Hűtőfolyadék — Csere (Renault Scenic 1)

Figyelem! Ha a hűtőfolyadékot a járműjavítás során leeresztik, azt össze kell gyűjteni újrafelhasználás céljából. Ha a vízszivattyút, a radiátort vagy a hengerfejet cserélik, a hűtőfolyadékot újakra kell cserélni. Csak a RENAULT által jóváhagyott hűtőfolyadékkal töltse fel a rendszert, mint például a CLACEOL RX (D típus).

Figyelem! A hűtőfolyadék mérgező. Nem lehet véletlenszerű helyekre önteni. Ehhez meg kell találnia, hogy hol található a legközelebbi speciális termékek gyűjtőhelye, vagy át kell adni a hűtőfolyadékot egy hulladékgyűjtő helyen.

A hűtőfolyadék leeresztése

1. Távolítsa el a kupakot a tágulási tartály töltőcsonkjáról.

2. Ellenőrizze a fedél tömítésének állapotát.

Megjegyzés: Ha a motor forró, helyezzen vastag rongyot a tágulási tartály töltőnyílására, mielőtt eltávolítaná, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy gőz általi megégést. Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.

3. Távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét (ha van).

4. Helyezzen egy tiszta edényt a hűtő és a motor alá, hogy összegyűjtse a hűtőfolyadékot.

5. Lazítsa meg az alsó hűtőfolyadék-keringető tömlőt a hűtőhöz rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt (lásd az illusztrációt). Ha szükséges, vágja le a préselt bilincset oldalvágókkal, és a tömlő csatlakoztatásakor szereljen be egy szorítót a helyére.




6 Engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból, ha szükséges, például motorjavításkor, csavarja ki a dugót a blokkon lévő leeresztő nyílásból (lásd az illusztrációt). Az 1,4/1,6 literes benzinmotorral (K7J/K7M) szerelt járműveknél a leeresztőcsavar a hengerblokk hátulján, a generátor mellett található.





Eredeti publikáció a weboldalon [renaultbook]


Az 1,4-/1,6 literes benzinmotoros (K4J/K4M) autók rendszeréből a hűtőfolyadék az alsó hűtőtömlő leválasztása után teljesen leürül.

7. Engedje le a hűtőfolyadékot.

8. Csavarja vissza a leeresztő csavart a helyére, és cserélje ki a régi tömítőgyűrűt egy újra. A dugó meghúzási nyomatéka 10 Nm.

9. Csatlakoztassa az alsó tömlőt a radiátorhoz, és rögzítse egy bilinccsel.

10. Szerelje fel a motor fröccsenésvédelmét, ha van.

Levegő elszívása a hűtőrendszerből

11. Csavarja ki a szellőződugót a hűtő tetején. A radiátor típusától függően a dugó a radiátor bal vagy jobb oldalán lehet (lásd az illusztrációt).



12. Csavarja ki a rendszer kiegészítő szellőződugóját, ha van ilyen. A 2,0 literes benzinmotor (150 LE) és az 1,4-/1,6 literes benzinmotor (K4J/K4M) kivételével minden motor szellőződugói a fűtés hűtőcsövén találhatók (lásd a nyilat az ábrán). A 2,0 literes benzinmotor és az 1,9 literes dízelmotor esetében a szellőződugó a motortér válaszfala mellett található. A motor teljesítménye 113 LE. és dízelmotornál a légtelenítő dugó a termosztát házának felső oldalán található (lásd a nyilat a 2.12a ábrán).









13. Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal a tágulási tartály nyakán keresztül. Amint a folyadék egyenletes áramlásban kezd kifolyni a szellőzőnyíláson, csavarja be a dugókat, és töltsön folyadékot a tágulási tartályon lévő "MAX" jelzésig.

14. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül négy percig 2500 ford./perc sebességgel (150 lóerős motor - 1500 ford./perc). Figyelje a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.

15. Csavarja rá a kupakot a tágulási tartály töltőcsonkra.

16. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül 20 percig 2500 ford./perc sebességgel (150 lóerős motor - 1500 ford./perc) amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol. Ez szükséges a levegő eltávolításához a rendszerből.

17. Húzza meg a kupakot a tágulási tartály betöltőcsonkján, és helyezzen rá egy rongyot.

18. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, a motor lehűlése után töltse fel a térfogatát a "MAX" szintre.

Figyelem! Járó motor mellett ne távolítsa el a szellőződugókat. Ha a levegőt nem távolították el teljesen a rendszerből, az felforrósodhat.

19 Ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását, különösen a tömlőcsatlakozásoknál, a légtelenítő dugóknál és a vízszivattyúnál.