Organy zarządzające (Renault Sandero 1)

Położenie elementów sterujących pokazano na rysunek 1.9. Aby ułatwić obsługę, uchwyty, przyciski i elementy sterujące znajdujące się na desce rozdzielczej są oznaczone symbolami wskazującymi ich przeznaczenie.

Panel instrumentów

Na desce rozdzielczej znajdują się następujące elementy sterujące i przyrządy: (patrz 1.9).





1 - dysze układu wentylacji i ogrzewania przedziału pasażerskiego. Zaprojektowany do regulacji przepływu powietrza z grzejnika, klimatyzatora lub systemu wentylacyjnego.



Przepływ powietrza regulowany jest poprzez przesuwanie deflektorów dysz...





...a kierunek przepływu powietrza ustala się poprzez obrócenie deflektorów w odpowiednim kierunku.



2 - dźwignia do załączania oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów z przyciskiem włączającym sygnał dźwiękowy. Dźwignia przełącznika może znajdować się w następujących pozycjach:

• I - kierunkowskazy w prawo są włączone (stała pozycja);
• II - włączone są lewe kierunkowskazy (stała pozycja);
• III - światła pozycyjne włączone;
• IV - włączone światła mijania/drogowe;

• V - przełączanie świateł mijania/drogowych (pozycja niestała). Po przytrzymaniu dźwigni włączają się światła drogowe;
• VI - tylne światło przeciwmgielne włączone (światła postojowe muszą być włączone);

Notatka. W pojazdach wyposażonych w światła przeciwmgielne, obrócenie pierścienia do pozycji VI powoduje włączenie świateł przeciwmgielnych. Aby włączyć tylne światło przeciwmgielne, należy obrócić pierścień do odpowiedniej pozycji (światła postojowe muszą być włączone).

• VII - przycisk włączania/wyłączania sygnału dźwiękowego. Aby włączyć sygnał dźwiękowy naciśnij przycisk.

Po przesunięciu dźwigni do położenia "I" lub "II" lampka kontrolna 6 w bloku lampek kontrolnych i sygnalizacyjnych zestawu wskaźników zapala się i zaczyna migać (patrz 1.12). Po powrocie kierownicy do pozycji jazdy na wprost dźwignia automatycznie powraca do pierwotnej pozycji. Przy zmianie pasa ruchu, aby włączyć kierunkowskaz, wystarczy nacisnąć dźwignię w kierunku położenia "I" lub "II" tylko do momentu wyczucia wyczuwalnego oporu, nie blokując dźwigni. Po zwolnieniu dźwignia powróci do swojej pierwotnej pozycji.

Po włączeniu świateł mijania lub drogowych na zestawie wskaźników zapala się kontrolka 14 lub 11 (patrz 1.10) odpowiednio.

Po włączeniu tylnego światła przeciwmgielnego na zestawie wskaźników zapala się lampka kontrolna 7 (patrz 1.10), a po włączeniu świateł przeciwmgielnych - lampka kontrolna 4.

Notatka. Jeżeli kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "S" lub "A" i włączone jest oświetlenie zewnętrzne, po otwarciu drzwi kierowcy rozlegnie się sygnał dźwiękowy przypominający o wyłączeniu oświetlenia.

3 - kierownica.

4 - zestaw wskaźników.



5 - wyłącznik zapłonu (blokada) połączony z urządzeniem antykradzieżowym znajduje się po prawej stronie kolumny kierowniczej. Klucz w zamku może znajdować się w jednej z czterech pozycji:

• S (LOCK) - zapłon jest wyłączony, po wyjęciu kluczyka urządzenie antykradzieżowe jest włączone. Aby mieć pewność, że wał kierownicy jest zablokowany, należy obrócić kierownicę w prawo lub w lewo, aż do usłyszenia kliknięcia. Aby wyłączyć zabezpieczenie antykradzieżowe należy włożyć kluczyk do stacyjki i lekko skręcić kierownicę w prawo i lewo, a następnie przekręcić kluczyk do pozycji "A";

Ostrzeżenie. Nie wyłączaj zapłonu ani nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki podczas jazdy: kierownica zostanie zablokowana, a pojazd straci kontrolę nad pojazdem.

