Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom
Vodné čerpadlo pre tieto vozidlá je umiestnené v bloku valcov a je poháňané ozubeným remeňom.
Odstúpenie
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäťových zariadení, napríklad bezpečnostný kód rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte kapitolu «Batéria - demontáž a inštalácia».
2. Vypustite chladiacu kvapalinu do vhodnej nádoby.
3. Odstráňte kryt ozubeného remeňa a uvoľnite napnutie ozubeného remeňa.
4. Odstráňte napínací valec ozubeného remeňa.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky vodného čerpadla (pozri šípky na obrázku) a vyberte čerpadlo z bloku valcov.
8.5 Odstráňte upevňovacie skrutky vodného čerpadla (pozri šípky) a vyberte čerpadlo z bloku valcov. Obrázok ukazuje vodné čerpadlo s odstránenou hlavou valcov
Inštalácia
6. Očistite spojovacie plochy vodného čerpadla a bloku valcov od zvyškov tesnení. Najprv vyčistite povrchy ostrou špachtľou alebo podobným zariadením a potom utrite suchou handričkou.
7. Naneste tesniaci prostriedok H na kryt vodného čerpadla, ako je znázornené na obrázku, bez toho, aby ste roztrhli vrstvu tesniaceho prostriedku. Hrúbka vrstvy tmelu by mala byť 0,6-1,0 mm. Oba konce vrstvy tmelu musia byť navzájom dobre spojené. Ako tmel možno použiť tmel «LOCTITE 518».
8.7 Naneste tesniaci prostriedok H na kryt vodného čerpadla bez toho, aby ste porušili vrstvu tesniaceho prostriedku
8. Opatrne umiestnite novú pumpu na miesto bez toho, aby ste ju nakláňali. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla malou silou. Uťahovací moment skrutiek je 15 Nm. Pre vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom (K4D/K4M) Skrutky M6 sa uťahujú silou 10 Nm a skrutky M8 22 Nm.
9. Nainštalujte napínací valec ozubeného remeňa na miesto a zaistite ho maticou.
10. Položte ozubený remeň a napnite ho.
11. Počkajte aspoň jednu hodinu, kým tmel zaschne. Až potom môže byť do systému pridaná chladiaca kvapalina.
12. Pripojte k zápornému pólu svorky vodiča batérie «omši» (-).
13. Nastavte hodiny.
14. V prípade potreby zadajte kód do rádia.
15. Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť chladiaceho systému umiestnením auta na suché miesto.
Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom a 1,9-litrovým naftovým motorom
Na týchto vozidlách je vodné čerpadlo umiestnené v spodnej časti bloku valcov, na boku, a je poháňané rebrovaným remeňom, ktorý poháňa aj alternátor.
Odstúpenie
16. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäťových zariadení, napríklad bezpečnostný kód rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte kapitolu «Batéria - demontáž a inštalácia».
17. Odskrutkujte tri skrutky, ktoré pripevňujú remenicu k hriadeľu vodného čerpadla. Aby sa remenica neotáčala, vložte vrták do jedného z otvorov remenice.
18. Odstráňte rebrovaný pás.
19. Odstráňte remenicu z hriadeľa čerpadla.
20. Vypustite chladiacu kvapalinu.
21. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) vodné čerpadlo k bloku valcov a čerpadlo spolu s tesnením vyberte.
8.21 Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) vodné čerpadlo k bloku valcov a čerpadlo spolu s tesnením vyberte
Inštalácia
22. Očistite spojovacie plochy vodného čerpadla a bloku valcov od zvyškov tesnení. Najprv vyčistite povrchy ostrou špachtľou alebo podobným zariadením a potom utrite suchou handričkou.
23. Vymeňte staré tesnenie čerpadla za nové. Pri inštalácii čerpadla sa nepoužíva tesniaca hmota. Plochy, ktoré sa majú utesniť, musia byť počas inštalácie suché a čisté.
24. Vymeňte vodné čerpadlo a zaistite ho skrutkami s uťahovacím momentom 20 Nm.
25. Nainštalujte remenicu na hriadeľ čerpadla a upevnite ju skrutkami.
26. Naplňte chladiacu kvapalinu a odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
27. Pripojte svorku vodiča k zápornému pólu batérie «omši» (-).
28. Nastavte hodiny.
29. V prípade potreby zadajte kód do rádia.
30. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.