariadenia, elektrických pohonov dvierok palivovej nádrže a zámkov dverí batožinového priestoru;
• M (ON) - zapaľovanie zapnuté, kľúč nemožno vybrať, riadenie je odomknuté. Zapaľovanie, prístroje a všetky elektrické obvody sú zapnuté;
• D (ŠTART) - zapaľovanie a štartér sú zapnuté, kľúč nemožno vytiahnuť, riadenie je odomknuté. Táto poloha kľúča nie je pevná, po uvoľnení sa kľúč vráti do polohy "M" pôsobením sily pružiny.

6 - spínacia páčka stieračov a ostrekovačov s tlačidlom na prepínanie režimov zobrazenia palubného počítača. Spínač zapína elektrické obvody pri zapnutom zapaľovaní. Páka môže zaberať nasledujúce polohy:

• I - stierač čelného skla vypnutý (pevná poloha);
• II - režim prerušovaného stierania čelného skla je povolený (pevná poloha);
• III - je zapnutá prvá rýchlosť stierača čelného skla (pevná poloha);
• IV - je zapnutá druhá rýchlosť stierača čelného skla (pevná poloha);
• V - posunutím páčky smerom k sebe sa zapne ostrekovač čelného skla (nepevná poloha), súčasne sa zapne aj stierač čelného skla (v závislosti od konfigurácie sa súčasne zapnú ostrekovače svetlometov). Keď páčku držíte v tejto polohe, kvapalina ostrekovača sa dodáva, keď je páčka uvoľnená, stierače predného skla vykonajú niekoľko ďalších cyklov;
• VI - tlačidlo na zapnutie stierača zadného okna a režimov zobrazenia palubného počítača.

Keď otočíte tlačidlo VI do polohy, kde je značka A zarovnaná s príslušným symbolom, zapne sa stierač zadného okna a keď stlačíte tlačidlo VI, zobrazenie na palubnom počítači 2 sa zmení (pozri obr. 1.10) informácie:

• celkové počítadlo najazdených kilometrov;

• denné počítadlo najazdených kilometrov.

V závislosti od konfigurácie vozidla sa na displeji palubného počítača môžu zobraziť nasledujúce informácie:

• spotreba paliva (v litroch) od posledného vynulovania údajov palubného počítača;
• priemerná spotreba paliva (l/100 km) od posledného vynulovania palubného počítača (hodnota sa zobrazí po prejdení 400 m vozidla);
• aktuálna spotreba paliva (l/100 km). Hodnota sa zobrazí, keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou vyššou ako 30 km/h;
• odhadovaný dojazd na zostávajúce palivo v nádrži (km), výpočet zohľadňuje priemernú spotrebu paliva;
• prejdená vzdialenosť (km) od posledného vynulovania palubného počítača;
• priemerná rýchlosť vozidla (km/h) od posledného vynulovania palubného počítača.

7 - spínač varovania pred nebezpečenstvom. Keď stlačíte spínač, všetky smerové svetlá a ich kontrolky nainštalované v združenom prístroji sa rozsvietia blikajúcim svetlom. Opätovným stlačením tlačidla budík vypnete.

Poznámka. Výstražné svetlo funguje v akejkoľvek polohe kľúča v spínacej skrinke (zámku).

8 - miesto na inštaláciu autorádia.

9 - výklenok na drobnosti.

Poznámka. V prístrojovej doske namiesto výklenku pre drobnosti (v závislosti od konfigurácie vozidla) môže byť nainštalovaný airbag predného spolujazdca.

10 - úložný box. Slúži na odkladanie drobností a otvára sa po stlačení rukoväte zámku smerom nahor, čím sa rozsvieti vnútorné svetlo. Na niektorých vozidlách sa zámok schránky v palubnej doske odomyká alebo zamyká kľúčom zapaľovania.



11 - ovládacie tlačidlo elektrického okna pravých predných dverí.

12 - spínač centrálneho zamykania. Keď stlačíte spodnú časť tlačidla, zámky dverí sa uzamknú. Ak chcete odomknúť zámky, musíte stlačiť hornú časť spínača.

13 - Riadiaca jednotka vykurovacieho systému (klimatizácia) a vetranie priestoru pre cestujúcich, pozri "Kúrenie, klimatizácia a vetranie priestoru pre cestujúcich" str. 20.

14 - popolník. Auto je vybavené odnímateľným popolníkom, ktorý sa zmestí do štrbín držiaka na poháre.



Ak chcete popolník otvoriť, vytiahnite jeho veko nahor.



Na čistenie vyberte popolník z obloženia podlahového tunela.

POZOR. Popolník používajte iba na určený účel. Aby ste predišli požiaru a následnému poškodeniu vozidla, nevkladajte do popolníka zvyšky papiera, obaly od cukríkov alebo iné horľavé materiály.

15 - zapaľovač cigariet.