• A (OFF) - zapłon wyłączony, kluczyka nie można wyjąć, kierownica odblokowana. Włączone zostają obwody zasilania klaksonu, oświetlenia zewnętrznego, sygnalizacji świateł drogowych, sprzętu radiowego, napędów elektrycznych klapki wlewu paliwa oraz zamków klapy bagażnika;
• M (ON) - zapłon włączony, kluczyka nie można wyjąć, kierownica odblokowana. Zapłon, urządzenia i wszystkie obwody elektryczne są włączone;
• D (START) - zapłon i rozrusznik są włączone, kluczyka nie można wyjąć, kierownica jest odblokowana. Pozycja klucza nie jest ustalona; po zwolnieniu, klucz powraca do pozycji "M" pod wpływem siły sprężyny.

6 - dźwignia przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy z przyciskiem umożliwiającym zmianę trybów wyświetlania komputera pokładowego. Wyłącznik włącza obwody elektryczne po włączeniu zapłonu. Dźwignia może zajmować następujące pozycje:

• I - wycieraczki wyłączone (stała pozycja);
• II - włączony jest tryb przerywanej pracy wycieraczek (stała pozycja);
• III - włączona jest pierwsza prędkość wycieraczek (stała pozycja);
• IV - włączony jest drugi bieg wycieraczek (stała pozycja);
• V - przesuwając dźwignię do siebie włącza się spryskiwacz szyby przedniej (pozycja niestała), wycieraczki również włączają się w tym samym czasie (w zależności od konfiguracji spryskiwacze reflektorów włączają się jednocześnie). Gdy dźwignia jest przytrzymana w tej pozycji, do spryskiwaczy dopływa płyn; po zwolnieniu dźwigni wycieraczki wykonują jeszcze kilka cykli;
• VI - przycisk włączający wycieraczkę tylnej szyby i tryb wyświetlania komputera pokładowego.

Po ustawieniu przycisku VI w pozycji, w której oznaczenie A pokrywa się z odpowiednim symbolem, włącza się wycieraczka tylnej szyby, a po naciśnięciu przycisku VI zmienia się wyświetlacz komputera pokładowego 2 (patrz 1.10) informacja:

• licznik całkowitego przebiegu;

• licznik dziennych przejechanych kilometrów.

W zależności od konfiguracji pojazdu na wyświetlaczu komputera pokładowego mogą być wyświetlane następujące informacje:

• zużycie paliwa (w litrach) od ostatniego resetu wskazań komputera pokładowego;
• średnie zużycie paliwa (l/100 km) od ostatniego resetu komputera pokładowego (wartość wyświetla się po przejechaniu przez samochód 400 m);
• aktualne zużycie paliwa (l/100 km). Wartość wyświetlana jest, gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż 30 km/h;
• szacunkowy zasięg na pozostałym paliwie w zbiorniku (km), w obliczeniach brane jest pod uwagę średnie zużycie paliwa;
• przebyta odległość (km) od ostatniego resetu komputera pokładowego;
• średnia prędkość pojazdu (km/h) od ostatniego resetu komputera pokładowego.

7 - przełącznik świateł awaryjnych. Po naciśnięciu przełącznika wszystkie kierunkowskazy i ich lampki kontrolne zamontowane na zestawie wskaźników zaczynają migać. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza alarm.

Notatka. Światła awaryjne działają w każdym położeniu kluczyka w stacyjce (blokada).

8 - miejsce na montaż radia samochodowego.

9 - nisza na drobne przedmioty.

Notatka. Na desce rozdzielczej zamiast wnęki na drobne przedmioty (w zależności od konfiguracji pojazdu) można zamontować poduszkę powietrzną pasażera z przodu.

10 - pudełko do przechowywania. Służy do przechowywania drobnych przedmiotów. Otwiera się po naciśnięciu uchwytu zamka do góry, co powoduje zapalenie się wewnętrznego światła. W niektórych pojazdach zamek schowka na rękawiczki można odblokować lub zablokować za pomocą kluczyka zapłonu.



