Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта Търсене:
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Други
Сандеро 1 (2007-2012)

Смяна на работната течност в автоматична скоростна кутия

  • Главна
  • Sandero
  • Сандеро 1 (2007-2012)
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
0
Конструкцията на автоматичната трансмисия не предвижда подмяна на работната течност през целия експлоатационен живот на автомобила. Понякога обаче може да възникне необходимост от смяна на работната течност, например при демонтиране и монтиране на задвижвания на предните колела и др.

Забележка. Напълнете автоматичната скоростна кутия с работна течност ELF RENAULTMATIC D3 SYN.


Необходими са ви: шестограмен ключ 8 мм, фуния и съд с вместимост минимум 1 литър за източване на работната течност.

1. Загрейте работната течност в скоростната кутия до работна температура от 60°C, като направите кратко пътуване.

2. Поставете автомобила на равна хоризонтална повърхност, преместете скоростния лост в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.



3. Развийте пробката за източване A и тръбата B с помощта на шестограмен ключ 8 mm, източете течността в подходящ съд.

4. Затегнете новата дренажна тръба до 9 Nm и пробката до 35 Nm.

5. Разкачете задвижващия кабел на селектора от скоростната кутия.



6. Отстранете капачката на пълнителя.


7. Напълнете автоматичната скоростна кутия с 3,5 литра ново масло, препоръчано от производителя.

Забележка. За да предотвратите попадането на мръсотия в скоростната кутия, използвайте фуния с филтър с размер на мрежата не повече от 15/100.


8. Оставете двигателя да работи на празен ход и загрейте течността в скоростната кутия до работна температура от 60°C.



9. Поставете контейнер отдолу и при работещ двигател развийте пробката.

10. Ако маслото не изтича или обемът на източеното масло е по-малък от 0,1 l, направете следното:
  • спрете двигателя и затегнете капачката;
  • добавете 0,5 л олио;
  • оставете скоростната кутия да се охлади до 50°C;
  • оставете двигателя да работи на празен ход;
  • изчакайте, докато температурата се покачи до (60±1)°C;
  • поставете контейнер под тапата;
  • развийте пробката за източване.

11. Повторете тези операции, докато повече от 0,1 l масло не изтече в резервоара.

12. Сменете тапите за пълнене и дренаж и монтирайте всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели с приятели:
Предишна
Сандеро 1: Автоматична скоростна кутия
Следващия

Автоматична скоростна кутия — конструктивни характеристики
Регулиране на задвижването на автоматичната скоростна кутия
Премахване и монтиране на селектора за управление на автоматичната скоростна кутия
Други статии за други модели на Renault

➽ Автоматична скоростна кутия Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Блок за управление на автоматична скоростна кутия — смяна Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Смяна на масло на скоростна кутия Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Смяна на ECU на автоматична скоростна кутия Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Смяна на семеринги на скоростна кутия Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Смяна на уплътнения на автоматична скоростна кутия Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Автоматична скоростна кутия Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Течност за автоматична скоростна кутия — проверка на нивото, смяна Renault Symbol 2 (2008-2013, бензин)
➽ Електронно управление на автоматична скоростна кутия Renault 19 (1988-1996)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 23 + 18

       





Сандеро 1 (2007-2012) 
  • Обща информация
  • Автомобилно устройство
  • Указания за употреба
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Практически съвети
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилното управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Парно и климатик
  • Система за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Фарове и осветление
  • Силови устройства
  • Система за запалване
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |