1 - motor; 2 - radiátor; 3 - tágulási tartály; 4 - fűtőtest radiátor; 5 - termosztát ház; 6 - elágazó cső 3 mm; 7 - vízszivattyú; 8 - termosztát; 9 - Az elektromos ventilátor hőkapcsolója a radiátor fújásához; 10 - Szellőzőnyílás dugója; 11 - tágulási tartály sapka
1,6 literes (K7M) és 2,0 literes benzinmotorral szerelt autóknál a kipufogószelep fedelének nyitási nyomása (kék szín) - 1,6 bar.
1,6 literes benzinmotoros (K4M), 1,4 literes és 1,9 literes dízelmotoros autóknál a kipufogószelepfedél nyitónyomása (barna színű) - 1,2 bar.
Töltési mennyiségek:
- Autók 1,4 literes benzinmotorral (K7J) - 6,0 l
- Autók 1,4 literes benzinmotorral (K4J) - 6,9 l
- Autók 1,6 literes benzinmotorral (K7M) - 6,0 l
- Autók 1,6 literes benzinmotorral (K4M) - 6,9 l
- 1,9 literes - 7,5 literes dízelmotoros autók
- Autók 2,0 literes benzinmotorral - 7,0 l
A hűtőfolyadék keringését termosztát szabályozza. Amíg a motor fel nem melegszik, a hűtőfolyadék csak a hengerblokk hűtőköpenyében és a fűtőtestben kering. A hűtőfolyadék hőmérsékletének növekedésével a folyadékhűtő rendszer termosztátja kinyílik, és a hűtőfolyadék áramlását a radiátorhoz irányítja. A hűtőfolyadékot vízszivattyú szolgáltatja, és ékszíj hajtja. A hűtőfolyadék alulról felfelé halad át a radiátoron, és a hűtőbordák közelében áthaladó levegő hűti le.
A radiátor további hűtését elektromos ventilátor biztosítja. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete megközelítőleg +92 C-ra emelkedik, a hőkapcsoló a relén keresztül bekapcsolja a hűtőventilátor elektromos ventilátorát. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete 82°C alá csökken, a ventilátor kikapcsol.
A tágulási tartály hűtőfolyadék-tartályként működik. Felhalmozódik a hűtőfolyadék, amelynek térfogata melegítéskor megnövekszik, és a motor lehűlése után visszaengedi a keringető körbe. A hűtőfolyadék feltöltése a tágulási tartály nyakán keresztül történik..
Figyelem! Az elektromos ventilátor a motortérben felgyülemlett hő hatására, és még kikapcsolt gyújtásnál is automatikusan bekapcsolhat. Sérülés vagy károsodás veszélye! Csak akkor végezzen munkát az elektromos ventilátor közelében, ha a motor lehűlt.
Figyelem! A hűtőrendszeren végzett munka során ügyeljen arra, hogy ne érintkezzen hűtőfolyadék a fogasszíjjal. A hűtőfolyadék részét képező etilénglikol károsítja a szíj alját, és egy idő után eltörhet, ami a motor súlyos károsodásával jár.
A gyártó üzemében fagyálló vizes oldatát öntik a hűtőrendszerbe. A fagyálló egy koncentrált etilénglikol korróziógátló adalékokkal, amely megakadályozza a hűtőfolyadék fagyását és a hűtőrendszer korrózióját, valamint növeli a hűtőfolyadék forráspontját. Ezért a hűtőrendszert egész évben fel kell tölteni az említett vizes oldattal.
Figyelem! Csak a RENAULT által jóváhagyott hűtőfolyadékkal töltse fel a rendszert, mint például a CLACEOL RX (D típus). A fagyállónak alkalmasnak kell lennie az alumíniumból készült egységekhez.
Mivel a hűtőfolyadék korróziógátló adalékanyag-tartalma idővel csökken, azt a karbantartás részeként rendszeresen cserélni kell.
A fagyállót tiszta vagy desztillált vízzel kell összekeverni.
Szélességi fokainkon -25°C-ig kell biztosítani a fagy elleni védelmet (lásd a táblázatot).
Figyelem! A hűtőfolyadékban a fagyálló részaránya nem haladhatja meg a 60%-ot. Magasabb tartalom esetén a hűtőfolyadék fagyáspontja csökken. Ezenkívül ebben az esetben a folyadék hűtő hatása is csökken.
Az eredetit ezen a linken találja [RENAULTBOOK]
A hűtőfolyadékban lévő fagyálló és víz arányának táblázata
| Motor | Hűtőfolyadék | -25°C | -40°C |
| 1,4-/1,6 l E7J/K7M | sűrítmény víz | 2,25 l 3,75 l | 3,0 l 3,0 l |
| 1,4-/1,6 l E4J/K4M | sűrítmény víz | 2,4 l 4,5 l | 3,45 l 3,45 l |
| 2,0 l | sűrítmény víz | 2,5 l 4,5 l | 3,5 l 3,5 l |
| 1,9 literes dízel | sűrítmény víz | 2,75 l 4,75 l | 3,75 l 3,75 l |