Figyelem! Ha a hűtőfolyadékot a járműjavítás során leeresztik, azt össze kell gyűjteni újrafelhasználás céljából. Ha a vízszivattyút, a radiátort vagy a hengerfejet cserélik, a hűtőfolyadékot ki kell cserélni egy újra. Csak a RENAULT által jóváhagyott hűtőfolyadékkal töltse fel a rendszert, például CLACEOL RX (D típusú).
Figyelem! A hűtőfolyadék mérgező. Nem lehet véletlenszerű helyekre önteni. Ehhez meg kell találnia, hogy hol található a legközelebbi speciális alapok gyűjtőhelye, vagy át kell adnia a hűtőfolyadékot egy hulladékgyűjtő helyen.
Hűtőfolyadék leeresztés
1. Távolítsa el a kupakot a tágulási tartály töltőcsonkjáról.
2. Ellenőrizze a fedéltömítés állapotát.
Megjegyzés: Amikor a motor forró, mielőtt eltávolítaná a tágulási tartály töltőnyílásának sapkáját, helyezzen rá vastag ruhát, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy gőz okozta égési sérüléseket. Csak akkor távolítsa el a fedelet, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.
3. Távolítsa el, ha van sárvédő (védelem) motor.
4. Helyezzen egy tiszta edényt a hűtő és a motor alá, hogy összegyűjtse a hűtőfolyadékot.
5. Lazítsa meg az alsó hűtőfolyadék-keringető tömlőt a hűtőhöz rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt (lásd az illusztrációt). Ha szükséges, vágja le a préselt bilincset oldalvágókkal, és a tömlő csatlakoztatásakor szereljen fel helyette bilincset.
2.5 Lazítsa meg az alsó hűtőfolyadék keringető tömlőt a hűtőhöz rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt
6 Ha szükséges, például motorjavításkor engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból úgy, hogy kicsavarja a dugót a blokkon lévő leeresztő nyílásból (lásd az illusztrációt). 1,4/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművekhez (K7J/K7M) A leeresztő csavar a hengerblokk hátulján, a generátor mellett található.
2.6 Ha szükséges, például motorjavításkor eressze le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból úgy, hogy kicsavarja a dugót a blokkon lévő leeresztő nyílásból. 1,4/1,6 literes benzinmotorral szerelt járművek (K7J/K7M)
2.6a 2,0 literes benzinmotorral és 1,9 literes dízelmotorral szerelt járműveknél a leeresztőcsavar a hengerblokk hátsó oldalán, a közbenső tengely felett található
Hűtőfolyadék 1,4/1,6 literes benzinmotoros járművek rendszeréből (K4J/K4M) teljesen lefolyik az alsó hűtőtömlő leválasztása után.
7. Engedje le a hűtőfolyadékot.
8. Csavarja vissza a leeresztő csavart a helyére, és cserélje ki a régi O-gyűrűt egy újra. A dugó meghúzási nyomatéka 10 Nm.
9. Csatlakoztassa az alsó tömlőt a radiátorhoz, és rögzítse egy bilinccsel.
10. Szerelje fel a motor sárvédőjét, ha rendelkezésre áll.
Levegő eltávolítása a hűtőrendszerből
11. Távolítsa el a szellőződugót a hűtő tetejéről. A radiátor típusától függően a csatlakozó lehet a radiátor bal vagy jobb oldalán (lásd az illusztrációt).
2.11 Csavarja ki a szellőződugót a hűtő tetején
12. Csavarja ki a rendszer kiegészítő szellőzésének dugóját, ha van ilyen. Szellőztető dugók minden motoron, kivéve a 2,0 literes benzinmotort (150 LE) és egy 1,4-/1,6 literes benzinmotor (K4J/K4M), amely a fűtőtest radiátor csövén található (lásd a nyilat az ábrán). Egy 2,0 literes benzines és egy 1,9 literes dízelmotor esetében a légtelenítő dugó a motortér válaszfala mellett található. A 113 LE motor rendelkezik és dízelmotor, a légtelenítő dugó a termosztát házának felső oldalán található (lásd a nyilat a 2.12a ábrán).
2.12 Szellőztető dugók minden motoron, kivéve a 2,0 literes benzinmotort (150 LE) és egy 1,4-/1,6 literes benzinmotor (K4J/K4M), amely a fűtőtest radiátor csövén található (lásd a nyilat). Szellőződugó 1,4-71,6 literes benzinmotorhoz (K4J/K4M) a termosztát házán a lendkerék oldalán (lásd a nyilat a 2.12b ábrán).
2.12a 113 LE teljesítményű motorhoz. és dízelmotor, a légtelenítő dugó a termosztát házának felső oldalán található (lásd a nyilat). Az ábrán egy dízelmotor látható
2.126 Szellőződugó 1,4/1,6 literes benzinmotoron (K4J/K4M) a termosztát házán a lendkerék oldalán (lásd a nyilat)
13. Töltse fel a rendszert egy széles tartály száján keresztül hűtőfolyadékkal. Amint a folyadék egyenletes áramlásban kezd kifolyni a szellőzőnyíláson, csavarja be a dugókat és adjon hozzá folyadékot a jelig «MAX» a tágulási tartályon.
14. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül négy percig 2500 ford./perc sebességgel (150 lóerős motor - 1500 ford./perc). Tartsa szemmel a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
15. Csavarjon fedelet egy széles tartály zselésített szájára.
16. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül 20 percig 2500 ford./perc sebességgel (150 lóerős motor - 1500 ford./perc) amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol. Ez szükséges a levegő eltávolításához a rendszerből.
17. Húzza meg a kupakot a tágulási tartály betöltőcsonkján úgy, hogy egy rongyot tesz rá.
18. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, a motor lehűlése után töltse fel a térfogatát a szintre «MAX».
Figyelem! Járó motor mellett ne távolítsa el a szellőződugókat. Ha a levegőt nem távolították el teljesen a rendszerből, akkor az felmelegedhet gőz állapotba.
19 Ellenőrizze a hűtőrendszer tömítettségét, különösen a tömlőcsatlakozásoknál, a légtelenítő dugóknál és a vízszivattyúnál.