Ak chcete použiť zapaľovač cigariet, stlačte tlačidlo na jeho pohyblivej časti. Po zahriatí špirálky na 10-20 sekúnd sa pohyblivá časť automaticky vráti do pôvodnej polohy s kliknutím...



...a zapaľovač cigariet možno vybrať a použiť.

Varovania:

• Zapaľovač cigariet je možné znova zapnúť najskôr po 20 sekundách.
• Zapaľovač cigariet nedržte nasilu v stlačenej polohe.
• Zásuvku zapaľovača cigariet nepoužívajte na pripojenie výkonných elektrických spotrebičov (napríklad elektrické kávovary) - môže to mať za následok poškodenie elektrického zariadenia vozidla.
• Ak sa tlačidlo zapaľovača nevráti do pôvodnej polohy do 30 sekúnd po zapnutí, vyberte zapaľovač cigariet zo zásuvky, aby ste zabránili vyhoreniu cievky.

16 - páka parkovacej brzdy.



Ak chcete použiť parkovaciu brzdu, zdvihnite páku úplne nahor. V bloku kontrolných a signálnych svetiel sa kontrolka 9 rozsvieti na červeno (pozri obr. 1.12).



Na uvoľnenie bŕzd mierne potiahnite páku nahor, stlačte tlačidlo na konci rukoväte páky a sklopte páku úplne nadol - kontrolka by mala zhasnúť.



17 - páka ovládania prevodovky.

Poznámka. V závislosti od konfigurácie vozidla môže byť nainštalovaný volič na výber režimov automatickej prevodovky.

18 - spínač vyhrievania zadného okna. Keď stlačíte tlačidlo vypínača (s kľúčom v spínacej skrinke v polohe "M"), zapne sa vyhrievanie zadného okna a súčasne sa rozsvieti kontrolka v tlačidle. Opätovným stlačením tlačidla sa ohrev vypne.

Varovania. Vyhrievacie teleso odoberá veľmi veľký prúd, preto aby ste predišli nadmernému vybitiu batérie, zapínajte elektrické vyhrievanie pri bežiacom motore a len na čas potrebný na elimináciu zahmlievania zadného okna. Aby ste predišli poškodeniu drôtov vyhrievania, nepoužívajte na čistenie vnútornej strany zadného okna škrabky ani iné ostré predmety, ani čistiace prostriedky obsahujúce abrazívne látky.

19 - tlačidlo elektrického ovládania okien na dverách vodiča.

20 - plynový pedál.

21 - brzdový pedál.

22 - pedál spojky.



23 - regulátor korektora svetlometov. Otáčaním ovládacej páky sa v závislosti od zaťaženia vozidla mení uhol lúča svetlometu tak, aby sa zabránilo oslneniu vodičov protiidúcich a okoloidúcich vozidiel. Správne nastavenie svetlometov zároveň zlepšuje viditeľnosť pre vodiča. Zarovnanie značky na rukoväti regulátora a čísla na stupnici zaisťuje vhodné nastavenie polohy svetlometov pre nasledujúce podmienky zaťaženia vozidla:

• 0 - jeden vodič alebo vodič a spolujazdec na prednom sedadle;
• 1 - všetky miesta sú obsadené;
• 2 - jeden vodič a náklad v kufri;
• 3 - všetky sedadlá sú obsadené a náklad je v kufri.

24 - páka pohonu zámku kapoty. Otočením páčky smerom k sebe sa odblokuje zámok kapoty. Zároveň je predná hrana kapucne zvýšená, čím vzniká medzera pre prístup k držadle bezpečnostného háku kapoty.

Prístrojová doska

Usporiadanie prístrojov, ako aj kontrolných a signálnych svetiel v združenom prístroji je znázornené na obr. 1.10.

V združenom prístroji sú nainštalované nasledujúce prístroje, ovládacie a signálne svetlá.



1 - elektronický otáčkomer ukazuje otáčky kľukového hriadeľa motora. Stupnica je odstupňovaná od 0 do 70, c. do divízií po 1,25. Ak chcete zistiť frekvenciu otáčania kľukového hriadeľa v minútach, musíte vynásobiť hodnoty tachometra 100.

2 - displej palubného počítača Pre nastavenie času zapnite zapaľovanie a zvoľte režim zobrazenia celkového počtu najazdených kilometrov a času (obr. 1.11). Potom nastavte presný čas pomocou tlačidla 8 (pozri obr. 1.10). Dlhým stlačením tlačidla rýchlo zmeníte hodiny a minúty. Krátkym stlačením tlačidla sa čas mení minútu po minúte.







3 - rýchlomer ukazuje rýchlosť, ktorou sa auto práve pohybuje.

Stupnica má dieliky od 0 do 200, hodnota dielika je 5 km/h.

4 - kontrolka hmlového svetla.

5 - signálka pre otvorené dvere.

6 - rezerva.

7 - kontrolka na zapnutie zadného hmlového svetla.

8 - Resetovacie tlačidlo počítadla kilometrov Ak chcete vynulovať hodnoty, stlačte a podržte tlačidlo.

