Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател
Водната помпа в тези превозни средства е разположена в цилиндровия блок и се задвижва от зъбчат ремък.
Премахване
1. Изключете отрицателната (-) клема на акумулатора.
Внимание! Това изтрива данните от устройствата за съхранение, като кода за сигурност на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете препоръките в глава "Акумулатор - премахване и монтиране".
2. Източете охлаждащата течност в подходящ съд.
3. Свалете капака на ангренажния ремък и разхлабете напрежението на ангренажния ремък.
4. Отстранете обтягащата ролка на зъбния ремък.
5. Развийте монтажните болтове на водната помпа (вижте стрелките на илюстрацията) и извадете помпата от цилиндровия блок.
8.5 Развийте монтажните болтове на водната помпа (вижте стрелките) и извадете помпата от цилиндровия блок. Илюстрацията показва водната помпа със свалена глава на цилиндъра
Монтиране
6. Почистете свързващите повърхности на водната помпа и цилиндровия блок от остатъци от уплътнение. За да направите това, първо почистете повърхностите с остра шпатула или подобен инструмент и след това избършете със суха кърпа.
7. Нанесете уплътнител H върху корпуса на водната помпа, както е показано на илюстрацията, без да нарушавате слоя уплътнител. Дебелината на слоя уплътнител трябва да бъде 0,6-1,0 mm. Двата края на уплътнителния слой трябва да са добре свързани един с друг. Уплътнителят може да се използва като уплътняваща смес "LOCTITE 518".
8.7 Нанесете уплътнител H върху корпуса на водната помпа, без да нарушавате слоя уплътнител
8. Внимателно монтирайте новата помпа на място, като се уверите, че не е наклонена. Затегнете монтажните болтове на помпата с лека сила. Моментът на затягане на болтовете е 15 Nm. При автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4D/K4M) болтовете М6 се затягат със сила 10 Nm, а болтовете M8 - 22 Nm.
9. Монтирайте обтягащата ролка на зъбния ремък на място и я закрепете с гайката.
10. Поставете ангренажния ремък и го затегнете.
11. Изчакайте поне един час, докато уплътнителят изсъхне. Едва след това можете да добавите охлаждаща течност към системата.
12. Свържете отрицателната (-) клема на проводника на батерията към отрицателната клема.
13. Сверете часовника.
14. Въведете кода в радиоприемника, ако е необходимо.
15. Загрейте двигателя и проверете охладителната система за течове, като паркирате колата на сухо място.
Автомобили с 2,0-литров бензинов двигател и 1,9-литров дизелов двигател
При тези превозни средства водната помпа е разположена в долната част на цилиндровия блок, отстрани, и се задвижва от клинов ремък, който задвижва и алтернатора.
Премахване
16. Изключете отрицателната (-) клема на акумулатора.
Внимание! Това изтрива данните от устройствата за съхранение, като кода за сигурност на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете препоръките в глава "Акумулатор - премахване и монтиране".
17. Развийте трите болта, които закрепват шайбата на ремъка към вала на водната помпа. За да не се върти макарата, поставете свредло в един от отворите на шайбата.
18. Отстранете клиновия ремък.
19. Свалете шайбата на ремъка от вала на помпата.
20. Източете охлаждащата течност.
21. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) водна помпа към цилиндровия блок и отстранете помпата заедно с уплътнителната гарнитура.
8.21 Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) водна помпа към цилиндровия блок и отстранете помпата заедно с уплътнителната гарнитура
Монтиране
22. Почистете свързващите повърхности на водната помпа и цилиндровия блок от остатъци от уплътнение. За да направите това, първо почистете повърхностите с остра шпатула или подобен инструмент и след това избършете със суха кърпа.
23. Сменете старото уплътнение на помпата с ново. При монтажа на помпата не се прилага уплътнител. Повърхностите за запечатване трябва да са сухи и чисти по време на монтажа.
24. Сменете водната помпа и я затегнете с болтове до момент на затягане от 20 Nm.
25. Монтирайте шайбата на ремъка върху вала на помпата и я закрепете с болтове.
26. Напълнете с охлаждаща течност и изпуснете въздух от охладителната система.
27. Свържете отрицателната (-) клема на проводника на батерията към отрицателната клема.
28. Сверете часовника.
29. Въведете кода в радиоприемника, ако е необходимо.
30. Извършете пробно шофиране и проверете охладителната система за течове.