1 - motor; 2 - radiátor; 3 - tágulási tartály; 4 - fűtőtest radiátor; 5 - termosztát ház; 6 - elágazó cső 3 mm; 7 - vízszivattyú; 8 - termosztát; 9 - hőkapcsoló a hűtőventilátorhoz; 10 - légtelenítő dugó; 11 - tágulási tartály sapka
1,6 literes benzinmotorral szerelt járművekhez (K7M) és 2,0 liter térfogatú, a kipufogószelep fedelének nyitónyomása (kék színű) - 1,6 bar.
1,6 literes benzinmotorral szerelt járművekhez (K4M), 1,4 literes dízel és 1,9 literes dízel szelepsapka nyitási nyomása (Barna) - 1,2 bar.
Tankolási mennyiségek:
- 1,4 literes benzinmotorral szerelt járművek (K7J) - 6,0 l
- 1,4 literes benzinmotorral szerelt járművek (K4J) - 6,9 l
- 1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (K7M) - 6,0 l
- 1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (K4M) - 6,9 l
- 1,9–7,5 literes dízelmotorral rendelkező járművek
- 2,0 literes benzinmotorral szerelt járművek - 7,0 liter
A hűtőfolyadék keringését termosztát szabályozza. Amíg a motor nem melegszik fel, a hűtőfolyadék csak a hengerblokk hűtőköpenyében és a fűtőtestben kering. Ahogy a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, a folyékony hűtőrendszerben lévő termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék áramlását a radiátorhoz irányítja. A hűtőfolyadékot vízszivattyú szolgáltatja, és ékszíj hajtja. A hűtőfolyadék alulról felfelé áramlik a radiátoron, és a hűtőbordák mellett áthaladó levegő hűti le.
A radiátor további hűtését elektromos ventilátor végzi. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül +92 C-ra emelkedik, a hőkapcsoló a relén keresztül bekapcsolja a hűtőventilátort. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete 82°C alá csökken, a ventilátor kikapcsol.
A tágulási tartály hűtőfolyadék-tartályként működik. Felhalmozódik a hűtőfolyadék, amelynek térfogata melegítéskor megnövekszik, és a motor lehűlése után visszaadja a keringető körbe. A hűtőfolyadék tankolása egy széles tartály száján keresztül történik..
Figyelem! Az elektromos ventilátor a motortérben felgyülemlett hő hatására, és még akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva, automatikusan bekapcsol. Sérülés vagy sérülés veszélye! Csak hideg motor mellett végezzen munkát az elektromos ventilátor közelében.
Figyelem! A hűtőrendszeren végzett munka során ügyeljen arra, hogy ne kerüljön hűtőfolyadék a fogasszíjra. A hűtőfolyadék részét képező etilénglikol károsítja a szíj alját, és egy idő után eltörhet, ami komoly motorkárosodással jár.
A gyárban fagyálló vizes oldatát öntik a hűtőrendszerbe. A fagyálló tömény etilénglikol védő korróziógátló adalékokkal, amelyek megakadályozzák a hűtőfolyadék fagyását és a hűtőrendszer korrózióját, valamint növelik a hűtőfolyadék forráspontját. Ezért a hűtőrendszert egész évben fel kell tölteni az említett vizes oldattal.
Figyelem! Csak a RENAULT által jóváhagyott hűtőfolyadékkal töltse fel a rendszert, például CLACEOL RX (D típusú). A fagyállónak alkalmasnak kell lennie az alumíniumból készült egységekhez.
Tekintettel arra, hogy idővel csökken a hűtőfolyadék korróziógátló adalékanyag-tartalma, azt a karbantartás részeként rendszeresen cserélni kell.
A fagyállót tiszta vagy desztillált vízzel kell összekeverni.
Szélességi fokainkon -25°C-ig fagyvédelmet kell biztosítani (lásd a táblázatot).
Figyelem! A hűtőfolyadékban a fagyálló részaránya nem haladhatja meg a 60%-ot. Magasabb tartalom esetén a hűtőfolyadék fagyáspontja csökken. Ezenkívül ebben az esetben a folyadék hűtő hatása is csökken.
A hűtőfolyadékban lévő fagyálló és víz arányának táblázata
Motor | Hűtőfolyadék | -25°C | -40°С |
1,4-/1,6L E7J/K7M | sűrítmény víz | 2,25 l 3,75 l | 3,0 l 3,0 l |
1,4-/1,6L E4J/K4M | sűrítmény víz | 2,4 l 4,5 l | 3,45 l 3,45 l |
2,0 l | sűrítmény víz | 2,5 l 4,5 l | 3,5 l 3,5 l |
1,9 literes dízel | sűrítmény víz | 2,75 l 4,75 l | 3,75 l 3,75 l |