9 - blok kontrolných a signálnych svetiel. Zahŕňa tieto svietidlá:

• kontrolka 1 (obr. 1.12) slabej batérie (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania. Kontrolka by mala zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Ak kontrolka svieti alebo svieti na polovičný výkon, keď motor beží, znamená to, že v dôsledku chybného generátora alebo regulátora napätia alebo slabého napätia nie je k dispozícii žiadny nabíjací prúd (alebo prestávka) pomocný hnací remeň.

POZOR. Riadenie auta s horiacou lampou je zakázané, pretože okrem úplne vybitej batérie to môže naznačovať skrat v nabíjacom obvode, ktorý môže dokonca viesť k požiaru.

• porucha kontrolky 2 v systéme riadenia motora (s oranžovým filtrom). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zostane svietiť počas štartovania motora. Kontrolka by mala zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to poruchu v systéme riadenia motora. V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne do záložného programu, ktorý vám umožní pokračovať v jazde. Ak sa kontrolka rozsvieti, je potrebné skontrolovať elektronickú riadiacu jednotku pomocou funkcie autodiagnostiky a odstrániť poruchu.

POZOR. Neodporúča sa dlhodobá prevádzka vozidla so zapnutou lampou, pretože môže dôjsť k zvýšeniu spotreby paliva, zhoršeniu trakčných vlastností vozidla a poruche motora.

Ak kontrolka bliká, znamená to, že v zapaľovacom systéme nie je stabilná tvorba iskier. Znížte otáčky motora, kým kontrolka nezhasne. Kontaktujte servis alebo čo najskôr odstráňte problém;- kontrolka 3 núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a upozorní vás, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou. Kontrolka by mala zhasnúť do dvoch sekúnd po naštartovaní motora;

POZOR. Jazda s vozidlom s rozsvietenou kontrolkou je zakázaná, pretože môže poškodiť motor.

• kontrolka 4 minimálna rezerva paliva v nádrži (s oranžovým filtrom) stále svieti, keď zvyšné palivo v nádrži nie je väčšie ako 5 litrov;

POZOR. Vždy, keď je to možné, nejazdite na rezervné palivo. Prevádzka elektrického palivového čerpadla bez nepretržitého prívodu paliva a vzduchu do systému povedie k poruche čerpadla!

• výstražná kontrolka prehriatia motora 5 (s červeným filtrom). Ak sa kontrolka rozsvieti, musíte zastaviť, nechať motor vychladnúť a odstrániť príčinu prehriatia:
• kontrolka 6 na zapnutie smerových svetiel (so zeleným filtrom vo forme šípok) rozsvieti sa blikajúcim svetlom, keď sú zapnuté smerové svetlá alebo výstražné svetlá. Dvojnásobné blikanie kontrolky signalizuje, že kontrolka v jednom zo smerových svetiel zhasla;
• kontrolka 7 pre žeraviace sviečky štartovacieho systému naftového motora (variantné prevedenie);
• kontrolka systému blokovania štartovania motora 8 sa rozsvieti na približne 3 sekundy po zapnutí zapaľovania. Keď kontrolka zhasne, môžete naštartovať motor. Ak po zapnutí zapaľovania kontrolka bliká alebo naďalej horí, systém je chybný a musíte kontaktovať servis;
• kontrolka stavu parkovacej brzdy a brzdového systému 9 (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania v prípade nadmerného poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca alebo pri zdvihnutí páky parkovacej brzdy:

POZOR. Vedenie vozidla s rozsvietenou kontrolkou je zakázané.

10 - Kontrolka vyhrievania zadného okna (so žltým filtrom).

11 - Kontrolka diaľkových svetiel (s modrým filtrom) sa rozsvieti, keď sú zapnuté diaľkové svetlá.

12 - Kontrolka deaktivácie airbagu predného spolujazdca.

13 - Výstražná kontrolka bezpečnostného pásu vodiča sa rozsvieti pri rýchlosti nad 10 km/h, ak nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.

14 - kontrolka stretávacích svetiel (so zeleným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí stretávacích svetiel.

15 - Kontrolka poruchy airbagu (s červeným filtrom) funguje, ak je náboj volantu vozidla vybavený airbagom. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak sa vyskytla porucha v systéme airbagov.

POZOR. Ak sa kontrolka rozsvieti, ihneď kontaktujte váš autoservis. Okrem možného zlyhania v prípade núdze sa môže airbag počas jazdy neočakávane rozvinúť, čo bude mať vážne následky.

16 - Kontrolka poruchy protiblokovacieho brzdového systému (so žltým filtrom) funguje, ak je vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na tri sekundy (súčasne sa rozsvieti kontrolka 9, pozri obr. 1.12), po ktorej by malo zhasnúť.

Ak kontrolka nezhasne, obráťte sa na autoservis, pretože brzdenie vo všetkých prípadoch prebieha bez účasti protiblokovacieho systému.