11 - przycisk sterowania elektryczną szybą prawych przednich drzwi.

12 - przełącznik centralnego zamka. Po naciśnięciu dolnej części przycisku zamki drzwi zostaną zablokowane. Aby odblokować zamki należy nacisnąć górną część przełącznika.

13 - Jednostka sterująca systemem ogrzewania (klimatyzacja) i wentylacji przedziału pasażerskiego, patrz "Ogrzewanie, klimatyzacja i wentylacja przedziału pasażerskiego" str. 20.

14 - popielniczka. Samochód jest wyposażony w wyjmowaną popielniczkę, którą można umieścić w uchwycie na kubki.



Aby otworzyć popielniczkę należy podnieść jej pokrywę.



Aby wyczyścić popielniczkę, należy wyjąć ją z wykładziny tunelu podłogowego.

Ostrzeżenie. Używaj popielniczki wyłącznie zgodnie z jej przeznaczeniem. Aby uniknąć pożaru i późniejszego uszkodzenia pojazdu, nie umieszczaj w popielniczce skrawków papieru, opakowań po cukierkach ani innych łatwopalnych materiałów.

15 - zapalniczka samochodowa.



Aby użyć zapalniczki, naciśnij przycisk znajdujący się na jej ruchomej części. Po nagrzaniu cewki przez 10-20 sekund, ruchoma część automatycznie powróci do pierwotnej pozycji po usłyszeniu kliknięcia...



...a zapalniczkę można wyjąć, aby jej użyć.

Ostrzeżenia:

• Ponowne włączenie zapalniczki samochodowej możliwe jest najwcześniej po 20 sekundach.
• Nie należy na siłę przytrzymywać zapalniczki w pozycji wciśniętej.
• Nie należy podłączać urządzeń elektrycznych o dużym natężeniu prądu do gniazda zapalniczki samochodowej (na przykład ekspresy do kawy elektryczne) - może to spowodować uszkodzenie wyposażenia elektrycznego pojazdu.
• Jeżeli przycisk zapalniczki nie powróci do pierwotnej pozycji w ciągu 30 sekund od włączenia, wyjmij zapalniczkę z gniazda, aby zapobiec przepaleniu się cewki.

16 - dźwignia hamulca postojowego.



Aby zaciągnąć hamulec postojowy, należy unieść dźwignię całkowicie do góry. W bloku lampek kontrolno-sygnalizacyjnych, lampka sygnalizacyjna 9 zaświeci się na czerwono (patrz 1.12).



Aby zwolnić hamulec należy lekko pociągnąć dźwignię do góry, nacisnąć przycisk znajdujący się na końcu rączki dźwigni i opuścić dźwignię całkowicie w dół - kontrolka powinna zgasnąć.



17 - dźwignia sterowania skrzynią biegów.

Notatka. W zależności od konfiguracji pojazdu może być zamontowany selektor umożliwiający wybór trybu automatycznej skrzyni biegów.

18 - włącznik ogrzewania tylnej szyby. Po naciśnięciu przycisku włącznika (przy kluczyku w stacyjce w pozycji "M") włącza się ogrzewanie tylnej szyby i jednocześnie zapala się kontrolka w przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza ogrzewanie.

Ostrzeżenia. Element grzewczy pobiera bardzo duży prąd, dlatego aby uniknąć nadmiernego rozładowania akumulatora, należy włączać ogrzewanie elektryczne przy pracującym silniku i tylko na czas niezbędny do usunięcia zaparowania tylnej szyby. Aby uniknąć uszkodzenia przewodów nagrzewnicy, do czyszczenia wewnętrznej strony tylnej szyby nie należy używać skrobaków ani innych ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających substancje ścierne.

19 - przycisk sterowania elektryczną szybą w drzwiach kierowcy.

20 - pedał gazu.

21 - pedał hamulca.

22 - pedał sprzęgła.



