Внимание! В зависимост от конфигурацията, автомобилът може да бъде оборудван с нагревател с или без режим на циркулация на въздуха в купето. Нагревател с режим на рециркулация може да се идентифицира по наличието на превключвател със съответната икона на панела. Този режим, например, може да бъде включен при движение през тунел или при движение през район с неприятна миризма. В този случай въздухът, изпомпван в купето от вентилатора, ще бъде взет от купето, а не отвън. Процедурата за демонтиране на електродвигателя на вентилатора зависи от вида на нагревателя.
Премахване
1. Нагревател с режим на рециркулация на въздуха в купето. Включете нагревателя в режим на всмукване на външен въздух. Капакът за всмукване на чист въздух не трябва да е затворен,
2. Отстранете капака на обтекателя, вижте съответната глава.
3. Свалете въздухозаборника.
4. Изключете отрицателната (-) клема на акумулатора.
Внимание! Това изтрива данните от устройствата за съхранение, като кода за сигурност на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете препоръките в глава "Акумулатор - премахване и монтиране".
Нагревател без режим на рециркулация на въздуха в купето
5. Изключете многощифтовия щепсел A в кутията за улуци (вижте илюстрацията).
12.5 Изключете многощифтовия щепсел A в кутията за улуци
6. Развийте болт B (виж илюстрация 12.5).
7. Свалете дренажния капак C (вижте илюстрацията).
12.7 Свалете дренажния капак C
8. Развийте болта E и свалете двигателя на вътрешния вентилатор (вижте стрелката на илюстрацията).
12.8 Развийте болта E и свалете двигателя на вътрешния вентилатор (вижте стрелката)
9. Изключете щепсела на електромотора и извадете електромотора от корпуса на вентилатора.
Нагревател с рециркулационен режим
10. Автомобили с дизелов двигател и климатик. Извадете батерията, вижте съответната глава.
11. Изключете многощифтовия щепсел A (вижте илюстрацията).
12.11 Изключете многощифтовия щепсел A
12. Повдигнете каишката на тялото, за да премахнете уплътнението.
13. Отстранете фиксиращия лост, свързващ горните опори на подпорите на амортисьора.
14. Отстранете блока за високо напрежение на системата за запалване, вижте съответната глава.
15. Развийте четирите болта, закрепващи топлинния щит към преградата на двигателното отделение, над спирачния усилвател.
16. Развийте болтовете C от междинната стена на улучната кутия(вижте илюстрацията). В този случай първо трябва да се развие болтът, разположен под топлоотражателния щит.
12.16 Развийте болтовете C от междинната стена на улучната кутия
17. Отстранете междинната стена на улучната кутия. За да направите това, в зависимост от типа на двигателя, е необходимо да демонтирате следните части:
- автомобили с двигател 1,4 литра. Отстранете кутията на въздушния филтър, вижте съответната глава;
- автомобили с двигател 1,6 литра. Отстранете въздушния филтър и разкачете дросела от всмукателния колектор, като развиете четирите монтажни болта и разкачите щепселите, вижте съответната глава;
- автомобили с двигател 2.0 литра. Разкачете държача на кабела на газта, като развиете болтовете D, вижте илюстрация 12.16, и извадете щепсела;
- автомобили с дизелови двигатели. Отстранете държача на вентилационния маркуч на преградата и скобата на блока за управление на системата за предварително загряване на двигателя.
18. Развийте болтовете F и свалете улучната кутия (вижте илюстрацията).
12.18 Развийте болтовете F и свалете улучната кутия
19. Развийте двата болта E от междинната стена, вижте илюстрация 12.16 и я разкачете.
20. Развийте G болтовете и отстранете двигателя на вентилатора (вижте илюстрацията). Изключете кабелите от електрическия мотор.
12.20 Развийте G болтовете и отстранете двигателя на вентилатора
21. Развийте, ако е необходимо, двигателя на клапата за всмукване на чист въздух, като развиете болтовете B (вижте илюстрацията).
12.21 Ако е необходимо, развийте двигателя на клапата за всмукване на чист въздух, като развиете болтовете B
Внимание! Когато монтирате електродвигателя, прорезът C на демпферното зъбно колело трябва да влезе в жлеба на зъбното колело на електромотора.
Монтиране
22. Нагревател с рециркулационен режим. Монтирайте електрическия мотор върху водача и го закрепете с болтове (вижте илюстрацията).
12.22 Монтирайте електродвигателя върху водача H и го закрепете с болтове
23. Поставете ново уплътнение върху улучната кутия.
Внимание! Уплътнението трябва да е без дефекти. В противен случай водата ще навлезе във вътрешността.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
24. Свържете отрицателната (-) клема на кабела на батерията към отрицателната клема.
25. Сверете часовника и радиото.
СЦЕНИЧНИ коли
26. Изключете отрицателната (-) клема на акумулатора.
Забележка: Това ще изтрие данни от устройствата за съхранение, като кода за сигурност на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете препоръките в глава "Акумулатор - премахване и монтиране".
27. Отстранете долното уплътнение на вратата от страната на пътника.
28. Отстранете облицовката B от вътрешната страна на прага на вратата (вижте илюстрацията).
12.28 Отстранете облицовка B от вътрешната страна на прага на вратата
29. Освободете проводника C, разположен отвън под арматурното табло (виж илюстрация 12.28). Ако е необходимо, отрежете монтажната скоба.
30. Отстранете уплътнението от пяна под вентилатора на нагревателя.
31. Изключете захранващия щепсел на двигателя на вентилатора.
32. Развийте трите болта, закрепващи електродвигателя и го свалете, като го завъртите на 90°.
Електрическият двигател се монтира в обратен ред на отстраняване.