9.0 Отоплителна система: 1 - радиатор на нагревателя; 2 - вентилатор на нагревателя; 3 - лост на клапата за разпределение на въздуха; 4 - задвижване на клапата за разпределение на въздуха; 5 - задвижващ кабел на клапата за разпределение на въздуха; 6 - амортисьор кабел за смесване на горещ и студен въздух
a - всмукване на въздух; b - изход за въздух от дефлекторите на предното стъкло; c - изход за въздух от дефлекторите на арматурното табло; d- изход за въздух от дефлекторите на пода
Всмукването на въздух за отопление на купето става през решетката за всмукване на въздух, разположена под предното стъкло. След това въздухът се нагнетява в купето от вентилатор. Въпреки това, преди да влезе в кабината, въздухът преминава през въздушния филтър на купето и след това се разпределя към дефлекторите чрез различни клапи.
Когато вътрешното отопление е включено, клапанът, подаващ гореща охлаждаща течност към нагревателя, се отваря. Въздухът, постъпващ през въздухозаборната решетка, се нагрява при преминаване през радиаторните плочи на парното и в това състояние се подава към купето на автомобила (вижте илюстрация 9.0). Радиаторът на нагревателя е разположен във въздухоразпределителния корпус и се нагрява от гореща охлаждаща течност.
Отоплителната система се основава на регулиране на температурата на въздуха, подаван в купето, чрез увеличаване или намаляване съответно на съотношението на горещ и студен въздух с помощта на въздушни клапи.
За подобряване на вътрешното отопление се използва многоскоростен вентилатор. За да се осигури работата на вентилатора на нагревателя при различни скорости на въртене, са инсталирани допълнителни резистори. Резисторите са разположени на платката за свързване на двигателя на вентилатора. Ако резисторът се повреди, платката като комплект трябва да се смени.
Внимание! Автомобилите RENAULT MEGANE могат да бъдат оборудвани и с климатик.
Тази бележка е копирана от ресурса www.RenaultBook.ru