Notatka. Napełnij automatyczną skrzynię biegów płynem roboczym ELF RENAULTMATIC D3 SYN.
Potrzebne będą: klucz imbusowy 8 mm, lejek i pojemnik o pojemności co najmniej 1 litra, służący do spuszczania płynu roboczego.
1. Podgrzać płyn roboczy w skrzyni biegów do temperatury roboczej 60°C poprzez wykonanie krótkiej jazdy.
2. Ustaw pojazd na równej, poziomej powierzchni, przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "P" i zaciągnij hamulec postojowy.
3. Odkręć korek spustowy A i rurkę B za pomocą klucza imbusowego 8 mm, spuść płyn do odpowiedniego pojemnika.
4. Dokręć nową rurę spustową momentem 9 Nm, a korek momentem 35 Nm.
5. Odłączyć linkę napędu selektora od skrzyni biegów.
6. Zdejmij korek wlewu.
7. Napełnij automatyczną skrzynię biegów 3,5 litra nowego oleju zalecanego przez producenta.
Notatka. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do skrzyni biegów, należy stosować lejek z filtrem o wielkości oczek nie większej niż 15/100.
8. Pozostawić silnik na biegu jałowym i rozgrzać płyn w skrzyni biegów do temperatury roboczej 60°C.
9. Podstawić pod spód pojemnik i przy pracującym silniku odkręcić korek.
10. Jeżeli olej nie wypływa lub objętość spuszczonego oleju jest mniejsza niż 0,1 l, należy wykonać następujące czynności:
- zatrzymaj silnik i dokręć korek;
- dodać 0,5 l oleju;
- pozwól skrzyni biegów ostygnąć do temperatury 50°C;
- pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym;
- poczekaj aż temperatura wzrośnie do (60±1)°C;
- umieść pojemnik pod korkiem;
- odkręć korek spustowy.
11. Powtarzaj te czynności, aż do pojemnika spłynie więcej niż 0,1 l oleju.
12. Załóż z powrotem korki wlewowe i spustowe, a następnie zamontuj wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.