Pažnja! Ako je rashladna tekućina ispuštena u sklopu popravka vozila, treba je prikupiti za ponovnu upotrebu. Ako se mijenja vodena pumpa, hladnjak ili glava cilindra, rashladno sredstvo treba zamijeniti novim. Sustav punite samo rashladnim tekućinama koje je odobrio RENAULT, kao što je CLACEOL RX (tip D).
Pažnja! Rashladna tekućina je otrovna. Ne može se izliti na nasumična mjesta. Da biste to učinili, morate saznati gdje se nalazi najbliže sabirno mjesto za posebne proizvode ili predati rashladnu tekućinu na mjesto za odlaganje.
Ispuštanje rashladne tekućine
1. Skinite čep s grla za punjenje ekspanzijske posude.
2. Provjerite stanje brtve poklopca.
Napomena: Kad je motor vruć, stavite deblju tkaninu na poklopac spremnika za punjenje prije nego što ga uklonite kako biste izbjegli opekotine od vruće rashladne tekućine ili pare. Uklonite čep samo kada je temperatura rashladne tekućine ispod +90°C.
3. Uklonite štitnik od prskanja motora (zaštitu), ako postoji.
4. Stavite čistu posudu ispod hladnjaka i motora za skupljanje rashladne tekućine.
5. Otpustite stezaljku koja pričvršćuje donje crijevo za cirkulaciju rashladne tekućine na hladnjak i uklonite crijevo (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, odrežite pritisnutu stezaljku bočnim rezačima i na njeno mjesto postavite steznu stezaljku prilikom spajanja crijeva.
2.5 Otpustite stezaljku koja pričvršćuje donje crijevo za cirkulaciju rashladne tekućine na hladnjak i uklonite crijevo
6 Ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra ako je potrebno, na primjer kada popravljate motor, tako da odvrnete čep iz ispusnog otvora na bloku (pogledajte ilustraciju). Za vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K7J/K7M), odvodni čep nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra pored alternatora.
2.6 Ispustite, ako je potrebno, na primjer kod popravka motora, rashladnu tekućinu iz bloka cilindra odvrtanjem čepa iz otvora za odvod na bloku. Automobili s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K7J/K7M)
2.6a Za vozila s 2,0-litarskim benzinskim motorom i 1,9-litarskim dizelskim motorom, ispusni čep nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra iznad međuvratila
Rashladna tekućina iz sustava automobila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorom (K4J/K4M) potpuno se ispušta nakon odvajanja donjeg crijeva hladnjaka.
7. Ispustite rashladnu tekućinu.
8. Vratite odvodni čep na mjesto, zamijenivši njegov stari brtveni prsten novim. Moment pritezanja čepa je 10 Nm.
9. Spojite donje crijevo na hladnjak i pričvrstite ga stezaljkom.
10. Ugradite zaštitu od prskanja motora, ako postoji.
Ispuštanje zraka iz rashladnog sustava
11. Odvrnite ventilacijski čep na vrhu hladnjaka. Ovisno o vrsti radijatora, utikač može biti s lijeve ili desne strane radijatora (pogledajte ilustraciju).
2.11 Odvijte ventilacijski čep na vrhu radijatora
(Tekst je dostupan na ovoj web stranici www.renaultbook.ru)
12. Odvijte dodatni ventilacijski čep sustava, ako postoji. Ventilacijski čepovi za sve motore osim 2,0-litrenog benzinskog motora (150 KS) i 1,4-/1,6-litrenog benzinskog motora (K4J/K4M) nalaze se na cijevi hladnjaka grijača (vidi strelicu na slici). Za 2,0-litreni benzinski motor i 1,9-litreni dizelski motor, čep za ventilaciju nalazi se pored pregrade motornog prostora. Motor ima snagu od 113 KS. i dizel motora čep za odzračivanje nalazi se na gornjoj strani kućišta termostata (vidi strelicu na slici 2.12a).
2.12 Ventilacijski čepovi za sve motore, osim za benzinski motor od 2,0 litara (150 KS) i benzinski motor od 1,4-/1,6 litara (K4J/K4M), nalaze se na cijevi hladnjaka grijača (vidi strelicu). Ventilacijski čep za benzinski motor 1,4-71,6 litara (K4J/K4M) na kućištu termostata sa strane zamašnjaka (vidi strelicu na slici 2.12b).
2.12a Za motor snage 113 KS. i dizel motora čep za odzračivanje nalazi se na gornjoj strani kućišta termostata (vidi strelicu). Ilustracija prikazuje dizelski motor
2.126 Ventilacijski čep za 1,4-/1,6-litreni benzinski motor (K4J/K4M) na kućištu termostata na strani zamašnjaka (vidi strelicu)
13. Napunite sustav rashladnom tekućinom kroz vrat ekspanzijskog spremnika. Čim tekućina počne istjecati iz otvora za ventilaciju u ravnomjernom mlazu, zavrnite čepove i dodajte tekućinu do oznake "MAX" na ekspanzijskoj posudi.
14. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko četiri minute na 2500 o/min (motor 150 KS - 1500 okretaja u minuti). Pratite razinu rashladne tekućine i dopunite je ako je potrebno.
15. Zavrnite čep na grlo za punjenje ekspanzijske posude.
16. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko 20 minuta na 2500 o/min (motor 150 KS - 1500 okretaja u minuti) dok se ventilator hladnjaka ne uključi. Ovo je neophodno za uklanjanje zraka iz sustava.
17. Zategnite čep na grlu za punjenje ekspanzijskog spremnika, stavljajući krpu na njega.
18. Provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku. Ako je potrebno, nakon što se motor ohladi, dopunite njegovu zapreminu do razine "MAX".
Pažnja! Ne uklanjajte ventilacijske čepove dok motor radi. Ako zrak nije potpuno uklonjen iz sustava, može se zagrijati do stanja pare.
19 Provjerite curi li rashladni sustav, posebno na priključcima crijeva, ventilacijskim čepovima i pumpi za vodu.