1 - двигател; 2 - радиатор; 3 - разширителен резервоар; 4 - радиатор на нагревателя; 5 - корпус на термостата; 6 - разклонителна тръба 3 мм; 7 - водна помпа; 8 - термостат; 9 - Термопрекъсвач на ел. вентилатор за обдухване на радиатора; 10 - Тапа за вентилационен отвор; 11 - капачка на разширителния резервоар
За автомобили с 1,6-литров (K7M) и 2,0-литров бензинов двигател налягането на отваряне на капака на изпускателния клапан (син цвят) - 1,6 бара.
За автомобили с 1,6-литров бензинов двигател (K4M), 1,4-литрови и 1,9-литрови дизелови двигатели, налягането на отваряне на капака на изпускателния клапан (кафяв цвят) - 1,2 бара.
Обем за пълнене:
- Автомобили с 1.4 литров бензинов двигател (K7J) - 6.0 л
- Автомобили с 1,4-литров бензинов двигател (K4J) - 6,9 л
- Автомобили с 1.6-литров бензинов двигател (K7M) - 6.0 l
- Автомобили с 1.6-литров бензинов двигател (K4M) - 6.9 l
- Автомобили с дизелов двигател 1,9 литра - 7,5 л
- Автомобили с 2.0 литров бензинов двигател - 7.0 л
Циркулацията на охлаждащата течност се регулира от термостат. Докато двигателят не загрее, охлаждащата течност циркулира само в охладителната риза на цилиндровия блок и в радиатора на нагревателя. Когато температурата на охлаждащата течност се повиши, термостатът на системата за течно охлаждане се отваря и насочва потока на охлаждащата течност към радиатора. Охлаждащата течност се подава от водна помпа и се задвижва от клинов ремък. Охлаждащата течност преминава през радиатора отдолу нагоре и се охлажда от въздуха, минаващ близо до охлаждащите ребра.
Допълнителното охлаждане на радиатора се осъществява от електрически вентилатор. Веднага след като температурата на охлаждащата течност се повиши до приблизително +92 C, термопревключвателят включва електрическия вентилатор на радиатора чрез релето. След като температурата на охлаждащата течност падне под 82°C, вентилаторът се изключва.
Разширителният резервоар функционира като резервоар за охлаждаща течност. Той натрупва охлаждащата течност, която увеличава обема си при нагряване и я освобождава обратно в циркулационния кръг, след като двигателят се охлади. Охлаждащата течност се пълни през гърлото на разширителния резервоар..
Внимание! Електрическият вентилатор, под въздействието на топлината, натрупана в двигателното отделение, и дори когато запалването е изключено, може да се включи автоматично. Опасност от нараняване или повреда! Работете в близост до електрическия вентилатор само когато двигателят е охладен.
Внимание! Когато работите по охладителната система, уверете се, че охлаждащата течност не влиза в контакт със зъбчатия ремък. Етиленгликолът, който е част от охлаждащата течност, уврежда основата на колана и след известно време може да се счупи, което е изпълнено със сериозни щети на двигателя.
В завода на производителя в охладителната система се излива воден разтвор на антифриз. Антифризът е концентриран етиленгликол със защитни антикорозионни добавки, който предотвратява замръзване на охлаждащата течност и корозия на охладителната система, а също така повишава точката на кипене на охлаждащата течност. Следователно охладителната система трябва да се пълни целогодишно със споменатия воден разтвор.
Внимание! Пълнете системата само с охлаждащи течности, одобрени от RENAULT, като CLACEOL RX (тип D). Антифризът трябва да е подходящ за използване върху модули, изработени от алуминий.
Тъй като съдържанието на антикорозионни добавки в охлаждащата течност намалява с времето, тя трябва да се сменя периодично като част от поддръжката.
Антифризът трябва да се смесва с чиста или дестилирана вода.
В нашите географски ширини трябва да се осигури защита срещу замръзване до -25°C (виж таблицата).
Внимание! Делът на антифриз в охлаждащата течност не трябва да надвишава 60%. При по-високо съдържание точката на замръзване на охлаждащата течност намалява. Освен това в този случай охлаждащият ефект на течността също се намалява.
Таблица на съотношението на антифриз и вода в охлаждащата течност
| Двигател | Охлаждаща течност | -25°C | -40°C |
| 1.4-/1.6 l E7J/K7M | концентрат вода | 2.25 л 3.75 л | 3.0 л 3.0 л |
| 1.4-/1.6 l E4J/K4M | концентрат вода | 2.4 л 4,5 л | 3.45 л 3.45 л |
| 2.0 л | концентрат вода | 2,5 л 4,5 л | 3,5 л 3,5 л |
| 1.9 л дизел | концентрат вода | 2.75 л 4.75 л | 3.75 л 3.75 л |