23 - regulator korekcji wiązki świateł przednich. Poprzez obrót dźwigni sterowania, w zależności od obciążenia pojazdu, zmienia się kąt wiązki świateł przednich, tak aby nie oślepiać kierowców pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka lub przejeżdżających obok. Jednocześnie prawidłowe ustawienie reflektorów poprawia widoczność dla kierowcy. Ustawienie znaku na uchwycie regulatora w jednej linii z liczbą na skali gwarantuje właściwe ustawienie reflektora w następujących warunkach obciążenia pojazdu:

• 0 - jeden kierowca lub kierowca i pasażer na przednim siedzeniu;
• 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
• 2 - jeden kierowca i ładunek w bagażniku;
• 3 - wszystkie siedzenia są zajęte, a ładunek znajduje się w bagażniku.

24 - dźwignia blokady maski. Obrócenie dźwigni w swoją stronę powoduje odblokowanie zamka maski. Jednocześnie przednia krawędź maski zostaje podniesiona, tworząc szczelinę umożliwiającą dostęp do uchwytu haka zabezpieczającego maskę.

Zestaw wskaźników

Rozmieszczenie instrumentów oraz lampek kontrolnych i sygnałowych na zestawie wskaźników pokazano na rysunek 1.10.

W zestawie wskaźników zamontowano następujące instrumenty, lampki kontrolne i sygnałowe.



1 - elektroniczny obrotomierz wskazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika. Skala jest podzielona na wartości od 0 do 70. na podziały po 1,25. Aby dowiedzieć się, z jaką częstotliwością obraca się wał korbowy w minutach, należy pomnożyć wskazania obrotomierza przez 100.

2 - wyświetlacz komputera pokładowego Aby ustawić czas, należy włączyć zapłon i wybrać tryb wyświetlania całkowitego przebiegu i czasu (rys. 1.11). Następnie należy ustawić dokładny czas za pomocą przycisku 8 (patrz 1.10). Aby szybko zmienić godziny i minuty, naciśnij i przytrzymaj przycisk. Krótkie naciśnięcie przycisku powoduje zmianę czasu co minutę.







3 - prędkościomierz wskazuje aktualną prędkość, z jaką porusza się samochód.

Skala posiada podziałkę od 0 do 200, wartość podziałki wynosi 5 km/h.

4 - kontrolka świateł przeciwmgielnych.

5 - lampka sygnalizacyjna otwartych drzwi.

6 - rezerwa.

7 - lampka kontrolna sygnalizująca włączenie tylnego światła przeciwmgielnego.

8 - Przycisk resetowania licznika podróży Aby zresetować wskazania, naciśnij i przytrzymaj przycisk.

9 - blok lampek kontrolnych i sygnalizacyjnych. W skład zestawu wchodzą następujące lampy:

• lampka kontrolna 1 (rys. 1.12) sygnalizująca niski poziom naładowania akumulatora (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu. Kontrolka powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka świeci się lub świeci z połową mocy podczas pracy silnika, oznacza to, że nie ma prądu ładowania z powodu uszkodzonego generatora lub regulatora napięcia, bądź niskiego napięcia (lub przerwa) pasek napędowy pomocniczy.

Ostrzeżenie. Zabrania się jazdy samochodem z włączoną żarówką, gdyż oprócz całkowitego rozładowania akumulatora może to wskazywać na zwarcie w obwodzie ładowania, co może nawet doprowadzić do pożaru.

• kontrolka 2 awaria w systemie zarządzania silnikiem (z pomarańczowym filtrem). Zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona podczas uruchamiania silnika. Kontrolka powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program zapasowy, który umożliwia kontynuowanie jazdy. Jeżeli kontrolka się zaświeci, należy sprawdzić jednostkę sterującą za pomocą funkcji autodiagnostyki i usunąć usterkę.

Ostrzeżenie. Nie zaleca się długotrwałej eksploatacji pojazdu ze świecącą lampką, ponieważ może to doprowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, pogorszenia właściwości trakcyjnych pojazdu oraz awarii silnika.

Jeżeli kontrolka miga, oznacza to, że w układzie zapłonowym nie występuje stabilny proces iskrzenia. Zmniejsz prędkość obrotową silnika, aż lampka zgaśnie. Skontaktuj się ze stacją serwisową lub rozwiąż problem tak szybko, jak to możliwe;- lampka ostrzegawcza 3 sygnalizująca awaryjny spadek ciśnienia oleju (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu i ostrzega, że ciśnienie w układzie smarowania silnika spadło poniżej normy. Kontrolka powinna zgasnąć w ciągu dwóch sekund od uruchomienia silnika;

Ostrzeżenie. Jazda pojazdem, którego kontrolka ostrzegawcza jest włączona, jest zabroniona, ponieważ może spowodować uszkodzenie silnika.

• kontrolka 4 minimalny zapas paliwa w zbiorniku (z pomarańczowym filtrem) świeci światłem ciągłym, gdy ilość pozostałego paliwa w zbiorniku nie przekracza 5 litrów;

Ostrzeżenie. Jeśli to możliwe, unikaj jazdy na rezerwie paliwa. Praca pompy paliwa elektrycznego bez ciągłego dopływu paliwa i braku dopływu powietrza do układu spowoduje awarię pompy!

• kontrolka ostrzegawcza przegrzania silnika 5 (z czerwonym filtrem). Jeżeli kontrolka się zaświeci, należy zatrzymać silnik, odczekać aż ostygnie i wyeliminować przyczynę przegrzania:
• lampka kontrolna 6 do włączania kierunkowskazów (z zielonym filtrem w formie strzałek) włącza się migającym światłem po włączeniu kierunkowskazów lub świateł awaryjnych. Miganie kontrolki z podwójną częstotliwością oznacza, że przepaliła się jedna z lampek kierunkowskazów;
• lampka kontrolna 7 świec żarowych układu rozruchowego silnika wysokoprężnego (wariant wykonania);
• kontrolka systemu blokady rozruchu silnika 8 zapala się na około 3 sekundy po włączeniu zapłonu. Gdy kontrolka zgaśnie, można uruchomić silnik. Jeżeli po włączeniu zapłonu kontrolka miga lub nadal się pali, oznacza to, że układ jest uszkodzony i należy skontaktować się z serwisem;
• kontrolka hamulca postojowego i stanu układu hamulcowego 9 (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu w przypadku nadmiernego spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego pompy głównej lub podniesienia dźwigni hamulca postojowego:

Ostrzeżenie. Zabrania się prowadzenia pojazdu z włączonym sygnałem świetlnym.

10 - Kontrolka ogrzewania tylnej szyby (z żółtym filtrem).

11 - Kontrolka świateł drogowych (z niebieskim filtrem) zapala się po włączeniu świateł drogowych.

12 - Kontrolka wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu.

13 - Kontrolka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa kierowcy zapala się przy prędkości powyżej 10 km/h, jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.

14 - kontrolka świateł mijania (z zielonym filtrem) zapala się po włączeniu świateł mijania.

15 - Kontrolka awarii poduszki powietrznej (z czerwonym filtrem) działa, jeśli piasta kierownicy pojazdu jest wyposażona w poduszkę powietrzną. Zapala się po włączeniu zapłonu w przypadku usterki układu poduszek powietrznych.

Ostrzeżenie. Jeżeli zaświeci się kontrolka ostrzegawcza, należy natychmiast skontaktować się z serwisem samochodowym. Oprócz potencjalnej awarii w sytuacji awaryjnej, poduszka powietrzna może nieoczekiwanie otworzyć się podczas jazdy, co może mieć poważne konsekwencje.

16 - Kontrolka usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (z żółtym filtrem) działa, jeśli pojazd jest wyposażony w układ zapobiegający blokowaniu kół. Zapala się na trzy sekundy po włączeniu zapłonu (jednocześnie zapala się lampa 9, patrz rysunek 1.12), po czym powinno zgasnąć.

Jeżeli kontrolka nie zgaśnie, należy skontaktować się z serwisem samochodowym, ponieważ hamowanie we wszystkich przypadkach odbywa się bez udziału układu zapobiegającego blokowaniu kół.